Volvieron a poner en marcha una vieja Henschel a la que le acaban de fabricar un vag\u00f3n de pasajeros.<\/p>\n
El tiempo pareci\u00f3 retroceder ayer a la tarde en Tolosa, cuando sobre un tramo de las v\u00edas de trocha angosta, en 3 y 526, volvieron a poner en marcha a una vieja locomotora Henschel fabricada en 1923. Cada vez que eso ocurre, y el pitido de la antigua m\u00e1quina colma el aire tolosano, todo el barrio se alborota y los m\u00e1s nost\u00e1lgicos corren hasta el galp\u00f3n del Ferro Club para ser testigos de ese viaje al pasado.<\/p>\n
Los responsables de semejante iniciativa son Andr\u00e9s Oleiro y Mart\u00edn Ram\u00f3n, dos fan\u00e1ticos de los trenes que en septiembre del a\u00f1o pasado, despu\u00e9s de tres a\u00f1os y medio de restauraciones, pusieron por primera vez en marcha la locomotora y dispararon recuerdos y nostalgias en una localidad que lleva la actividad ferroviaria en las venas.<\/p>\n
\u201cAc\u00e1 en el Ferroclub restauramos todo lo que podemos conseguir antiguo\u201d, comentaron. \u201cEl esfuerzo lo hacemos entre todos los socios, todo con nuestros aportes, y con la idea de mantener un poco la identidad de Tolosa\u201d, explicaron.<\/p>\n
Desde que comenzaran sus actividades en 1997, el grupo de entusiastas ha ido creciendo: hoy cuenta con 28 integrantes, todos aficionados a los trenes que se interesan por preservar la identidad ferroviaria tolosana.<\/p>\n
Ayer a la tarde la locomotora se desplaz\u00f3 ida y vuelta sobre los 60 metros de trocha angosta que componen el recorrido, corto pero suficiente para demostrar la majestuosidad de la m\u00e1quina, que desde hace unos meses arrastra un vag\u00f3n de pasajeros.<\/p>\n
\u201cLo construimos entre enero y febrero, completamente de cero inspirado en los coches de esa \u00e9poca\u201d, explic\u00f3 Andr\u00e9s Oleiro. El veh\u00edculo fue estrenado en durante la Noche de los Museos y es capaz de llevar casi medio centenar de pasajeros.<\/p>\n
\u201cAhora estamos tratando de restaurar el tanque de agua, una torre que se ve desde varios puntos de Tolosa\u201d, adelantaron los miembros del Club Ferroviario, resueltos a a preservar el valor cultural del barrio.<\/p>\n
SOBREVIVIR AL TIEMPO<\/p>\n
Seg\u00fan revelaron, esta locomotora, modelo Henschel, perteneci\u00f3 inicialmente a un ingenio azucarero en Tucum\u00e1n.<\/p>\n
En 1968 fue adquirida por un parque de diversiones en Mar del Plata, aunque solo por un a\u00f1o. Durante ese tiempo fue que Oleiro, con 8 a\u00f1os de edad, se enamor\u00f3 perdidamente de la m\u00e1quina y durante toda su vida le sigui\u00f3 el rastro.<\/p>\n
Fue 20 a\u00f1os m\u00e1s tarde que, junto a Mart\u00edn Ram\u00f3n, otro entusiasta ferroviario e ingeniero electr\u00f3nico, pudo finalmente traerla a La Plata y ponerla a salvo en el galp\u00f3n de calle 3 y 526.<\/p>\n
\u201cHubo que hacer muchas partes de nuevo, y fuimos aprendiendo al paso lo necesario para reparar algunas piezas y reconstruir otras\u201d, explicaron.<\/p>\n
Ahora, cada vez que pueden, la sacan a dar una vuelta, tarea nada f\u00e1cil ya que primero deben movilizar todos los vagones que ocupan el predio. Pero cuando finalmente lo consiguen, y el ruido de la locomotora copa el aire tolosano, los fan\u00e1ticos del tren se acomodan en el vag\u00f3n y se dejan llevar de vuelta al pasado.<\/p>\n
El D\u00eda<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volvieron a poner en marcha una vieja Henschel a la que le acaban de fabricar un vag\u00f3n de pasajeros. El tiempo pareci\u00f3 retroceder ayer a la tarde en Tolosa, cuando sobre un tramo de las v\u00edas de trocha angosta, en 3 y 526, volvieron a poner en marcha a una vieja locomotora Henschel fabricada en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[9105,9644],"class_list":["post-29051","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","category-noticias","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29051"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29053,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29051\/revisions\/29053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}