Lo anticip\u00f3 Socorro Villamayor, impulsora del plenario ferriviari llevado adelante en el Concejo Delibernte.<\/p>\n
La definici\u00f3n sobre si se judicializa la falta de se\u00f1alizaci\u00f3n se tomar\u00e1 la semana pr\u00f3xima cuando en el Concejo decidan si avanzan por la v\u00eca ordinaria o esperan resoluciones administrativas de los entes responsables. Villamayor considera que ni el Tren a las Nubes ni el Belgrano Cargas deber\u00edan circular en las condiciones en las que est\u00e1n los cruces en la ciudad.<\/p>\n
En este sentido, la concejal lament\u00f3 que los funcionarios que deben hacerse cargo del incumplimiento \u00abni siquiera justificaran su inasistencia al plenario\u00bb.<\/p>\n
A la convocatoria fueron invitados el procurador municipal, An\u00edbal Anaqu\u00edn; el secretario de Ambiente, Obras y Servicios P\u00fablicos, Hugo Sumaria y el jefe de Operaciones del Belgrano Cargas, Gustavo Viollaz, pero no asistieron.
\n\u00abHay que clausurar los cruces que no est\u00e1n se\u00f1alizados; \u00bfc\u00f3mo es posible que transite el Tren a las Nubes dos veces por semana o el Belgrano Cargas dos veces por d\u00eda, sin las medidas m\u00ednimas de seguridad?\u00bb, se pregunt\u00f3 la edil.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la concejal destac\u00f3 que tanto el secretario de Tr\u00e1nsito, Carlos Caruso como el coordinador de Unidad de Proyectos Ferroviarios de la Provincia, Marcelo Lazarte, reconocieron que \u00abse incumple la se\u00f1alizaci\u00f3n activa al Belgrano Cargas\u00bb.<\/p>\n
Por \u00faltimo, Villamayor record\u00f3 que en 2001 una medida judicial oblig\u00f3 al municipio a llevar personal propio como banderilleros, pero tiempo despu\u00e9s y a pedido del Belgrano Cargas, un amparo revoc\u00f3 la medida.<\/p>\n
\u00abSin lugar a dudas, los cruces son un peligro para los vecinos en la ciudad de Salta\u00bb, concluy\u00f3 Villamayor.
\nDurante el plenario, los antecedentes y resoluciones emitidas por la Secretar\u00eda de Estado de Transporte y Obras P\u00fablicas (SETOP) y la Comisi\u00f3n Nacional Reguladora del Transporte (CNRT) e inclusive un fallo de la justicia federal, se conoci\u00f3 que Belgrano Cargas debi\u00f3 hacerse cargo de estas obras en los pasos a nivel pero no las concret\u00f3.
\nDe los 27 cruces ferroviarios, ocho de ellos se habilitaron en la actual gesti\u00f3n municipal y no se cumpli\u00f3 con lo que la Resoluci\u00f3n 07 de la SETOP exige.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el secretario de Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial, Carlos Caruso, se\u00f1al\u00f3 que en defensa de la autonom\u00eda municipal y advirtiendo la necesidad de un plan de tr\u00e1nsito y sustentabilidad a nivel metr\u00f3poli es que desde 2001, se llev\u00f3 adelante el proceso para la apertura de los nueve pasos a nivel, ocho de ellos funcionan y uno est\u00e1 pendiente, un trabajo que se hizo ante la CNRT y la SETOP estableci\u00f3 los requisitos para la apertura y la responsabilidad de las partes para la se\u00f1alizaci\u00f3n activa y pasiva.<\/p>\n
En lo que respecta a la activa aclar\u00f3 que es competencia de Balgrano Cargas. Tambi\u00e9n refiri\u00f3 que el encargado del relevamiento de los pasos a nivel es la empresa ferroviaria como as\u00ed tambi\u00e9n la colocaci\u00f3n de las barreras tanto autom\u00e1ticas o semi autom\u00e1ticas.<\/p>\n
El Tribuno<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lo anticip\u00f3 Socorro Villamayor, impulsora del plenario ferriviari llevado adelante en el Concejo Delibernte. La definici\u00f3n sobre si se judicializa la falta de se\u00f1alizaci\u00f3n se tomar\u00e1 la semana pr\u00f3xima cuando en el Concejo decidan si avanzan por la v\u00eca ordinaria o esperan resoluciones administrativas de los entes responsables. Villamayor considera que ni el Tren a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[9105,9644],"class_list":["post-30385","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","category-noticias","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30385"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30385\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30387,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30385\/revisions\/30387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}