Se abrir\u00e1 en noviembre en la restaurada estaci\u00f3n Gobernador Benegas. Tendr\u00e1 objetos ferroviarios, una maqueta \u00fanica en el pa\u00eds y hasta la recreaci\u00f3n de una boleter\u00eda.<\/p>\n
Aunque el tren de pasajeros no llega a Mendoza desde hace dos d\u00e9cadas y nadie sabe cu\u00e1ndo se podr\u00e1 utilizar nuevamente, los seguidores de este medio de transporte podr\u00e1n disfrutar de un museo ferroviario que dispondr\u00e1 de un gui\u00f3n y la exhibici\u00f3n de elementos de la actividad ferroviaria, como tal vez no se vio antes.<\/p>\n
Es una acci\u00f3n conjunta llevada a cabo entre el \u00e1rea patrimonial del municipio de Godoy Cruz, a cargo de Marcelo Nardechia, y el Ferroclub Trasandino Mendoza, cuyo titular es Rub\u00e9n L\u00e9pez.<\/p>\n
El escenario para presentar la colecci\u00f3n no podr\u00eda ser m\u00e1s adecuado: la antigua estaci\u00f3n Gobernador Benegas, de la l\u00ednea San Mart\u00edn, en el parque y distrito del mismo nombre.<\/p>\n
El edificio, por a\u00f1os usurpado y casi destruido, pas\u00f3 a la \u00f3rbita municipal hace poco m\u00e1s de dos a\u00f1os y engrosa el patrimonio municipal. Durante este a\u00f1o ha sido restaurado y presenta su estructura como la apreciaron los usuarios del pasado.<\/p>\n
Operarios municipales se aplicaron en la puesta en valor del inmueble, llevando a cabo la restauraci\u00f3n de todos los elementos existentes y recuperando el frente de ladrillo visto, la carpinter\u00eda, las galer\u00edas, los pisos y el techo (con la colocaci\u00f3n de tejas francesas donde faltaban).<\/p>\n
\u00abNo hay nada nuevo, se recre\u00f3 todo lo que exist\u00eda mediante una inversi\u00f3n municipal\u201d, explic\u00f3 Nardechia. La obra arranc\u00f3 con la limpieza del lugar y el retiro de las maderas que cumpl\u00edan la funci\u00f3n de tapiales, para impedir el ingreso de nuevos \u201cocupas\u201d.<\/p>\n
El lugar contar\u00e1 con un gui\u00f3n museol\u00f3gico y una muestra museogr\u00e1fica. El primer aspecto contendr\u00e1 una explicaci\u00f3n de la historia del ferrocarril, desde que llega de Inglaterra hasta el cierre del servicio, en los a\u00f1os 1992\/93. Este aspecto se resolver\u00e1 por medio de paneles gr\u00e1ficos iluminados en las paredes, como se aprecia, por ejemplo, en el Archivo General de la Provincia.<\/p>\n
El acervo<\/p>\n
El otro aspecto, la exposici\u00f3n propiamente dicha ser\u00e1 responsabilidad del Ferroclub Trasandino. La base ser\u00e1 la colecci\u00f3n de elementos recuperados por la entidad y piezas que fueron donadas por la gente o antiguos empleados.<\/p>\n
El p\u00fablico podr\u00e1 apreciar, en una ambientaci\u00f3n muy real, uniformes antiguos del personal, faroles, se\u00f1ales, planos, fotograf\u00edas y documentaci\u00f3n. La \u201cfrutilla del postre\u201d ser\u00e1 la maqueta que recrear\u00e1 un ambiente ferroviario mendocino, dise\u00f1ada por medio de un programa de computaci\u00f3n.<\/p>\n
Dentro de esa representaci\u00f3n van a coexistir -en escala HO (Half O) 1,87- tres sistemas de rieles: una trocha est\u00e1ndar, otra m\u00e9trica y una econ\u00f3mica, como la que usan los trencitos mineros, denominada la trochita. Los especialistas sostienen que la maqueta en confecci\u00f3n es una de las primeras del pa\u00eds con bitrocha.<\/p>\n
Por otra parte, Mart\u00edn Estrada y Santiago Balladares, alumnos de Arquitectura de la Universidad de Mendoza, est\u00e1n realizando una representaci\u00f3n hist\u00f3rica en forma de maqueta de la antigua estaci\u00f3n Gobernador Benegas de Godoy Cruz y su entorno.<\/p>\n
Igualmente, en el recinto se podr\u00e1n observar fechadores de boletos, antiguos carteles enlozados o nomencladores de las estaciones; una cruz de San Andr\u00e9s, linternas y herramientas para el cambio de v\u00edas. Tambi\u00e9n se est\u00e1n haciendo gestiones para conseguir un vag\u00f3n de pasajeros.<\/p>\n
Asimismo, se har\u00e1 la recreaci\u00f3n de una boleter\u00eda de anta\u00f1o y de una oficina, con la participaci\u00f3n en vivo de antiguos trabajadores del tren, como Julio Monzalvo (ex maquinista), Dante Accornero (ex jefe de v\u00edas y obras del Belgrano) y N\u00e9stor Antonio Flores (84), el antiguo jefe de la estaci\u00f3n Blanco Encalada del Ferrocarril Belgrano a Chile, en Las Compuertas. En las instalaciones que hoy administra Flores en la Alta Monta\u00f1a se puede apreciar una variada colecci\u00f3n de piezas, y el sitio es visitado por turistas y amantes del tren.<\/p>\n
Cabe recordar que durante 2 a\u00f1os funcion\u00f3 un museo de este tipo en la sede del gremio de La Fraternidad, en calle Olascoaga al 1700 (Sexta Secci\u00f3n), que inclu\u00eda un dise\u00f1o a escala de v\u00edas f\u00e9rreas, estaciones y m\u00e1quinas operando, pero hace 2 a\u00f1os fue cerrado.<\/p>\n
Otra opci\u00f3n para ver el mundo del tren es el Museo Tren Cultural Mendoza, en la ex estaci\u00f3n Mendoza del General San Mart\u00edn, donde se encuentra una de las estaciones del Metrotranv\u00eda Urbano.<\/p>\n
La fecha estipulada para la inauguraci\u00f3n del Museo Ferroviario del Parque Benegas (ruta Panamericana y Avenida del Trabajo, Godoy Cruz) es el 6 de noviembre.<\/p>\n
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