{"id":30279,"date":"2015-10-14T11:13:59","date_gmt":"2015-10-14T14:13:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=30279"},"modified":"2015-10-14T11:13:59","modified_gmt":"2015-10-14T14:13:59","slug":"espana-presentado-el-libro-els-trens-111-sobre-los-primeros-trenes-de-fgc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-presentado-el-libro-els-trens-111-sobre-los-primeros-trenes-de-fgc\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: Presentado el libro \u201cEls trens 111\u201d, sobre los primeros trenes de FGC"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/15932_00.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-30281\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/15932_00.jpg\" alt=\"15932_00\" width=\"324\" height=\"250\" \/><\/a><\/p>\n<p>La obra es una recopilaci\u00f3n exhaustiva de documentaci\u00f3n, escrita y en im\u00e1genes, de los 32 a\u00f1os de historia de las unidades de tren de la serie 111. M\u00e1s all\u00e1 de la informaci\u00f3n t\u00e9cnica, el libro permite descubrir al lector an\u00e9cdotas de la historia de estos trenes y lo que supuso su entrada en servicio para la sociedad de los a\u00f1os ochenta, con im\u00e1genes en gran formato donde los usuarios y los viajeros son los protagonistas.<\/p>\n<p>Cinco cap\u00edtulos<\/p>\n<p>El libro est\u00e1 estructurado en cinco cap\u00edtulos, en el primero de los cuales se repasan los 150 a\u00f1os de historia del ferrocarril en Catalu\u00f1a, desde el Tren de Sarria a la actualidad, y ocho generaciones de material m\u00f3vil.<\/p>\n<p>El cap\u00edtulo 2 se centra en la historia de los trenes de la serie 111, cuya primera unidad entr\u00f3 en servicio en septiembre de 1983. Eran los primeros trenes que adquir\u00eda FGC y supusieron el inicio del proceso de renovaci\u00f3n del material m\u00f3vil en todas las l\u00edneas de la operadora.<\/p>\n<p>En el cap\u00edtulo tercero se analizan las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de estos trenes. As\u00ed, los 111 fueron los primeros en incorporar electr\u00f3nica de potencia en su cadena de tracci\u00f3n, la caja de aluminio y el freno combinado el\u00e9ctrico y neum\u00e1tico. Para los viajeros, las mejoras m\u00e1s destacadas fueron la incorporaci\u00f3n del aire acondicionado y la suspensi\u00f3n secundaria neum\u00e1tica, gracias a que se mejor\u00f3 la suavidad de la marcha y la reducci\u00f3n del ruido.<\/p>\n<p>El cap\u00edtulo cuatro se centra en las l\u00edneas de la red Barcelona-Vall\u00e9s, ya que los trenes de la serie 111 fueron los primeros homologados para circular por todas las l\u00edneas de la misma. Bajo el t\u00edtulo \u201cPasado y futuro\u201d, en el cap\u00edtulo quinto se explica el proceso de renovaci\u00f3n tanto en los que respecta a material motor como a la infraestructura en el que se halla inmersa FGC.<\/p>\n<p>Desde 2014, con la entrada en servicio de los trenes de las serie 113 y 114 se inicia el proceso de retirada de los 111.<br \/>\nEn este sentido, en octubre de 2014, FGC decidi\u00f3 impulsar una iniciativa pionera en el \u00e1mbito estatal de venta y subasta de parte de su material ferroviario, ofreciendo la posibilidad de poder adquirir a trav\u00e9s de e Bay elementos de las unidades 111, como por ejemplo las puertas, los asientos o las botoneras de las puertas de acceso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">V\u00eda Libre<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La obra es una recopilaci\u00f3n exhaustiva de documentaci\u00f3n, escrita y en im\u00e1genes, de los 32 a\u00f1os de historia de las unidades de tren de la serie 111. 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