La administraci\u00f3n del Metro de Panam\u00e1 inform\u00f3 hoy de que ha iniciado el retiro de algunos asientos en los trenes, para aumentar la capacidad de viajeros, que en la actualidad asciende a unos 240.000 usuarios diarios.
\nLa Secretar\u00eda del Metro de Panam\u00e1 aclar\u00f3, sin embargo, que se mantiene un \u00abporcentaje importante\u00bb de asientos por tren, y que el inter\u00e9s es lograr mayor espacio para la alta demanda de pasajeros.<\/p>\n
\u00abEsta es una medida provisional para mitigar las largas filas en horas de alta demanda, y hasta que se reciban los nuevos trenes que se incorporar\u00e1n al servicio\u00bb, cuya compra ya se ha ordenado, indic\u00f3 la Secretar\u00eda del Metro en su cuenta de la red social Twitter.<\/p>\n
El metro de Panam\u00e1, el primero construido en Centroam\u00e9rica, se inaugur\u00f3 en abril de 2014 y une el norte de la capital, desde la localidad de Los Andes, con la gran terminal del transporte de Albrook, en un recorrido de menos de media hora, cuando antes ese tramo tomaba m\u00e1s de dos horas en autob\u00fas.<\/p>\n
Actualmente los 19 trenes que tiene el metro transportan a diario un promedio de 240.000 personas, casi el doble de lo previsto en principio, por lo que el gobierno aprob\u00f3 la compra de 70 vagones, incluyendo las respectivas locomotoras, para que los trenes pasen de tres a cinco coches, aumentando su capacidad a mil personas.<\/p>\n
Estos nuevos coches llegar\u00e1n a Panam\u00e1 entre 2017 y 2019, porque se van construyendo conforme se ordenan, y su inversi\u00f3n ser\u00e1 de unos 157 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Los vagones se comprar\u00e1n a la empresa francesa Alstom, cuya filial espa\u00f1ola fue la que construy\u00f3 los trenes que circulan en el metro de Panam\u00e1, seg\u00fan fuentes oficiales.<\/p>\n
Esta inversi\u00f3n permitir\u00e1 aumentar a 26 el n\u00famero de trenes para la l\u00ednea Uno, que se prepara as\u00ed para atender tambi\u00e9n el aumento de la demanda cuando est\u00e9 en operaci\u00f3n la l\u00ednea Dos.<\/p>\n
La segunda l\u00ednea del Metro paname\u00f1o, que tambi\u00e9n construir\u00e1 el consorcio Odebrecht-FCC a partir de este a\u00f1o, unir\u00e1 el este de la capital con L\u00ednea Uno en 2019.<\/p>\n
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