{"id":29612,"date":"2015-10-01T12:53:18","date_gmt":"2015-10-01T15:53:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=29612"},"modified":"2015-10-01T12:53:18","modified_gmt":"2015-10-01T15:53:18","slug":"peru-vuelve-renovado-el-tren-macho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/peru-vuelve-renovado-el-tren-macho\/","title":{"rendered":"Per\u00fa: Vuelve renovado el \u201cTren macho\u201d"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Lima-.<\/p>\n<p>El anuncio de que el tren Huancayo-Huancavelica, conocido como \u201cTren macho\u201d, ser\u00e1 rehabilitado y entregado en concesi\u00f3n en los primeros meses del pr\u00f3ximo a\u00f1o ha generado la ilusi\u00f3n de los pobladores de ambas regiones del centro del pa\u00eds.<\/p>\n<p>Las autoridades del Ministerio de Transportes y Comunicaciones dicen que se beneficiar\u00e1n m\u00e1s de un mill\u00f3n y medio de personas. La inversi\u00f3n ser\u00e1 de 167 millones de d\u00f3lares en obras y 52 millones en vagones. El ferrocarril tendr\u00e1 un recorrido de 128.7 kil\u00f3metros por la impactante naturaleza en los andes peruanos. Se pasar\u00e1 por 14 ciudades, 38 t\u00faneles y 15 puentes.<\/p>\n<p>Algunos personajes como Pedro Morales, exalcalde de Huancayo, pidieron que los congresistas, autoridades regionales y locales y poblaci\u00f3n en general deben estar alertas para no ser v\u00edctimas de otro fiasco m\u00e1s como el que se padece con la concesi\u00f3n del Ferrocarril Central, \u201cpor la que nos ilusionaron con similares promesas y, como vemos, no hay servicios de pasajeros continuos, menos con tarifas sociales\u201d.<\/p>\n<p>Lo cierto es que hay gran expectativa por la puesta en escena de un tren moderno y con mejor calidad de servicio. Ser\u00e1 un medio de transporte que integre a pueblos y, principalmente, que coadyuve al crecimiento econ\u00f3mico de dos regiones emprendedoras y pujantes.<\/p>\n<p>El ferrocarril, que funciona desde 1926, ha tenido algunas mejoras en casi 90 a\u00f1os, pero pese a ello, sus condiciones t\u00e9cnicas no han sido \u00f3ptimas y los horarios muchas veces no se han cumplido. Por eso, la gente viaja con una sensaci\u00f3n de peligro constante. A eso se alude cuando lo denominan \u201cTren macho\u201d.<\/p>\n<p>Por esa raz\u00f3n, es una buena noticia la remodelaci\u00f3n integral del tren. Esperamos m\u00e1quinas dignas de confianza y un servicio acorde con estos tiempos en que la gente necesita trasladarse con prontitud y seguridad. M\u00e1s ahora que las regiones centro y sur tendr\u00e1n importantes inversiones en infraestructura y se crear\u00e1n m\u00e1s empleos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Diario el Correo<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lima-. El anuncio de que el tren Huancayo-Huancavelica, conocido como \u201cTren macho\u201d, ser\u00e1 rehabilitado y entregado en concesi\u00f3n en los primeros meses del pr\u00f3ximo a\u00f1o ha generado la ilusi\u00f3n de los pobladores de ambas regiones del centro del pa\u00eds. Las autoridades del Ministerio de Transportes y Comunicaciones dicen que se beneficiar\u00e1n m\u00e1s de un mill\u00f3n [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[9644],"class_list":["post-29612","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","category-noticias","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29612"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29612\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29614,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29612\/revisions\/29614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}