Entrevista con Claudio Lamela, abogado de Juan Pablo Schiavi.<\/p>\n
-\u00bfC\u00f3mo eval\u00faa el juicio hasta ahora?<\/p>\n
-Creo que la errada versi\u00f3n de lo ocurrido que instal\u00f3 la instrucci\u00f3n efectuada por el Juzgado Federal 11 tiene la oportunidad de ser corregida en este juicio oral, si finalmente priman las pruebas producidas en el debate.<\/p>\n
-\u00bfPor qu\u00e9 cree que qued\u00f3 probada la falta de responsabilidad de Schiavi en la tragedia?<\/p>\n
-Las pruebas son objetivas y no admiten manipulaci\u00f3n, m\u00e1s all\u00e1 de las tergiversaciones que algunos quieran urdir, y de lo que el comprensible dolor y el clamor de justicia de las v\u00edctimas quieren creer que sucedi\u00f3. Pero no es s\u00f3lo una cuesti\u00f3n de prueba, sino de derecho y, fundamentalmente, de sentido com\u00fan. El Secretario de Transporte, bajo ning\u00fan concepto, puede ser penalmente responsable de un accidente as\u00ed. Jam\u00e1s. Tanto las normas como los principios del Derecho Administrativo y del Derecho Penal avalan esta conclusi\u00f3n.<\/p>\n
-\u00bfEl \u00fanico responsable es el maquinista C\u00f3rdoba?, \u00bfpor qu\u00e9?<\/p>\n
-No s\u00e9 si es el \u00fanico responsable. Yo digo que mi defendido no lo es. No me corresponde juzgar si hubo otros responsables por alguna otra circunstancia que, en todo caso, no puede serle imputada a Schiavi. La concreta verdad es que el tren estaba en condiciones mec\u00e1nicas de frenar perfectamente, m\u00e1s all\u00e1 de su mejor o peor apariencia, de sus deficiencias de confort y de la cantidad de gente que transportaba. Frenaba. Y de hecho lo hizo en todas las estaciones previas a Once. Fue el maquinista quien ingres\u00f3 a Once a m\u00e1s del doble de la velocidad permitida, sin tocar bocina ni avisar por radio de ning\u00fan problema. Fue el mismo maquinista quien desactiv\u00f3 el sistema de emergencia conocido como \u00abhombre muerto\u00bb, lo que est\u00e1 prohibido y no tiene ning\u00fan sentido que lo hiciera. La impericia o negligencia del motorman es responsabilidad suya y, a lo sumo, de quien le confi\u00f3 esa responsabilidad, que no fue el Secretario de Transporte.<\/p>\n
-\u00bfQu\u00e9 responde respecto de la acusaci\u00f3n del grupo 3 de querellantes acerca de la falta de control de los organismo estatales, y puntualmente de la Secretar\u00eda de Transporte durante la gesti\u00f3n de Schiavi?<\/p>\n
Es una opini\u00f3n evidentemente influenciada por el comprensible dolor pero que est\u00e1 equivocada. Las pruebas demuestran que existi\u00f3 el debido control estatal por intermedio de la CNRT y que el Secretario de Transporte supervis\u00f3 adecuadamente la actuaci\u00f3n de ese organismo, cuya labor hasta fue ponderada positivamente por la propia Auditor\u00eda General de la Naci\u00f3n en sus informes. Adem\u00e1s, ni el mejor de los controles posibles -que reitero existi\u00f3- podr\u00eda haber evitado que el maquinista no supiera o no quisiera frenar. Porque quien ten\u00eda el dominio del hecho, para poder evitarlo, era el motorman. Y no un funcionario p\u00fablico.<\/p>\n
-\u00bfC\u00f3mo se explica que las empresas del Grupo Cirigliano hayan utilizado dineros provenientes de subsidios para otros gastos y no el mantenimiento, al menos de lo que surge de la causa?<\/p>\n
-No es un tema que deba explicar esta defensa sino esas empresas. No me consta si eso realmente fue as\u00ed. Pero adem\u00e1s no integra el objeto de este juicio investigar qu\u00e9 pas\u00f3 con los subsidios sino s\u00f3lo el accidente. El tema de los subsidios es algo que algunas partes intentan hacer entrar por la ventana, cuando la Sala 2 de la C\u00e1mara Federal de Apelaciones y el propio Tribunal Oral Federal 2 se\u00f1alaron claramente desde el principio que no corresponde sea analizado este debate.<\/p>\n
-\u00bfC\u00f3mo se explica que, despu\u00e9s de tantos a\u00f1os sin sanciones a TBA, poco tiempo despu\u00e9s de la tragedia el Gobierno le haya sacado la concesi\u00f3n?, \u00bfno estaban dadas previamente las causas para una decisi\u00f3n as\u00ed?<\/p>\n
-Tampoco es un tema que deba explicar esta defensa sino el Poder Ejecutivo Nacional, que fue el que tom\u00f3 la decisi\u00f3n porque tiene las facultades legales para hacerlo. No la Secretar\u00eda de Transporte. Con esa concesi\u00f3n o con cualquier otra, si el maquinista no sabe o no quiere frenar el accidente ocurre igual. Es una falacia que se instal\u00f3 interesadamente en la opini\u00f3n p\u00fablica el relacionar el accidente con la rescisi\u00f3n o no del contrato de concesi\u00f3n.<\/p>\n
Clar\u00edn<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Entrevista con Claudio Lamela, abogado de Juan Pablo Schiavi. -\u00bfC\u00f3mo eval\u00faa el juicio hasta ahora? -Creo que la errada versi\u00f3n de lo ocurrido que instal\u00f3 la instrucci\u00f3n efectuada por el Juzgado Federal 11 tiene la oportunidad de ser corregida en este juicio oral, si finalmente priman las pruebas producidas en el debate. -\u00bfPor qu\u00e9 cree […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[9105,9644],"class_list":["post-28721","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","category-noticias","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28721"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28721\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28722,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28721\/revisions\/28722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}