CHICAGO\u2014 Walid M\u00e9ndez tom\u00f3 el tren de CTA de la l\u00ednea azul para ir a trabajar ayer por la ma\u00f1ana y se qued\u00f3 cerca de la puerta cuando not\u00f3 una brisa en su espalda. Los pasajeros del vag\u00f3n comenzaron a gritar.<\/p>\n
M\u00e9ndez se di\u00f3 la vuelta y vio que la puerta permanec\u00eda abierta mientras el tren, aproximadamente a unos 40 pies del suelo, comenz\u00f3 a moverse con direcci\u00f3n a la estaci\u00f3n de Damen y a ganar velocidad con direcci\u00f3n a la parada de Division.<\/p>\n
La gente se alej\u00f3 de la puerta. M\u00e9ndez, de 28 a\u00f1os, mencion\u00f3 que se agarr\u00f3 a un poste y ayud\u00f3 a una mujer m\u00e1s mayor. \u201cElla no ten\u00eda ning\u00fan lugar donde agarrarse\u201d, expres\u00f3. \u201cla agarr\u00e9 de su hombro con mi brazo derecho\u201d.<\/p>\n
\u201cTodo el mundo gritaba y alguien tir\u00f3 del freno de emergencia\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Al principio, viajeros tiraron de la palanca roja cercana a la apertura de la puerta pero no ocurri\u00f3 nada, dijo M\u00e9ndez.<\/p>\n
La palanca es para abrir las puertas en caso de una emergencia y algunos pasajeros pensaron que tambi\u00e9n detendr\u00eda el tren, pero no fue as\u00ed.<\/p>\n
En lo que el tren se mov\u00eda m\u00e1s r\u00e1pido, un hombre cerca de la puerta entre vagones tir\u00f3 del freno de emergencia que colgaba cerca de \u00e9l y el tren comenz\u00f3 a detenerse r\u00e1pidamente, expres\u00f3 M\u00e9ndez.<\/p>\n
Un trabajador de CTA lleg\u00f3 al lugar y presion\u00f3 algo cerca del freno de emergencia para reiniciar las puertas, se cerraron, y el tren fue capaz de moverse de nuevo, explic\u00f3 M\u00e9ndez.<\/p>\n
Ese trabajador de CTA permaneci\u00f3 en ese vag\u00f3n el resto del viaje donde el tren viajaba, sin realizar paradas, desde Chicago Avenue a Clark y LaSalle, donde M\u00e9ndez se baj\u00f3 del tren.<\/p>\n
Cuando M\u00e9ndez lleg\u00f3 al trabajo, uno de sus compa\u00f1eros \u2014que esper\u00f3 en la plataforma de Damen para tomar el siguiente tren\u2014, dijo a M\u00e9ndez que ese tren tambi\u00e9n tuvo problemas para cerrar sus puertas.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda de trenes envi\u00f3 un aviso a trav\u00e9s de twitter a las 8:48 a.m., unos 10 minutos despu\u00e9s del incidente, en el que indic\u00f3 que los trenes de la l\u00ednea azul con direcci\u00f3n Forest Park operaban con retraso \u201cluego de tener problemas con sus puertas en Damen\u201d.<\/p>\n
Un portavoz de CTA mencion\u00f3 que el operador del tren inform\u00f3 al centro de control sobre un problema en su tren de la serie 2600 y que sus pasajeros fueron transferidos a otro tren.<\/p>\n
Los trenes de la serie 2600 son los m\u00e1s antiguos que todav\u00eda operan entre la flota de la CTA, construidos por Budd Company\/Transit America desde 1981 a 1987. Una parte de los trenes de ese tipo fueron retirados de la flota y desechados.<\/p>\n
vivelohoy.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" CHICAGO\u2014 Walid M\u00e9ndez tom\u00f3 el tren de CTA de la l\u00ednea azul para ir a trabajar ayer por la ma\u00f1ana y se qued\u00f3 cerca de la puerta cuando not\u00f3 una brisa en su espalda. Los pasajeros del vag\u00f3n comenzaron a gritar. M\u00e9ndez se di\u00f3 la vuelta y vio que la puerta permanec\u00eda abierta mientras el […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[12408,9644],"class_list":["post-28625","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","tag-estados-unidos-abiertas-durante-viaje","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28625"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28625\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28628,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28625\/revisions\/28628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}