En el marco de la renovaci\u00f3n integral de la L\u00ednea Sarmiento que lleva adelante el gobierno nacional a trav\u00e9s del Ministerio de Interior y Transporte, desde hace ya dos meses se llevan a cabo trabajos de remodelaci\u00f3n de la estaci\u00f3n ferroviaria de J\u00e1uregui. Las obras apuntan a renovar componentes, adaptar estructuras a las nuevas formaciones y mejorar la calidad de servicios en general, con el objetivo de que los vecinos vuelvan a confiar en el tren como un medio de transporte p\u00fablico accesible, seguro y eficaz. En este marco, EL CIVISMO dialog\u00f3 con Marcelo D\u00edaz, ferroviario vecino de la localidad y encargado de supervisar la obra civil que se espera est\u00e9 finalizada para el pr\u00f3ximo mes de octubre.<\/p>\n
En cuanto a los refugios, \u00abse desmont\u00f3 la estructura de madera -que estaba en malas condiciones- y se reemplaz\u00f3 por ca\u00f1os estructurales con chapas nuevas. No se va a volver a colocar el machimbre por una cuesti\u00f3n de higiene, ya que ah\u00ed hab\u00eda una gran cantidad de nidos de palomas\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el ferroviario. En el edificio principal, donde est\u00e1n ubicadas las oficinas administrativas, \u00abse van a pulir a nuevo todas las maderas y despu\u00e9s se van a pintar. La mamposter\u00eda tambi\u00e9n se va a renovar a cero, incluyendo un revoque fino para eliminar los focos de humedad. Una vez finalizado esto se va a pintar todo, no solo por protecci\u00f3n del edificio sino tambi\u00e9n por una cuesti\u00f3n est\u00e9tica. Tambi\u00e9n se cambiaron varias chapas del techo\u00bb.<\/p>\n
Los andenes se adaptar\u00e1n a las nuevas formaciones que el gobierno nacional est\u00e1 adquiriendo en China y que comenzar\u00e1n a circular en un futuro pr\u00f3ximo: \u00abVan a tener un piso de 2,50 metros de ancho, de hormig\u00f3n armado, y se elevar\u00e1n 15 cent\u00edmetros. En entrev\u00edas, se va a poner una reja divisoria para que la gente no cruce. Vamos a eliminar el paso peatonal del medio y se situar\u00e1n solo en los extremos, tal como lo dicta la CNRT (Comisi\u00f3n Nacional Reguladora del Transporte). Por otra parte, para hacer m\u00e1s c\u00f3moda la espera, \u00abse cambiar\u00e1n todos los bancos\u00bb.<\/p>\n
La vieja estaci\u00f3n tambi\u00e9n mudar\u00e1 su fisonom\u00eda a partir de la colocaci\u00f3n de \u00abun per\u00edmetro de rejas con puertas de acceso. La idea es volver a abrir la boleter\u00eda en funci\u00f3n del caudal de gente que utilice el servicio. M\u00e1s tarde evaluaremos si se justifica la instalaci\u00f3n de molinetes\u00bb, complet\u00f3. Adem\u00e1s, \u00ablos t\u00f3tems con el nombre de J\u00e1uregui se van a reemplazar por una se\u00f1al\u00e9tica en sinton\u00eda con el resto de las estaciones\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 D\u00edaz, en tanto destac\u00f3 otros servicios que renovar\u00e1n con el objetivo de mejorar la calidad del servicio: \u00abLos ba\u00f1os se van a demoler y se van a hacer nuevos. Van a estar ubicados dentro de la estaci\u00f3n para que se puedan controlar y no sufran m\u00e1s actos de vandalismo. Habr\u00e1 seis torres de iluminaci\u00f3n nuevas a cada lado de las v\u00edas\u00bb.<\/p>\n
Por \u00faltimo, los accesos tambi\u00e9n ser\u00e1n parte del nuevo dise\u00f1o con la reconstrucci\u00f3n a nuevo \u00abde todos los caminos que llevan a la estaci\u00f3n, que se har\u00e1n de hormig\u00f3n. Es una obra importante, una remodelaci\u00f3n total. Los pisos de los andenes llevar\u00e1n un mosaico preventivo color amarillo y a continuaci\u00f3n los blancos, que son para no videntes. El resto se completa de hormig\u00f3n\u00bb, acot\u00f3 el trabajador ferroviario, al tiempo que destac\u00f3 las innovaciones que se llevar\u00e1n adelante en materia de instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica: \u00abLos tableros originalmente estaban dentro de la boleter\u00eda y ahora se va a adecuar un cuarto especial porque todo va nuevo y automatizado. Los tableros son de \u00faltima generaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
OTRAS ESTACIONES<\/p>\n
Sin embargo, los trabajos de remodelaci\u00f3n de estaciones ferroviarias no se agotan en J\u00e1uregui, sino que tienen previsto ampliarse a otras paradas de la l\u00ednea ubicadas en nuestro distrito. \u00abLa misma empresa que est\u00e1 trabajando en J\u00e1uregui ya tiene adjudicada la obra de las estaciones de Olivera y Gowland. En cuanto terminen su parte, los alba\u00f1iles se van a mudar a Olivera y ac\u00e1 van a seguir trabajando los otros rubros\u00bb, inform\u00f3 D\u00edaz.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se remozar\u00e1n los apeaderos de Lezica y Torrezuri y la Universidad Nacional de Luj\u00e1n: \u00abTodos los andenes se extender\u00e1n a 200 metros y se va a hacer un espacio f\u00edsico para el personal de limpieza, que va a comenzar a pasar dos veces por semana. Los refugios de chapa se cambiar\u00e1n por otros m\u00e1s modernos, al igual que todas las luminarias\u00bb, detall\u00f3. \u00abEn el caso de la Universidad, tambi\u00e9n estamos pidiendo ba\u00f1os p\u00fablicos por la gran cantidad de chicos que pueden llegar a utilizarla, pero tenemos que ver qui\u00e9n se hace cargo de su mantenimiento. Una posibilidad es construir una boleter\u00eda nueva y que el propio boletero se encargue de abrirlos y cerrarlos\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n
Finalmente, del mismo modo que otras grandes estaciones de gran valor arquitect\u00f3nico, la de Luj\u00e1n va a ser remodelada \u00abpreservando las l\u00edneas est\u00e9ticas originales. Las estaciones grandes las va a hacer directamente la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado, porque son obras importantes. Ah\u00ed est\u00e1n incluidas las estaciones de General Rodr\u00edguez, Luj\u00e1n y Mercedes\u00bb.<\/p>\n
El Civismo<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En el marco de la renovaci\u00f3n integral de la L\u00ednea Sarmiento que lleva adelante el gobierno nacional a trav\u00e9s del Ministerio de Interior y Transporte, desde hace ya dos meses se llevan a cabo trabajos de remodelaci\u00f3n de la estaci\u00f3n ferroviaria de J\u00e1uregui. Las obras apuntan a renovar componentes, adaptar estructuras a las nuevas formaciones […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[9644],"class_list":["post-29636","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","category-noticias","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29636"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29636\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29638,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29636\/revisions\/29638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}