La defensa del maquinista Marcos C\u00f3rdoba, que conduc\u00eda la formaci\u00f3n de la l\u00ednea Sarmiento a bordo de la cual murieron 51 personas el 22 de febrero de 2012, volvi\u00f3 a exculpar a su cliente de toda responsabilidad sobre el hecho, durante una nueva audiencia del juicio por la tragedia de Once. \u00abHizo todo lo que deb\u00eda\u00bb, reiter\u00f3 ayer la abogada Valeria Corbacho, durante su alegato.<\/p>\n
La letrada describi\u00f3 el estado y los problemas de cada uno de los ocho coches de la formaci\u00f3n accidentada. \u00abEl Chapa 16 no era la excepci\u00f3n ni la mosca blanca del Sarmiento: as\u00ed circulaban todos los trenes\u00bb, destac\u00f3.<\/p>\n
Corbacho puso la lupa en la \u00abfalta de coherencia entre toda la documentaci\u00f3n que obra en la causa\u00bb, en la \u00abdesidia\u00bb de la concesionaria Trenes de Buenos Aires y en la \u00ablaxitud\u00bb de los controles del Estado.<\/p>\n
Fue la segunda fase de su alegato. Sostuvo que \u00ablas falencias en el tr\u00e1fico ferroviario eran grav\u00edsimas y la prueba al respecto es contundente\u00bb. Su defendido enfrenta un pedido de pena de tres a\u00f1os y ocho meses de prisi\u00f3n, solicitada por el fiscal Fernando Arrigo.<\/p>\n
Tras un detallado an\u00e1lisis sobre las condiciones de cada vag\u00f3n, resumi\u00f3: \u00abAcumulaban m\u00e1s de 14 millones de kil\u00f3metros de mantenimiento diferido\u00bb. Indic\u00f3, por ejemplo, que el vag\u00f3n 2149, que encabezaba la formaci\u00f3n, hab\u00eda tenido una \u00faltima revisi\u00f3n el 7 de febrero, dos semanas antes de la tragedia. El anterior control hab\u00eda sido en agosto de 2011. \u00abPor lo menos se le tendr\u00edan que haber hecho cinco revisiones en el medio. La revisi\u00f3n de febrero no neutraliza el mantenimiento diferido\u00bb, explic\u00f3 ante el Tribunal Oral en lo Criminal Federal N\u00b0 2.<\/p>\n
Record\u00f3 tambi\u00e9n que el compresor del cuarto coche, identificado con el n\u00famero 2108, se encontraba fuera de servicio. \u00abSin embargo, en el informe de febrero de 2012 se consign\u00f3 que se realizaron tareas sobre ese instrumental\u00bb. Corbacho pregunt\u00f3: \u00ab\u00bfQu\u00e9 le hac\u00edan a un compresor que no funcionaba?\u00bb.<\/p>\n
Adem\u00e1s, consider\u00f3 que el hecho de que C\u00f3rdoba haya dejado el freno de hombre muerto en neutro y accionado la v\u00e1lvula del maquinista \u00abno fue determinante [para provocar el choque]\u00bb.<\/p>\n
La Naci\u00f3n<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La defensa del maquinista Marcos C\u00f3rdoba, que conduc\u00eda la formaci\u00f3n de la l\u00ednea Sarmiento a bordo de la cual murieron 51 personas el 22 de febrero de 2012, volvi\u00f3 a exculpar a su cliente de toda responsabilidad sobre el hecho, durante una nueva audiencia del juicio por la tragedia de Once. \u00abHizo todo lo que […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[9644],"class_list":["post-30675","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","category-noticias","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30675"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30676,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30675\/revisions\/30676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}