Con el aporte financiero y el equipamiento de empresas chinas, la Argentina se encuentra ejecutando el primer tramo de renovaci\u00f3n y mejoramiento de la infraestructura ferroviaria de carga, de manera de optimizar unos 3.000 kil\u00f3metros de v\u00edas para poder operar las cien locomotoras y vagones adquiridos en el pa\u00eds asi\u00e1tico. Se trata de una pol\u00edtica de Estado para hacer m\u00e1s competitivas a las econom\u00edas regionales, postergadas por los altos costos de los fletes carreteros.<\/p>\n
San Juan se encuentra entre las provincias destinatarias de las obras de recuperaci\u00f3n del tren de carga, junto a Salta, Jujuy, La Rioja, Mendoza, C\u00f3rdoba, Santa Fe, Santiago del Estero, Chaco, Corrientes, Entre R\u00edos y Buenos Aires, con un presupuesto estimado en 2.400 millones de d\u00f3lares, de acuerdo a lo informado por el Ministro del Interior y Transporte de la Naci\u00f3n, con la idea de beneficiar a las peque\u00f1as y medianas empresas del interior del pa\u00eds.<\/p>\n
Precisamente Florencio Randazzo estuvo esta semana en China donde firm\u00f3 una carta de intenci\u00f3n con la empresa estatal proveedora de los equipos y material rodante, a fin de duplicar el financiamiento para cada una de las etapas que integran el ambicioso plan de puesta en valor del tren de cargas en el territorio nacional. El funcionario asisti\u00f3, adem\u00e1s, a la presentaci\u00f3n de la primera de las cien locomotoras especialmente fabricadas para la Argentina por China Machinery Engineering Corporation, la firma con la que se firm\u00f3 un acuerdo en 2013 para la modernizaci\u00f3n del sistema ferroviario, comenzando con la incorporaci\u00f3n de los nuevos coches de pasajeros.<\/p>\n
Actualmente el ferrocarril de carga s\u00f3lo interviene entre el 5 y el 7% de la mercader\u00eda que se transporta en el pa\u00eds y en un porcentaje \u00ednfimo lo hace por hidrov\u00eda, lo que fortalece al monopolio del cami\u00f3n altamente oneroso, con el agravante de afectar a la red vial por el intenso tr\u00e1nsito. Con el tren se abaratan los costos de la log\u00edstica hasta en un 70%, con incidencia mayor a medida que se ampl\u00edan las distancias desde las zonas productoras hasta los puertos o los principales mercados.<\/p>\n
Es de esperar que el cambio de gobierno no altere estos planes y el pa\u00eds vuelva a contar con una de las mayores redes ferroviarias el mundo. Y los rieles los repongan donde se destruy\u00f3 el sistema, como se puede observar en nuestra provincia.<\/p>\n
Diario de Cuyo<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con el aporte financiero y el equipamiento de empresas chinas, la Argentina se encuentra ejecutando el primer tramo de renovaci\u00f3n y mejoramiento de la infraestructura ferroviaria de carga, de manera de optimizar unos 3.000 kil\u00f3metros de v\u00edas para poder operar las cien locomotoras y vagones adquiridos en el pa\u00eds asi\u00e1tico. Se trata de una pol\u00edtica […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-28731","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","category-noticias","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28731","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28731"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28731\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28732,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28731\/revisions\/28732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}