El presidente de la estatal dice que es la primera vez en 30 a\u00f1os que se plantea una estrategia de este tipo, antes \u201ceran parches\u201d.<\/p>\n
Por Hern\u00e1n Vargas S.
\nEFE suma proyectos por US$ 7.500 millones y analiza asociaci\u00f3n con firma espa\u00f1ola
\n\u00abNo hay ning\u00fan antecesor m\u00edo que haya presentado un plan como este. Ninguno\u00bb. As\u00ed responde el presidente de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), Jorge Inostroza, al ser consultado por la real factibilidad de la cartera de proyectos que detall\u00f3 ayer en el seminario organizado por el Consejo Pol\u00edtica de Infraestructura (CPI), considerando anteriores planes presentados por la estatal.<\/p>\n
El referido programa consiste en 18 proyectos, dos de ellos en ejecuci\u00f3n, otros dos en ingenier\u00eda y el resto en etapa de prefactibilidad \u00abque es conducente a la soluci\u00f3n (del sistema ferroviario). Todo eso requiere del orden de US$ 7.500 millones\u00bb, se\u00f1al\u00f3.
\nEl plan potencia tanto la l\u00ednea de carga como la de pasajeros y, para la mayor\u00eda de ellos, la decisi\u00f3n de su realizaci\u00f3n se deber\u00e1 tomar durante el primer trimestre de 2016.<\/p>\n
Comenta que hace 30 a\u00f1os no existe una mirada sist\u00e9mica de ferrocarriles, siendo Merval una excepci\u00f3n, pero el resto \u00abha sido reposici\u00f3n de rieles, de material rodante viejo, es decir, parches para cubrir el deterioro de EFE\u00bb.<\/p>\n
Inter\u00e9s extranjero
\nUn punto relevante es c\u00f3mo financiar esta ambiciosa cartera. Inostroza explica que depender\u00e1 y el directorio encarg\u00f3 un estudio de cu\u00e1l es el modelo de financiamiento y de negocio para cada uno de ellos. \u00abNo es que tengamos una regla \u00fanica de financiamiento para abordarlos, sino que ser\u00e1 ad hoc para cada una de las iniciativas\u00bb, sostiene.<\/p>\n
\u00abPor ejemplo, un centro de intercambio modal en donde llega el tren con carga y se distribuye en camiones, no es necesariamente una inversi\u00f3n del Estado, sino que de un privado directamente\u00bb, dice.<\/p>\n
Y en relaci\u00f3n a los privados, ya est\u00e1n explorando eventuales alianzas con otras compa\u00f1\u00edas, en especial extranjeras. \u00abHay muchos interesados. Estuve en Madrid algunas semanas atr\u00e1s, en un encuentro con empresarios que tienen inter\u00e9s en venir a Chile a invertir en concesiones, sea un BOT (construir-operar-transferir) o una llave en mano. Eso mismo pasa con los chinos o franceses\u00bb, cuenta.<\/p>\n
\u00abHay mucho inter\u00e9s por invertir en el pa\u00eds. Algunas empresas ya est\u00e1n en Chile y, otras, est\u00e1n reci\u00e9n mirando el mercado\u00bb, dice.<\/p>\n
Otra opci\u00f3n es recurrir al fondo de infraestructura planteado por el Ejecutivo y en el que trabajan su dise\u00f1o los ministerios de Obras P\u00fablicas y Hacienda.<\/p>\n
El presidente de EFE dice que esperan la definici\u00f3n sobre cu\u00e1nto alcanza el fondo y de qu\u00e9 se puede usar, pero \u00abahora, en ese fondo, no pueden haber carreteras solamente, tiene que incluirse el tren\u00bb.<\/p>\n
Sin subsidio a pasajeros
\nEn cuanto al transporte de pasajeros, explica que todos los proyectos de esta l\u00ednea deben ser rentables a nivel operacional. \u00abM\u00e1s a\u00fan, estamos buscando en la tarifa t\u00e9cnica, la de integraci\u00f3n al Transantiago, que nos quede algo para reposici\u00f3n de trenes por ejemplo (…) los nuevos proyectos no requieren subsidio a nivel operacional\u00bb, explica el presidente de la estatal.<\/p>\n
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Diario Financiero<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El presidente de la estatal dice que es la primera vez en 30 a\u00f1os que se plantea una estrategia de este tipo, antes \u201ceran parches\u201d. Por Hern\u00e1n Vargas S. EFE suma proyectos por US$ 7.500 millones y analiza asociaci\u00f3n con firma espa\u00f1ola \u00abNo hay ning\u00fan antecesor m\u00edo que haya presentado un plan como este. Ninguno\u00bb. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[12436,9644],"class_list":["post-29249","post","type-post","status-publish","format-standard","tag-chile-efe-suma-proyectos-por-us-7-500-millones-y-analiza-asociacion-con-firma-espanola","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29249"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29249\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29252,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29249\/revisions\/29252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}