Ardanuy ha finalizado con \u00e9xito el estudio de viabilidad y dise\u00f1o de detalle para la Rehabilitaci\u00f3n de la L\u00ednea de Ferrocarril de Machipanda en su recorrido por la Rep\u00fablica de Mozambique (317 km desde el puerto de Beira hasta la Frontera con la Rep\u00fablica de Zimbabue), lo que supondr\u00e1 una inversi\u00f3n superior a 250 millones de euros.<\/p>\n
Se trata de una l\u00ednea de v\u00eda \u00fanica, con ancho de v\u00eda 1.067 mm y una longitud de 317 km. El tr\u00e1fico actual de la l\u00ednea se limita al transporte de mercanc\u00edas. La modernizaci\u00f3n de la l\u00ednea la restituir\u00e1 a un estado de seguridad y confort suficiente para el transporte de pasajeros y para el aumento de la velocidad de los trenes de mercanc\u00edas. El dise\u00f1o realizado incluye 317 km de renovaci\u00f3n de v\u00eda, 8 viaductos met\u00e1licos con una longitud total superior a los 2 km, 14 puentes, 20 pontones y m\u00e1s de 400 obras de drenaje transversal. El presupuesto de la obra dise\u00f1ada asciende a m\u00e1s de 250 millones de euros. El alcance del proyecto, adem\u00e1s del dise\u00f1o t\u00e9cnico de detalle seg\u00fan contrato Fidic, incluy\u00f3 la preparaci\u00f3n de los siguientes documentos:<\/p>\n
Estudio de demanda.
\nEstudio de Impacto Ambiental.
\nPlan de mantenimiento.
\nPlan de operaci\u00f3n.
\nAn\u00e1lisis Coste \u2013 Beneficio.
\nDocumentos de licitaci\u00f3n de obras.<\/p>\n
Adem\u00e1s de este contrato, Ardanuy contin\u00faa trabajando para abrir nuevos frentes en el sector ferroviario africano. En este sentido, est\u00e1 participando en varios estudios de viabilidad de nuevas obras en diversos pa\u00edses del \u00c1frica subsahariana (Camer\u00fan, Kenia, Ruanda, etc.), que pronto ver\u00e1n la luz y ser\u00e1n grandes oportunidades para la industria ferroviaria espa\u00f1ola, que sin duda es considerada una referencia de primer orden a nivel mundial.<\/p>\n
Interempresas<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ardanuy ha finalizado con \u00e9xito el estudio de viabilidad y dise\u00f1o de detalle para la Rehabilitaci\u00f3n de la L\u00ednea de Ferrocarril de Machipanda en su recorrido por la Rep\u00fablica de Mozambique (317 km desde el puerto de Beira hasta la Frontera con la Rep\u00fablica de Zimbabue), lo que supondr\u00e1 una inversi\u00f3n superior a 250 millones […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[9644],"class_list":{"0":"post-29755","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacionales","7":"category-noticias","8":"tag-news"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29755"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29755\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29757,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29755\/revisions\/29757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}