La redacci\u00f3n del proyecto constructivo del ferrocarril al puerto exterior de Ferrol contin\u00faa sin culminarse cuando han pasado ya casi dos a\u00f1os desde que se adjudicase esta tarea. Un labor para la que, adem\u00e1s, se estableci\u00f3 un plazo de ocho meses, un calendario que ha quedado ya ampliamente rebasado.<\/p>\n
Las previsiones fijaban la conclusi\u00f3n y presentaci\u00f3n de la gu\u00eda maestra para las obras de la ruta del convoy, despu\u00e9s de varias demoras, para el pasado mes de septiembre. Pero tampoco esta vez se ha cumplido la programaci\u00f3n y se contin\u00faa a la espera.<\/p>\n
Fue en el Bolet\u00edn Oficial del Estado (BOE) del 3 de enero del 2014 donde Fomento daba cuenta de la adjudicaci\u00f3n de las tareas a la compa\u00f1\u00eda Prointec por alrededor de 810.000 euros. La adjudicaci\u00f3n tuvo lugar el 29 de octubre del 2013 y la formalizaci\u00f3n del contrato el 25 de noviembre de ese mismo ejercicio.<\/p>\n
Dicho en otras palabras, son ya cerca de 23 meses desde que se adjudic\u00f3 la tarea, que contin\u00faa sin concluirse.<\/p>\n
Dificultades
\nDesde el Ministerio de Fomento se han ido alegando diferentes dificultades de car\u00e1cter t\u00e9cnico y geol\u00f3gico y la necesidad de acompasar la elaboraci\u00f3n de la propuesta a modificaciones normativas, por poner solo algunos ejemplos. Pero el hecho es que todav\u00eda no se conoce esa hoja de ruta para determinar c\u00f3mo se har\u00e1n las obras, sus tiempos, los calendarios concretos y, sobre todo, las fechas de inicio y conclusi\u00f3n.<\/p>\n
Esta situaci\u00f3n hace que se antoje ya muy complejo que se cumplan las pretensiones oficiales de licitar las tareas antes de que concluya el presente ejercicio, unas obras que se desarrollar\u00e1n en cuatro a\u00f1os y que, por primera vez, tienen consignada financiaci\u00f3n plurianual en los Presupuestos Generales del Estado.<\/p>\n
En todo caso, una vez que se concluya y se presente el mencionado proyecto constructivo habr\u00e1 que pasar a licitar los trabajos, recibir las ofertas, estudiarlas y adjudicar las tareas. Todo eso antes que operarios y m\u00e1quinas puedan empezar a realizar su labor.<\/p>\n
Rechazo del gobierno local
\nEst\u00e1 por ver, adem\u00e1s, la postura que tomar\u00e1 el Concello de Ferrol con respecto a esta infraestructura. Los socios de gobierno -Ferrol en Com\u00fan y PSOE- coinciden en rechazar la ruta seleccionada, denominada ruta sur, que implica un viaducto sobre A Malata y un gran t\u00fanel bajo los montes de Bri\u00f3n. Abogan por el denominado trazado norte.<\/p>\n
La Voz de Galicia<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La redacci\u00f3n del proyecto constructivo del ferrocarril al puerto exterior de Ferrol contin\u00faa sin culminarse cuando han pasado ya casi dos a\u00f1os desde que se adjudicase esta tarea. Un labor para la que, adem\u00e1s, se estableci\u00f3 un plazo de ocho meses, un calendario que ha quedado ya ampliamente rebasado. Las previsiones fijaban la conclusi\u00f3n y […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[9644],"class_list":["post-30213","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","category-noticias","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30213"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30215,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30213\/revisions\/30215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}