{"id":29240,"date":"2015-09-24T12:38:49","date_gmt":"2015-09-24T15:38:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=29240"},"modified":"2015-09-24T12:38:49","modified_gmt":"2015-09-24T15:38:49","slug":"espana-adif-retira-el-cambiador-de-vias-de-la-circular-tras-concluir-las-obras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-adif-retira-el-cambiador-de-vias-de-la-circular-tras-concluir-las-obras\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: Adif retira el cambiador de v\u00edas de la Circular tras concluir las obras"},"content":{"rendered":"<p>El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha comenzado a retirar el cambiador de v\u00edas que estaba colocado en el corredor ferroviario a la altura de la plaza Circular de Valladolid desde la entrada en funcionamiento de la alta velocidad con la capital madrile\u00f1a. En concreto, esta infraestructura permit\u00eda el cambio de v\u00edas a los trenes que permit\u00edan esta posibilidad, es decir, a todos los modelos Alvia, que llegaban a la Estaci\u00f3n de Valladolid-Campo Grande en ancho internacional pero que para continuar camino hacia el norte el rodaje era a trav\u00e9s de las v\u00edas de ancho nacional o convencional. Y este cambio, precisamente, era la funci\u00f3n primordial de este cambiador, una peque\u00f1a nave por donde se met\u00edan los trenes y en cuyo interior estaba el sistema t\u00e9cnico para el cambio de l\u00edneas de los trenes.<\/p>\n<p>As\u00ed, la conclusi\u00f3n de las obras de la puesta en marcha de la alta velocidad hacia el norte de Espa\u00f1a a la altura de la capital vallisoletana durante el pasado fin de semana es la que conlleva que a partir de ahora sea innecesario este cambiador porque las l\u00edneas norte y sur desde la Estaci\u00f3n de Campo Grande ya son de ancho internacional y, por tanto, los convoyes ya no tendr\u00e1n que pasar por cambiador alguno dado que se iguala las anchuras de v\u00edas en todo el recorrido, al menos, a su paso por la provincia vallisoletana.<\/p>\n<p>Y, pocos d\u00edas antes del comienzo de los viajes del Tren de Alta Velocidad hacia Le\u00f3n y Palencia, cuyo viaje inaugural de la l\u00ednea ser\u00e1 el pr\u00f3ximo martes, el Adif intensifica sus trabajos en el entorno de la plaza Circular para retirar el cambiador que permit\u00eda el enlace con las v\u00edas 1 y 2 de la estaci\u00f3n.<br \/>\nLa nueva conexi\u00f3n AVE, de 162 kil\u00f3metros de longitud, permitir\u00e1 reducir a dos horas el tiempo de viaje en tren entre Madrid y Le\u00f3n, lo que supondr\u00e1 un ahorro de unos 45 minutos respecto al trayecto actual. El viaje a Palencia ser\u00e1 de una hora y veinte minutos, unos veinte minutos menos. Para \u00abpr\u00f3ximas fechas\u00bb est\u00e1 tambi\u00e9n prevista su llegada a Zamora y Burgos.<\/p>\n<p>Luis Amo<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\">eldiadevalladolid.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha comenzado a retirar el cambiador de v\u00edas que estaba colocado en el corredor ferroviario a la altura de la plaza Circular de Valladolid desde la entrada en funcionamiento de la alta velocidad con la capital madrile\u00f1a. En concreto, esta infraestructura permit\u00eda el cambio de v\u00edas a los trenes [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[12433,9644],"class_list":["post-29240","post","type-post","status-publish","format-standard","tag-espana-adif-retira-el-cambiador-de-vias-de-la-circular-tras-concluir-las-obras","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29240"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29242,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29240\/revisions\/29242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}