Un tren de ADIF basado en un prototipo construido en el a\u00f1o 1998 por Talgo para Renfe y que no lleg\u00f3 a cuajar ha sido el primer convoy de pruebas de la l\u00ednea de alta velocidad entre Olmedo y Zamora. Seg\u00fan informaron fuentes del Grupo Tren Zamora, una de las asociaciones de aficionados al mundo del ferrocarril que funciona activamente en la provincia, se trataba de una composici\u00f3n con la tracci\u00f3n de una locomotora 355-002, que es diesel, aunque portaba un pant\u00f3grafo (la estructura que portan los trenes el\u00e9ctricos para contactar con la catenaria). Seguramente este tren haya viajado de Olmedo hasta la capital zamorana para comprobar que todos los elementos de la infraestructura, desde el balasto, las traviesas o las v\u00edas hasta la catenaria, electrificaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n, funcionan correctamente.<\/p>\n
ADIF hab\u00eda anunciado para finales del pasado mes de septiembre el inicio del paso de trenes en pruebas por la l\u00ednea, de cara a la llegada de la alta velocidad a la capital prevista para antes de finales de a\u00f1o. De hecho todo est\u00e1 listo, aparentemente al menos, para que la llegada de los trenes por la v\u00eda de alta velocidad sea un hecho, excepto el cambiador de ancho situado a la salida de la estaci\u00f3n de la capital, junto al silo, que se encuentra a\u00fan en obras y es un elemento indispensable, ya que es la infraestructura que permite al tren que llegue, movido por electricidad y circulando sobre rieles de ancho internacional, proseguir camino hacia el norte con tracci\u00f3n diesel y por v\u00eda de ancho ib\u00e9rico.<\/p>\n
Desde el pasado mes de agost\u00f3, cuando ADIF puso en tensi\u00f3n la catenaria de la l\u00ednea de alta velocidad, se han sucedido las tareas de montaje y pruebas de los elementos de seguridad y se\u00f1alizaci\u00f3n, imprescindibles para las circulaciones del tren.<\/p>\n
Por lo que respecta a la terminal de viajeros, las obras de adaptaci\u00f3n est\u00e1n tambi\u00e9n muy avanzadas, tanto en el exterior, donde se ha remodelado el antiguo patio de coches y est\u00e1 ya preparado el parking de los pasajeros, como en el interior, donde est\u00e1 previsto que vaya el nuevo centro de viajes. No obstante, Fomento no ha dado todav\u00eda ninguna fecha concreta para la llegada de la alta velocidad a Zamora.<\/p>\n
La Opini\u00f3n de Zamora<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un tren de ADIF basado en un prototipo construido en el a\u00f1o 1998 por Talgo para Renfe y que no lleg\u00f3 a cuajar ha sido el primer convoy de pruebas de la l\u00ednea de alta velocidad entre Olmedo y Zamora. Seg\u00fan informaron fuentes del Grupo Tren Zamora, una de las asociaciones de aficionados al mundo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[9644],"class_list":["post-30210","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","category-noticias","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30210"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30210\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30212,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30210\/revisions\/30212"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}