Como T21 lo anunci\u00f3, ayer por la tarde la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT) envi\u00f3 a la Comisi\u00f3n Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer), el anteproyecto del decreto para la creaci\u00f3n de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).<\/p>\n
Lo anterior, es una \u201cexcelente noticia\u201d para los actores del sector, ya que de acuerdo con Fernando Ramos, Presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana del Transporte Intermodal (AMTI), dicha publicaci\u00f3n \u201csignifica que ahora s\u00ed va por buen camino la creaci\u00f3n de la ARTF\u201d.<\/p>\n
Aunque (los actores del sector) nunca tuvimos acceso al anteproyecto antes de su publicaci\u00f3n en la Cofemer, ahora vamos a aprovechar, y en este caso, en AMTI haremos los comentarios que consideremos prudentes\u201d, se\u00f1al\u00f3 Ramos.<\/p>\n
En tanto, Iker de Luisa, Director General de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Ferrocarriles (AMF) indic\u00f3 que dicha asociaci\u00f3n ya trabaja en el an\u00e1lisis del anteproyecto, posterior a su reciente publicaci\u00f3n.<\/p>\n
Cabe recordar que entre las atribuciones que tendr\u00e1 la ARTF, marcadas en el anteproyecto, est\u00e1n la promoci\u00f3n de la expansi\u00f3n y uso de los servicios e infraestructura ferroviaria a fin de elevar la competitividad del sistema en el pa\u00eds y su vinculaci\u00f3n con el extranjero; as\u00ed como ejercer las atribuciones respecto de las tarifas y precios en el servicio p\u00fablico del transporte, sus servicios auxiliares y dem\u00e1s actividades relacionadas con el servicio, as\u00ed como en el transporte multimodal.<\/p>\n
Dicho anteproyecto fue presentado luego de un retraso de casi tres meses, no obstante lo estipulado en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n (DOF), ya que la ARTF debi\u00f3 quedar instalada en julio pasado, luego de las reformas realizadas a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario.<\/p>\n
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