Valeria Corbacho, representante de Marcos Antonio C\u00f3rdoba, el maquinista que conduc\u00eda el tren que en 2012 choc\u00f3 en la estaci\u00f3n de Once y caus\u00f3 51 muertos, expuso en el tercer d\u00eda de alegatos y pidi\u00f3 que absuelvan a su cliente.<\/p>\n
\u00abExplicamos que C\u00f3rdoba estaba en perfectas condiciones de conducir la formaci\u00f3n, luego hicimos un pormenorizado y exhaustivo detalle de las condiciones en que se encontraba el tren chapa 16 antes de salir a prestar servicio\u00bb, cont\u00f3 la abogada en di\u00e1logo con TN.<\/p>\n
Su principal argumento es que la formaci\u00f3n \u00abse qued\u00f3 sin aire cuando lleg\u00f3 a la estaci\u00f3n\u00bb y eso impidi\u00f3 que frenara cuando C\u00f3rdoba aplic\u00f3 el freno de servicio y el de emergencia: \u00abEst\u00e1 debidamente probado y acreditado, con toda la prueba que demostramos, que, pese a que \u00e9l imprudentemente aplic\u00f3 con m\u00e1s de 200 metros de anticipaci\u00f3n el freno, no pudo evitar que el tren choque contra el paragolpe fijo de la estaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Como consecuencia de esto, Corbacho asegur\u00f3 que el Chapa 16 \u00abse convirti\u00f3 en un ata\u00fad con ruedas\u00bb porque, seg\u00fan explic\u00f3, el tren debe frenar siempre: \u00abNo puede no frenar en distintas condiciones. Lo que pasaba es que los trenes se comportaban de distinta manera a lo largo del trayecto. Entonces segundos antes se comport\u00f3 bien y en determinado momento como ten\u00eda menor cantidad de compresores, ten\u00eda perdidas, las puertas estaban abiertas, perd\u00eda por ah\u00ed y no recuperaba aire en el tiempo que ten\u00eda que recuperar\u00bb.<\/p>\n
Y agreg\u00f3: \u00abCuando tuvo que hacer aplicaciones de servicio y aplicar el freno de emergencia no fren\u00f3, esto pas\u00f3 porque no recuperaba aire en el tiempo oportuno que ten\u00eda que recuperarlo. Entonces, no tuvo aire suficiente para frenar en una estaci\u00f3n final. Ocurri\u00f3 el mismo d\u00eda en otra estaci\u00f3n que no era terminal y el tren sigui\u00f3 de largo\u00bb.<\/p>\n
Acorde a las presentaciones de la abogada, los responsables de la tragedia son \u00ablos titulares de las concesionarias porque los bienes eran del Estado\u00bb.<\/p>\n
Infobae<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Valeria Corbacho, representante de Marcos Antonio C\u00f3rdoba, el maquinista que conduc\u00eda el tren que en 2012 choc\u00f3 en la estaci\u00f3n de Once y caus\u00f3 51 muertos, expuso en el tercer d\u00eda de alegatos y pidi\u00f3 que absuelvan a su cliente. \u00abExplicamos que C\u00f3rdoba estaba en perfectas condiciones de conducir la formaci\u00f3n, luego hicimos un pormenorizado […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[9105,9644],"class_list":["post-30750","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","category-noticias","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30750"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30750\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30752,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30750\/revisions\/30752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}