Elena Ram\u00edrez tiene 30 a\u00f1os de vivir a un lado de las v\u00edas del tren y es una de las residentes que se ven afectadas por las 2 mil 048 veces que las m\u00e1quinas ferroviarias hacen sonar sus pitos todos los d\u00edas al atravesar la ciudad.<\/p>\n
Aunque ya deber\u00eda estar acostumbrada al ruido de las m\u00e1quinas, lo cierto es que el intenso ruido le molesta cada vez m\u00e1s al grado de que si pudiera, se cambiar\u00eda de casa.<\/p>\n
Su vivienda se localiza por la avenida Santa Rita, al oeste de Laredo y todos los d\u00edas sin falta, el molesto pito del tren se encarga de recordarle que mientras viva en ese lugar, tendr\u00e1 que soportar el paso de los vagones de acero.<\/p>\n
\u201cMe gustar\u00eda que un miembro del gobierno municipal viviera por aqu\u00ed para que sienta lo que es no poder dormir o ir a tomar una siesta a gusto\u201d, dijo en tono molesto.<\/p>\n
Un estudio preliminar de una compa\u00f1\u00eda contratada para implementar zonas de silencio en la ciudad, determin\u00f3 que las m\u00e1quinas del tren pitan 2 mil 048 veces cada d\u00eda al pasar por los vecindarios de Laredo.<\/p>\n
En el municipio hay 32 intersecciones ferroviarias por donde pasan en promedio 16 trenes diarios, ocho cruzan durante el d\u00eda y los otros ocho durante la noche, provocando un intenso ruido a su paso entre los vecindarios.<\/p>\n
Para los vecinos afectados por el problema, la mala noticia es que se espera un aumento de un 10 a un 15 por ciento en el movimiento de carga por tren, incremento provocado por el creciente env\u00edo de autopartes, motores y partes electr\u00f3nicas por este puerto hacia diferentes puntos de M\u00e9xico y viceversa.<\/p>\n
\u201cNosotros estamos conscientes que tenemos que pagar por este desarrollo pero creo que el municipio deber\u00eda hacer un poco m\u00e1s por aliviar el problema, la soluci\u00f3n ideal ser\u00eda sacar los trenes de la ciudad pero al menos las zonas de silencio nos ayudar\u00edan un poco\u201d, dijo Ram\u00edrez.<\/p>\n
Ella indic\u00f3 que la molestia del paso del tren no le da descanso ya que no s\u00f3lo pasa y pita de lunes a viernes sino tambi\u00e9n los s\u00e1bados y domingos, por la ma\u00f1ana y por la noche. La mujer vive con su esposo y dos hijos.<\/p>\n
\u201cDeber\u00edamos estar acostumbrados pero es dif\u00edcil vivir a diario con este ruido que no deja descansar a gusto y que llega hasta todos los rincones de la casa, ni en el ba\u00f1o se salva uno de ser molestado\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
Y mientras las molestias para los vecinos afectados por el tren van en aumento, el estudio de factibilidad para instalar zonas de silencio que proh\u00edban a las compa\u00f1\u00edas ferroviarias pitar con sus m\u00e1quinas, sigue elabor\u00e1ndose sin una fecha para terminarlo.<\/p>\n
MILLONARIA INVERSI\u00d3N<\/p>\n
Un reporte preliminar indic\u00f3 que se requiere de una inversi\u00f3n de 2.3 millones de d\u00f3lares para instalar ocho brazos o plumas de seguridad en igual n\u00famero de cruceros ferroviarios, donde se prohibir\u00eda que las m\u00e1quinas piten.<\/p>\n
El Ma\u00f1ana<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Elena Ram\u00edrez tiene 30 a\u00f1os de vivir a un lado de las v\u00edas del tren y es una de las residentes que se ven afectadas por las 2 mil 048 veces que las m\u00e1quinas ferroviarias hacen sonar sus pitos todos los d\u00edas al atravesar la ciudad. Aunque ya deber\u00eda estar acostumbrada al ruido de las […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[9644],"class_list":["post-30370","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","category-noticias","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30370"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30370\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30372,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30370\/revisions\/30372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}