Como parte de un trabajo conjunto entre los distintos actores del sector, las concesionarias ferroviarias y la Asociaci\u00f3n Mexicana de Ferrocarriles (AMF) integraron un grupo de trabajo para buscar consolidar una conexi\u00f3n con el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (NAICM).<\/p>\n
Lo anterior de acuerdo con Erich Wetzel Storsberg, Director General de Ferrovalle, empresa que, por ser la sede m\u00e1s cercana a esta obra, es la principal responsable de este grupo de trabajo que se realiza con el fin de tener medios de transporte mejores conectados en materia de carga.<\/p>\n
Al conectar el ferrocarril con el NAICM se facilitar\u00e1 el movimiento de la carga que se planea reciba este recinto\u201d, indic\u00f3 Wetzel Storsberg.<\/p>\n
Ello a trav\u00e9s de una v\u00eda de alrededor de 4.5 kil\u00f3metros que unir\u00e1 al ferrocarril con el NAICM, con una inversi\u00f3n aproximada de 80 millones de pesos y cuyo derecho de paso no generar\u00e1 mayor conflicto al planearse en terrenos que pertenecen a la Comisi\u00f3n Nacional del Agua (Conagua).<\/p>\n
Asimismo, agreg\u00f3 que esta iniciativa no s\u00f3lo se plantea para el futuro funcionamiento del espacio aeroportuario, sino desde su construcci\u00f3n, ya que a trav\u00e9s del ferrocarril buscan no saturar las carreteras aleda\u00f1as a la obra en la que se construir\u00e1 el proyecto al momento de transportar materiales.<\/p>\n
Lo anterior, debido a que la carga camionera mover\u00e1 en la regi\u00f3n aproximadamente 50 millones de metros c\u00fabicos de material para construcci\u00f3n, que se podr\u00edan mover a trav\u00e9s de 640 mil carros de ferrocarril, o en su defecto devendr\u00eda en la circulaci\u00f3n de un mill\u00f3n y medio de camiones carga en las cercan\u00edas del NAICM.<\/p>\n
No obstante, lo anterior no significa que el autotransporte quedar\u00e1 fuera de las operaciones, ya que el Director General de Ferrovalle coment\u00f3 que uno de los planes es realizar una labor conjunta que consiste en que las otras concesionarias que pasan por la regi\u00f3n, Kansas City Southern de M\u00e9xico (KCSM) y Ferromex-Ferrosur, muevan el material necesario para la construcci\u00f3n del NAICM, realizando posteriormente un intercambio con Ferrovalle, cuyos ferrocarriles acercar\u00e1n el material al nuevo aeropuerto, para de ah\u00ed ser trasladados por autotransporte en distancias cortas a los puntos exactos en los que el material ser\u00e1 requerido.<\/p>\n
Seg\u00fan Wetzel, esto servir\u00e1 como ejemplo de colaboraci\u00f3n entre distintos actores de carga, complement\u00e1ndose en las tareas de movimiento de mercanc\u00eda y brindando beneficios a los habitantes de la regi\u00f3n.<\/p>\n
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