{"id":28944,"date":"2015-09-18T12:35:07","date_gmt":"2015-09-18T15:35:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=28944"},"modified":"2015-09-18T12:43:47","modified_gmt":"2015-09-18T15:43:47","slug":"espana-el-eje-atlantico-registra-mas-de-un-millon-de-viajeros-en-casi-5-meses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-el-eje-atlantico-registra-mas-de-un-millon-de-viajeros-en-casi-5-meses\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: El Eje Atl\u00e1ntico registra m\u00e1s de un mill\u00f3n de viajeros en casi 5 meses"},"content":{"rendered":"<p>El recorte de tiempos y mejores prestaciones que disfrutan los pasajeros del Eje Atl\u00e1ntico desde el 18 de abril -fecha en la que se pusieron en marcha los trenes r\u00e1pidos y la nueva estaci\u00f3n de Urz\u00e1iz- tienen un reflejo claro en la ocupaci\u00f3n de los vagones. Durante los \u00faltimos cinco meses el corredor ferroviario entre Vigo y A Coru\u00f1a desplaz\u00f3 a m\u00e1s de un mill\u00f3n de viajeros -1.024.000 personas, en concreto-, lo que representa un crecimiento del 14,8% y desvela una elevada demanda del ferrocarril durante los meses de verano. Si se incluyen los trenes Avant que circulan entre Ourense-Santiago y A Coru\u00f1a, el incremento se eleva a algo m\u00e1s del 16%.<\/p>\n<p>A finales de julio Fomento cifraba en 620.000 las personas que se hab\u00edan desplazado por el Eje Atl\u00e1ntico desde el 18 de abril, lo que arrojaba una media de cerca de 6.700 viajeros por jornada. Seg\u00fan los \u00faltimos datos de Renfe, esa cifra se dispar\u00f3 a 10.100 durante agosto y el arranque de septiembre -a pesar, incluso, de que el 5 de agosto la huelga de SEMAF y CGT-SF suprimi\u00f3 varios trenes en el corredor-. Los nuevos trenes ofrecen una maquinaria m\u00e1s moderna, un aumento de plazas que la operadora cifra en un 40% y, sobre todo, tiempos m\u00e1s atractivos. Por ejemplo, de los 90 minutos que se tardaba en viajar entre Vigo y Santiago -el tiempo que siguen empleando los trenes regionales que operan en la estaci\u00f3n de Guixar- se pas\u00f3, con los nuevos convoyes, a 50 minutos.<\/p>\n<p>Refuerzo durante el curso<\/p>\n<p>Renfe prev\u00e9 tambi\u00e9n un fuerte aumento de demanda en el Eje Atl\u00e1ntico durante los viernes y domingos del curso escolar. Por esa raz\u00f3n la operadora ferroviaria anunci\u00f3 ayer que los trenes Media Distancia entre A Coru\u00f1a y Vigo-Guixar reforzar\u00e1n su capacidad con 2.000 plazas adicionales. El objetivo es que los trenes est\u00e9n preparados para ofrecer asiento a los miles de universitarios que se desplazan cada fin de semana, a partir de septiembre, entre A Coru\u00f1a, Santiago de Compostela y Vigo.<\/p>\n<p>Los trenes reforzados realizar\u00e1n adem\u00e1s paradas intermedias durante el recorrido en Cerceda-Meirama, Santiago de Compostela, Padr\u00f3n, Pontecesures, Catoira, Vilagarc\u00eda de Arousa, Pontevedra, Arcade, Redondela-Picota y Redondela.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Faro de Vigo<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El recorte de tiempos y mejores prestaciones que disfrutan los pasajeros del Eje Atl\u00e1ntico desde el 18 de abril -fecha en la que se pusieron en marcha los trenes r\u00e1pidos y la nueva estaci\u00f3n de Urz\u00e1iz- tienen un reflejo claro en la ocupaci\u00f3n de los vagones. 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