Una cuadrilla de operarios en veh\u00edculos del Ministerio del Interior y Transporte realiz\u00f3 esta semana trabajos en la v\u00eda que lleva a la Rep\u00fablica Oriental del Uruguay con la finalidad de restablecer el servicio esta vez para trenes de carga, despu\u00e9s de la frustrada experiencia del \u201cTren de los Pueblos Libres\u201d que pretend\u00eda llevar pasajeros de un lado a otro de la frontera.<\/p>\n
Aunque no se lo pudo confirmar oficialmente en las oficinas del Ferrocarril Belgrano Cargas en Concordia debido a que el responsable no estaba en la ciudad, los operarios que trabajaban sobre la v\u00eda en inmediaciones de calle Nogueira confirmaron a diario NOTICIAS que la orden es realizar a las v\u00edas el mantenimiento necesario para que pueda volver a correr un tren.<\/p>\n
Consultados acerca de cu\u00e1les son los planes, dijeron que la idea es que corra un tren de cargas a Uruguay, aunque no pudieron estimar una fecha de inicio del servicio o precisar frecuencias.<\/p>\n
El grupo de operarios trabajaba en la reposici\u00f3n de los durmientes que desde hace un tiempo vienen siendo sustra\u00eddos y cuyo faltante se cuenta de a decenas en cien metros.<\/p>\n
En la zona donde se encontraban los operarios tambi\u00e9n fueron retiradas las uniones de los rieles y durante las labores para sustraer los durmientes se quit\u00f3 tambi\u00e9n la tierra donde iban apoyados. Por consiguiente en cuesti\u00f3n de pocas cuadras las cuadrillas del Belgrano Cargas tendr\u00e1n ingentes trabajos por delante.<\/p>\n
Adem\u00e1s, hacia el norte se asentaron viviendas precarias sobre la traza misma de la v\u00eda y los espacios de seguridad a los lados tambi\u00e9n fueron todos usurpados.<\/p>\n
Desde junio de 2012 cuando dej\u00f3 de correr el Tren de los Pueblos Libres, el deterioro del ramal ha sido muy acelerado.<\/p>\n
El tren binacional de pasajeros fue inaugurado en septiembre de 2011, previo a las elecciones de ese a\u00f1o, con la presencia de la presidenta Cristina Fern\u00e1ndez y de su par uruguayo Jos\u00e9 Mujica. Ocho meses despu\u00e9s y tras escasos viajes las formaciones quedaron arrumbadas en la estaci\u00f3n Pilar, cabecera de inicio del recorrido, que terminaba en Paso de los Toros, Uruguay.<\/p>\n
Una cuadrilla de operarios en veh\u00edculos del Ministerio del Interior y Transporte realiz\u00f3 esta semana trabajos en la v\u00eda que lleva a la Rep\u00fablica Oriental del Uruguay con la finalidad de restablecer el servicio esta vez para trenes de carga, despu\u00e9s de la frustrada experiencia del \u201cTren de los Pueblos Libres\u201d que pretend\u00eda llevar pasajeros de un lado a otro de la frontera.<\/p>\n
Aunque no se lo pudo confirmar oficialmente en las oficinas del Ferrocarril Belgrano Cargas en Concordia debido a que el responsable no estaba en la ciudad, los operarios que trabajaban sobre la v\u00eda en inmediaciones de calle Nogueira confirmaron a diario NOTICIAS que la orden es realizar a las v\u00edas el mantenimiento necesario para que pueda volver a correr un tren.<\/p>\n
Consultados acerca de cu\u00e1les son los planes, dijeron que la idea es que corra un tren de cargas a Uruguay, aunque no pudieron estimar una fecha de inicio del servicio o precisar frecuencias.<\/p>\n
El grupo de operarios trabajaba en la reposici\u00f3n de los durmientes que desde hace un tiempo vienen siendo sustra\u00eddos y cuyo faltante se cuenta de a decenas en cien metros.<\/p>\n
En la zona donde se encontraban los operarios tambi\u00e9n fueron retiradas las uniones de los rieles y durante las labores para sustraer los durmientes se quit\u00f3 tambi\u00e9n la tierra donde iban apoyados. Por consiguiente en cuesti\u00f3n de pocas cuadras las cuadrillas del Belgrano Cargas tendr\u00e1n ingentes trabajos por delante.<\/p>\n
Adem\u00e1s, hacia el norte se asentaron viviendas precarias sobre la traza misma de la v\u00eda y los espacios de seguridad a los lados tambi\u00e9n fueron todos usurpados.<\/p>\n
Desde junio de 2012 cuando dej\u00f3 de correr el Tren de los Pueblos Libres, el deterioro del ramal ha sido muy acelerado.<\/p>\n
El tren binacional de pasajeros fue inaugurado en septiembre de 2011, previo a las elecciones de ese a\u00f1o, con la presencia de la presidenta Cristina Fern\u00e1ndez y de su par uruguayo Jos\u00e9 Mujica. Ocho meses despu\u00e9s y tras escasos viajes las formaciones quedaron arrumbadas en la estaci\u00f3n Pilar, cabecera de inicio del recorrido, que terminaba en Paso de los Toros, Uruguay.<\/p>\n
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