Bah\u00eda Blanca.-<\/p>\n
La llegada del segundo tren chino, a manera de prueba de la l\u00ednea, de la que pretende ser una nueva formaci\u00f3n que servir\u00e1 al servicio entre nuestra ciudad y Plaza Constituci\u00f3n, no deja de ser una se\u00f1al favorable a un anuncio que muchos vieron como parte de una campa\u00f1a electoral del ministro Florencio Randazzo, quien luego resign\u00f3 sus aspiraciones presidenciales.<\/p>\n
El convoy demor\u00f3 14 horas en unir ambos extremos, con paradas en Monte, Las Flores, Azul, Olavarr\u00eda, Coronel Su\u00e1rez y Pig\u00fc\u00e9, disponiendo de un coche dormitorio, uno comedor, tres pullman y cinco de primera clase.<\/p>\n
La capacidad total fue de 529 pasajeros, equivalente a diez \u00f3mnibus de larga distancia.<\/p>\n
A pesar de que no faltan las voces cr\u00edticas hacia estos trenes -que consideran de menor calidad que los hist\u00f3ricos adquiridos en Norteam\u00e9rica o Inglaterra-, los mismos superan de manera holgada el actual servicio, que se presta con unidades de m\u00e1s de 40 a\u00f1os de uso, asientos rotos, sin calefacci\u00f3n, con ba\u00f1os clausurados y falta de luces: un verdadero rosario de calamidades.<\/p>\n
Tampoco es excesiva la calidad de las locomotoras, que si bien, en porcentaje, fallan poco, llevan 50 a\u00f1os de servicio y, en caso de sufrir un desperfecto, no tienen alternativa de recambio en un plazo razonable, debiendo recurrirse a alternativas que a veces han demorado hasta diez horas en servir como respuesta.<\/p>\n
En el viaje del pasado 3 del corriente, el ingeniero que particip\u00f3 de la prueba asegur\u00f3 a este diario que el estado de las v\u00edas -uno de los puntos m\u00e1s complejos a la hora de asegurar una buena performance del tren- no es tan calamitoso como se supon\u00eda y detall\u00f3 que apenas 100 de los casi 700 kil\u00f3metros de rieles necesitan ser intervenidos.<\/p>\n
Una vez reparados, se aspira a cumplir el recorrido en 9 horas, un tiempo m\u00e1s que razonable que permitir\u00eda disponer finalmente de una prestaci\u00f3n adecuada y acorde a un servicio propio del siglo XXI, incluso a partir de un costo del pasaje que permita hacer sustentable la calidad de la prestaci\u00f3n.<\/p>\n
Un \u00faltimo detalle para cuando el mes pr\u00f3ximo, seg\u00fan se menciona, se lleve a cabo un recorrido regular con este tren, ser\u00eda mantener un esquema permanente de vigilancia dentro de la formaci\u00f3n, de modo de evitar que muchos de los usuarios se entretengan rompiendo asientos, da\u00f1ando ventanas o haciendo los conocidos ensayos de vandalismo que tanto abundan, y que tanto perjudican a estos bienes.<\/p>\n
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