El fabricante ferroviario CAF Wheels, Axles & Gearboxes ha desarrollado, en colaboraci\u00f3n con el centro tecnol\u00f3gico vasco IK4-Ideko, avanzados sistemas de inspecci\u00f3n mediante ultrasonidos que permiten garantizar el buen estado de las ruedas de los trenes y contribuir de forma significativa en la mejora de la seguridad del transporte de ferrocarriles. El primer dispositivo desarrollado contribuye a incrementar la seguridad del transporte ferroviario, ya que hace posible la detecci\u00f3n de defectos radiales en toda la rueda.<\/p>\n
CAF e IK4-Ideko han colaborado en el desarrollo de innovadores sistemas de inspecci\u00f3n de ruedas de tren por ultrasonidos. De hecho, el sistema ha sido recientemente entregado a CAF para lograr su homologaci\u00f3n como proveedor de rodajes (ruedas, ejes y ejes montados) en Italia, al ajustarse a la exigente normativa de homologaci\u00f3n de ese pa\u00eds y de este modo reforzar su presencia en este mercado. \u201cLos inspectores de Trenitalia, la compa\u00f1\u00eda ferroviaria p\u00fablica italiana, han verificado que el sistema se ajusta a sus par\u00e1metros y han corroborado su correcto funcionamiento\u201d, precisa el investigador del departamento de Inspecci\u00f3n y Medida de IK4-Ideko, Ivan Castro.<\/p>\n
El dispositivo permite que la inspecci\u00f3n se lleve a cabo en la totalidad de las ruedas fabricadas antes de su ensamblaje y emplea avanzadas t\u00e9cnicas de ultrasonido pulso-eco y t\u00e1ndem, que posibilitan la detecci\u00f3n de defectos en todo el espesor del plano de rodadura.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el sistema destaca por su elevada flexibilidad y modularidad, una caracter\u00edstica que permite su adaptaci\u00f3n a distintas geometr\u00edas y tama\u00f1os de ruedas ferroviarias.<\/p>\n
Por otro lado, el centro tecnol\u00f3gico ha dise\u00f1ado, tambi\u00e9n junto a CAF, un segundo desarrollo. Se trata de un posicionador para la medici\u00f3n de tensiones residuales, un par\u00e1metro crucial para la seguridad, dado que tensiones residuales excesivas pueden generar fisuraciones en servicio.<\/p>\n
Este dispositivo ha permitido solucionar uno de los principales problemas que se presenta en este tipo de mediciones, ya que la tensi\u00f3n residual var\u00eda de forma importante con la profundidad.<\/p>\n
Este segundo desarrollo es simple, f\u00e1cil de manejar y preciso y hace posible su uso tanto durante la fase de fabricaci\u00f3n como en el servicio.<\/p>\n
Tras concluir el dise\u00f1o de ambos sistemas y comprobar su correcto funcionamiento, los expertos del centro tecnol\u00f3gico se han hecho cargo adem\u00e1s de la formaci\u00f3n del personal que llevar\u00e1 a cabo las inspecciones.<\/p>\n
\u201cEl desarrollo de estos sistemas junto con CAF implica el reconocimiento de IK4-Ideko como agente especializado en tecnolog\u00edas de ultrasonidos, que posee las herramientas, equipos y profesionales adecuados para ejecutar este tipo de tareas. Adem\u00e1s, es fruto de la apuesta estrat\u00e9gica que nuestro centro lleva realizando desde hace a\u00f1os en el \u00e1mbito de los ensayos no destructivos, especialmente en el sector ferroviario\u201d, a\u00f1ade Castro.<\/p>\n
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