Parece que la palabra tren est\u00e1 prohibida en el sur. Tramo La Uni\u00f3n – Puerto Montt no tendr\u00eda estudio de pre factibilidad hasta fin del actual mandato presidencial.<\/p>\n
No hay caso con el \u00abTren al Sur\u00bb. Cada vez que se menciona la palabra \u00abtren\u00bb en el sur, pareciese que todo se confabula para que se cierren las puertas, se difuminen las posibilidades y nada se logre concretar. Un ejemplo de esto, lo vivimos hace poco con el \u00abTren del Llanquihue\u00bb en el marco de la ATTA, cuando la iniciativa se \u00abcay\u00f3\u00bb por falta de auspiciadores.<\/p>\n
Esto es lo que est\u00e1 ocurriendo nuevamente, luego de que desde el a\u00f1o pasado se venga anunciando la posibilidad de contar nuevamente con este servicio de pasajeros en el tramo La Uni\u00f3n – Puerto Montt.<\/p>\n
As\u00ed, en abril de este a\u00f1o se hab\u00eda producido una reuni\u00f3n clave entre los parlamentarios integrantes de la Bancada Ferroviaria convocados con el Ministro de Transporte y Telecomunicaciones Andr\u00e9s G\u00f3mez Lobo y el presidente de EFE, Jorge Inostroza, en dependencias del Congreso Nacional.<\/p>\n
En dicha oportunidad, el Ministro de Transporte junto al Presidente de Ferrocarriles present\u00f3 los proyectos que est\u00e1n en estudio, algunos de ellos adjudicados que deben estar finalizados a fines de este a\u00f1o. Entre ellos est\u00e1n el estudio de pre factibilidad del nuevo servicio de trenes La Uni\u00f3n-Osorno-Frutillar-Puerto Montt; una sentida aspiraci\u00f3n para todos los habitantes de las regiones de los R\u00edos y Los Lagos.<\/p>\n
De la misma forma se estaban haciendo los estudios de los nuevo servicio para tramo Temuco – Valdivia, que inclu\u00eda Freire, Gorbea, Loncoche y Lanco; estudio para la evaluaci\u00f3n de un sistema de transporte masivo ferroviario para Concepci\u00f3n, tramo Coronel-Lota; y corredores ferroviarios en la zona central, Santiago – Valpara\u00edso y Alameda-Talca-Chill\u00e1n-Concepci\u00f3n, entre otros.<\/p>\n
En julio, el senador por la zona, Rabindranath Quinteros se reuni\u00f3 con los ejecutivos de EFE para conocer el estado de avance de la iniciativa y se comprometi\u00f3 a gestionar el adelantamiento de los recursos necesarios para la realizaci\u00f3n de los estudios t\u00e9cnicos del proyecto. Dichos recursos \u2013precis\u00f3 en aquella oportunidad Quinteros- provienen del subsidio del sistema Transantiago correspondiente al desarrollo del transporte para las regiones.<\/p>\n
Sin embargo, una vez m\u00e1s los tiempos establecidos no se han cumplido. El estudio de pre factibilidad no se ha realizado en su totalidad. Debido a esto la propuesta no finalizar\u00e1 este a\u00f1o por lo que en el presupuesto de la Rep\u00fablica del a\u00f1o 2016 no se incorporar\u00e1 en los recursos.<\/p>\n
De acuerdo a lo se\u00f1alado por Quinteros a Radio Bio B\u00edo, reci\u00e9n al fin del mandato del presente Gobierno se podr\u00eda saber si es factible o no la reactivaci\u00f3n del tramo La Uni\u00f3n – Puerto Montt.<\/p>\n
Un golpe bajo para todos los sure\u00f1os, que nuevamente estamos viendo frustrados los sue\u00f1os de poder contar con este servicio.<\/p>\n
El Vacanudo<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Parece que la palabra tren est\u00e1 prohibida en el sur. Tramo La Uni\u00f3n – Puerto Montt no tendr\u00eda estudio de pre factibilidad hasta fin del actual mandato presidencial. No hay caso con el \u00abTren al Sur\u00bb. Cada vez que se menciona la palabra \u00abtren\u00bb en el sur, pareciese que todo se confabula para que se […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[9644],"class_list":["post-30456","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","category-noticias","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30456"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30456\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30458,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30456\/revisions\/30458"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}