{"id":30380,"date":"2015-10-15T15:02:00","date_gmt":"2015-10-15T18:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=30380"},"modified":"2015-10-15T15:02:00","modified_gmt":"2015-10-15T18:02:00","slug":"subte-h-abren-dos-estaciones-en-diciembre-y-otra-en-abril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/subte-h-abren-dos-estaciones-en-diciembre-y-otra-en-abril\/","title":{"rendered":"Subte H: abren dos estaciones en diciembre y otra en abril"},"content":{"rendered":"<p>Antes de fin de a\u00f1o la Ciudad contar\u00e1 con dos nuevas estaciones de subte. El Gobierno porte\u00f1o ya est\u00e1 en etapa de prueba de las instalaciones de las estaciones C\u00f3rdoba y Las Heras, en la l\u00ednea H, para inaugurarlas a mediados de diciembre. Sin embargo, la estaci\u00f3n Santa Fe, que queda en el medio y permitir\u00e1 conectar la H con la l\u00ednea D, reci\u00e9n ser\u00e1 habilitada en abril.<\/p>\n<p>As\u00ed se lo confirm\u00f3 a Clar\u00edn el presidente de Subterr\u00e1neos de Buenos Aires, Juan Pablo Piccardo: \u201cYa est\u00e1n casi listas, estamos colocando las m\u00e1quinas de SUBE en las boleter\u00edas, probando las instalaciones el\u00e9ctricas y otras cuestiones finales. Las obras as\u00ed demoran en promedio cuatro a\u00f1os, y si tenemos en cuenta que empezamos en noviembre de 2011, estamos en plazo. La demora con Santa Fe se debe a que a la altura de Pueyrred\u00f3n y Arenales pasa un ca\u00f1o muy importante de cloacas y es dif\u00edcil la obra del t\u00fanel\u201d.<\/p>\n<p>La apertura de estas estaciones deber\u00eda traer diversos beneficios. Por un lado, llevar el subte hasta Recoleta, beneficiando a los estudiantes de la facultad de Derecho, a los pacientes del hospital Rivadavia y otros lugares que suelen convocar a mucha gente. Adem\u00e1s, al combinarse con la D, deber\u00eda aliviar a la l\u00ednea C, la \u00fanica transversal que se une con las otras l\u00edneas.<\/p>\n<p>En total, la l\u00ednea sumar\u00eda 2,5 kil\u00f3metros a los 5,5 actuales, y ser\u00eda aprovechada por unos 300.000 pasajeros, que podr\u00e1n viajar entre Parque Patricios y Recoleta en 22 minutos.<\/p>\n<p>Los trabajos para la construcci\u00f3n de la l\u00ednea H comenzaron en abril de 2001, durante la gesti\u00f3n de An\u00edbal Ibarra. Por motivos pol\u00edticos, se eligi\u00f3 comenzar por las estaciones Once, Venezuela, Humberto 1\u00b0, Incl\u00e1n y Caseros, lo que permiti\u00f3 llevar el subte hacia el sur pero combinarlo s\u00f3lo con las l\u00edneas E y A, y no con las que m\u00e1s pasajeros transportan, la B y la D. Esas cinco estaciones fueron inauguradas en octubre de 2007, cuando el jefe de Gobierno era Jorge Telerman.<\/p>\n<p>Reci\u00e9n en diciembre de 2010, ya con Mauricio Macri en la Ciudad, fue habilitada la estaci\u00f3n Corrientes, con su combinaci\u00f3n con la B. En octubre de 2011 fue el turno de Parque Patricios, y en mayo de 2013 fue abierta Hospitales, que llev\u00f3 el subte hasta las cercan\u00edas de los hospitales Penna y Churruca.<\/p>\n<p>El subte H debe seguir hacia el sur con la estaci\u00f3n S\u00e1enz, que est\u00e1 en obra y ser\u00e1 su cabecera, ya que la traza fue modificada hace dos a\u00f1os, cuando se decidi\u00f3 no hacer la estaci\u00f3n Pompeya, que iba a ser la \u00faltima, junto al Puente Alsina. Pero S\u00e1enz reci\u00e9n abrir\u00eda en 2018, porque se trata de una obra compleja en un suelo que necesita ser apuntalado porque est\u00e1 muy cerca del Riachuelo. Tambi\u00e9n hubo cambios en el trazado hacia el norte.<\/p>\n<p>Esa modificaci\u00f3n tambi\u00e9n permiti\u00f3 sortear otra pol\u00e9mica respecto de la ubicaci\u00f3n de las estaciones. El Gobierno porte\u00f1o ten\u00eda planificado construir una parada en Recoleta, en la plaza Alvear, que habitualmente es conocida como Plaza Francia. Pero en 2012 la Justicia porte\u00f1a fren\u00f3 las obras ante una denuncia de la ONG Basta de Demoler, que afirmaba que la estaci\u00f3n iba a alterar el dise\u00f1o de ese tradicional paseo de Recoleta. Tras la demora, la Legislatura autoriz\u00f3 poner la nueva estaci\u00f3n junto a la Facultad de Derecho, del otro lado de Figueroa Alcorta, que comenzar\u00eda a operar en 2017.<\/p>\n<p>De todas formas, el pleno funcionamiento de la l\u00ednea H no s\u00f3lo vendr\u00eda por la apertura de estaciones sino por la puesta en funcionamiento de los nuevos vagones marca Alstom. La Ciudad compr\u00f3 120, de los cuales 12 ya est\u00e1n en etapa de prueba. Son todos vagones con aire acondicionado, c\u00e1maras de vigilancia, aviso sonoro de estaciones y otros elementos de confort y seguridad. La idea de SBASE es empezar a utilizarlos desde marzo y luego ir sumando mes a mes m\u00e1s formaciones, para completar la flota en agosto. Cuando esto suceda, la frecuencia de la H, que hoy es de 6 minutos entre trenes, se reducir\u00eda a la mitad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Clar\u00edn<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Antes de fin de a\u00f1o la Ciudad contar\u00e1 con dos nuevas estaciones de subte. El Gobierno porte\u00f1o ya est\u00e1 en etapa de prueba de las instalaciones de las estaciones C\u00f3rdoba y Las Heras, en la l\u00ednea H, para inaugurarlas a mediados de diciembre. 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