Sobre mediados de agosto, las intensas lluvias comenzaron a complicar la funcionalidad de las v\u00edas en el trazado Mar del Plata – Ciudad de Buenos Aires. La continuidad de las precipitaciones en la \u00faltima quincena del mes pasado gener\u00f3 que el R\u00edo Salado desbordara su cauce y la situaci\u00f3n llev\u00f3 a las autoridades a resolver directamente la suspensi\u00f3n del servicio.<\/p>\n
Aunque pas\u00f3 poco m\u00e1s de un mes de aquella determinaci\u00f3n, todav\u00eda no hay fechas certeras para anunciar la normalizaci\u00f3n en la circulaci\u00f3n ferroviaria. Mientras tanto, Ferrobaires dispuso un servicio reducido, tanto en fechas como en la modalidad del transporte.<\/p>\n
Desde la estaci\u00f3n ubicada en el sur porte\u00f1o, parte un tren exclusivamente los d\u00edas lunes, mi\u00e9rcoles y viernes a las 16. Una vez que la formaci\u00f3n llega a la estaci\u00f3n de la localidad de Lezama, los pasajeros continu\u00e1n el viaje hasta Mar del Plata en un grupo de \u00f3mnibus contratados a empresas privadas.<\/p>\n
Lo mismo sucede para las personas que deciden viajar desde General Pueyrredon hasta la Capital Federal. Los d\u00edas lunes, mi\u00e9rcoles y viernes, en la esquina de Luro e Italia, parten micros de larga distancia que se trasladan hasta el mencionado distrito de Lezama. A partir de all\u00ed, los pasajeros toman un ferrocarril que los deposita en Plaza Constituci\u00f3n.<\/p>\n
Esta modalidad se implement\u00f3 en paralelo a los trabajos que deben realizar las autoridades del gobierno provincial para constatar que las bases del puente ferroviario que pasa por el R\u00edo Salado, se encuentren en \u00f3ptimas condiciones de soportar el paso de una formaci\u00f3n.<\/p>\n
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