Determinar el impacto del cierre de determinados ramales ferroviarios en los puertos y evaluar su reactivaci\u00f3n fue una de los ejes de trabajo que investigadores de prestigiosas universidades nacionales y extranjeras, centros de estudios y reparticiones e instituciones p\u00fablicas y privadas decidieron que abordar\u00e1n tras las VI Jornadas Internacionales e Interdisciplinarias de Estudios Portuarios que se realiz\u00f3 en Rosario.<\/p>\n
\u201cLa Historia de los puertos, las ciudades y las regiones: espacio y territorio, pol\u00edtica, econom\u00eda, sociedad, cultura y relaciones internacionales\u201d fue la tem\u00e1tica que se abord\u00f3 durante el encuentro organizado por la Red de Estudios Portuarios (Redep), el Nodo Instituto de Historia del Idehesi-Conicet y por el gobierno de la provincia de Santa Fe.<\/p>\n
Durante las jornadas de estudio se presentaron m\u00e1s de 77 ponencias de diferentes investigadores sobre las problem\u00e1ticas hist\u00f3ricas vinculadas a los puertos y su relaci\u00f3n con las ciudades en las que se encuentran, sus implicancias en el presente y en el futuro.<\/p>\n
Durante las jornadas se acord\u00f3 recomendar la promoci\u00f3n de pol\u00edticas p\u00fablicas para la preservaci\u00f3n del patrimonio hist\u00f3rico de los puertos, lo que incluye la protecci\u00f3n y conservaci\u00f3n de la documentaci\u00f3n y destacar las posibilidades que ofrecen las investigaciones interdisciplinarias de los estudios portuarios y las ciudades portuarias en la renovaci\u00f3n de perspectivas historiogr\u00e1ficas y en la comprensi\u00f3n del presente.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se propuso poner en com\u00fan los recorridos de investigaci\u00f3n para revisar cuestiones de periodizaci\u00f3n, escalas de an\u00e1lisis, configuraci\u00f3n territorial, marcos te\u00f3ricos, para lograr una articulaci\u00f3n, puntos de encuentro entre la historia social, econ\u00f3mica y pol\u00edtica.<\/p>\n
Asimismo, se busc\u00f3 analizar la experiencia del Estado y el sector privado (nacional y extranjero) en la gesti\u00f3n portuaria y el desarrollo de las ciudades puertos y sus regiones, en el marco del comercio mundial y las relaciones internacionales.<\/p>\n
Un punto importante a trabajar tiene que ver con propiciar estudios comparados sobre la evoluci\u00f3n de las ciudades portuarias, ciudades puertos o ciudades con puerto y otro con elaborar estad\u00edsticas fiables del movimiento econ\u00f3mico de la actividad portuaria y de los rendimientos y beneficios de las empresas.<\/p>\n
Un obst\u00e1culo frecuente y generalizado en la realizaci\u00f3n de los an\u00e1lisis hist\u00f3ricos de esta problem\u00e1tica es la ausencia de informaci\u00f3n fehaciente sobre ganancias y gastos en la explotaci\u00f3n de los puertos.<\/p>\n
Incrementar y profundizar los estudios regionales incorporando los espacios \u201causentes\u201d o que quedan desdibujados y propiciar miradas m\u00e1s integrales sobre las regiones es otra de las propuestas.
\nEn este camino ingresar los puertos como espacios regionales pens\u00e1ndolos como constructos abiertos, flexibles.<\/p>\n
Los historiadores acordaron determinar el impacto del cierre de determinados ramales ferroviarios en los puertos y por lo tanto evaluar su reactivaci\u00f3n y fomentar el abordaje de los puertos y las ciudades portuarias desde una mirada patrimonial, desde la historia oral, relatos y memoria, y desde la perspectiva de los imaginarios simb\u00f3licos culturales.<\/p>\n
Fortalecer asimismo la diversidad de enfoques observados en las Jornadas posibilitando de intervenci\u00f3n de otras \u00e1reas como las artes pl\u00e1sticas y las artes visuales.<\/p>\n
Por otra parte, se fijo fomentar el estudio y la ense\u00f1anza de la infraestructura portuaria argentina integrando las investigaciones particulares de cada puerto y manifestar el consenso generalizado a favor de promover trabajos sobre los puertos y las ciudades portuarias a trav\u00e9s de la experiencia comparada y el trabajo en red.<\/p>\n
Se mencionaron las experiencias de tres tipos de red: la del Programa Gobernanzas del Atl\u00e1ntico (escala internacional con sede en Madrid y Lisboa), la Redep de Argentina (coordinada por investigadores de Universidades Argentinas y abierta a los encuentros internacionales), y la Red del Proyecto de Puertos de la provincia de Santa Fe, que ofrece la experiencia de un trabajo a escala provincial-estadual, y de integraci\u00f3n y cooperaci\u00f3n directa sector de gesti\u00f3n p\u00fablica y actividad cient\u00edfica y acad\u00e9mica.<\/p>\n
De all\u00ed que se propuso fomentar la integraci\u00f3n de estas redes para sacar provecho de la experiencia y proyecto en distintos \u00e1mbitos y niveles.<\/p>\n
En tal sentido, se valor\u00f3 como positivo y conducente a ello, el anuncio efectuado por el Ministro de Aguas, Servicios P\u00fablicos y Medio Ambiente de Santa Fe, Antonio Ciancio, en el acto inaugural de las VI Jornadas, de que se colaborar\u00eda desde su cartera con la creaci\u00f3n de un Foro Virtual que fomentara la investigaci\u00f3n y el intercambio acad\u00e9mico de especialistas en este campo.<\/p>\n
Entre las propuestas se acord\u00f3 que Rosario sea sede del Foro Virtual Internacional de las Ciudades Portuarias que oficiara de observatorio o laboratorio interdisciplinario e intersectorial de las ciudades portuarias y sus regiones, como plataforma de enlace institucional, proponiendo o recomendando herramientas (por ejemplo el empleo de las innovaciones tecnol\u00f3gicas propuestas desde las nuevas humanidades digitales) que eval\u00faen las secuencias de interfaces ciudad puerto y regi\u00f3n.<\/p>\n
La Capital<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Determinar el impacto del cierre de determinados ramales ferroviarios en los puertos y evaluar su reactivaci\u00f3n fue una de los ejes de trabajo que investigadores de prestigiosas universidades nacionales y extranjeras, centros de estudios y reparticiones e instituciones p\u00fablicas y privadas decidieron que abordar\u00e1n tras las VI Jornadas Internacionales e Interdisciplinarias de Estudios Portuarios que […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[9644],"class_list":["post-29806","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","category-noticias","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29806"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29806\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29808,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29806\/revisions\/29808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}