Sobre aviso no hay enga\u00f1o, la construcci\u00f3n del tren tur\u00edstico Puebla-Cholula fue adjudicada por el Gobierno estatal a Impulsora Tlaxcalteca de Industrias SA de CV (ITISA), empresa involucrada en las fallas de la L\u00ednea 12 del Metro en el Distrito Federal, que a\u00fan causan estragos a las arcas del DF y a la esperanza de habitantes que radican en el oriente de la misma.<\/p>\n
Dicha compa\u00f1\u00eda fue la ganadora de la licitaci\u00f3n realizada por Rafael Moreno Valle el d\u00eda de ayer, y pese a la experiencia en la capital del pa\u00eds \u00e9sta le gano a otras tres empresas que pretend\u00edan la construcci\u00f3n de esta megaobra de infraestructura.<\/p>\n
El nombre del proyecto es \u201cContinuaci\u00f3n del proyecto de desarrollo tur\u00edstico ferroviario Museo del Ferrocarril-Cholula en Puebla, Puebla\u201d, y se invertir\u00e1n 168 millones 877 mil pesos.<\/p>\n
ITISA fue una de las dos empresas que aport\u00f3 durmientes defectuosos en la L\u00ednea 12, de acuerdo con un diagn\u00f3stico realizado por la empresa francesa Triacaud Societ\u00e9 Organiss\u00e9 (TSO), el cual fue dado a conocer por el Gobierno del Distrito Federal el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Debido a las m\u00faltiples fallas en la L\u00ednea 12, actualmente el Sistema de Transporte Colectivo (STC) da mantenimiento a las v\u00edas y el sistema electromec\u00e1nico subterr\u00e1neo del Metro.<\/p>\n
Las piezas en mal estado fabricadas por ITISA se deber\u00e1n sustituir por otras de mejor calidad, seg\u00fan el diagn\u00f3stico.<\/p>\n
La licitaci\u00f3n final para la habilitaci\u00f3n del tren poblano, uno de los atractivos m\u00e1s costoso del sexenio Moreno Valle, fue restringida debido a que s\u00f3lo particip\u00f3 en el concurso la compa\u00f1\u00eda Quality Reails SA de CV, cuya propuesta econ\u00f3mica sumaba 169 millones 724 mil pesos.<\/p>\n
La oferta de Quality Reails fue calificada como solvente, sin embargo se descart\u00f3 por no ser la opci\u00f3n m\u00e1s baja, de acuerdo con el expediente con n\u00famero SFA-OP-ADF-2015-006, por lo que la Secretar\u00eda de Administraci\u00f3n y Finanzas de Puebla cancel\u00f3 la licitaci\u00f3n y anunci\u00f3 que se realizar\u00eda mediante adjudicaci\u00f3n directa.<\/p>\n
El fallo de la adjudicaci\u00f3n establece que los trabajos comenzar\u00e1n el 17 de septiembre, los cuales deber\u00e1n estar terminados para la segunda mitad de abril de 2016, ya que el plazo de ejecuci\u00f3n marcado es de 217 d\u00edas naturales.<\/p>\n
En julio, el titular de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, firm\u00f3 con el Gobernador Rafael Moreno Valle un t\u00edtulo de asignaci\u00f3n para la prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico, lo cual dio luz verde al proyecto.<\/p>\n
Seg\u00fan se inform\u00f3 en esa ocasi\u00f3n, el tren tendr\u00e1 capacidad para 80 pasajeros y tiene como objetivo generar un atractivo tur\u00edstico, ya que unir\u00e1 el Centro de Puebla con Cholula en un recorrido de 17.2 kil\u00f3metros.<\/p>\n
El Gobernador asegur\u00f3 entonces que se planea un esquema de pago diferenciado para que los poblanos tambi\u00e9n puedan hacer uso del tren como medio de transporte habitual.<\/p>\n
Revoluci\u00f3n Tres Punto Cero<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sobre aviso no hay enga\u00f1o, la construcci\u00f3n del tren tur\u00edstico Puebla-Cholula fue adjudicada por el Gobierno estatal a Impulsora Tlaxcalteca de Industrias SA de CV (ITISA), empresa involucrada en las fallas de la L\u00ednea 12 del Metro en el Distrito Federal, que a\u00fan causan estragos a las arcas del DF y a la esperanza de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[9644],"class_list":["post-28681","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","category-noticias","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28681"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28681\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28682,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28681\/revisions\/28682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}