Falta cada vez menos para que los nuevos trenes 0 kil\u00f3metro comiencen a circular por el ramal La Plata-Plaza Constituci\u00f3n, en el marco de las obras de electrificaci\u00f3n de la l\u00ednea Roca, que avanzan a buen ritmo.<\/p>\n
Seg\u00fan se inform\u00f3 desde Trenes Argentinos ayer comenzaron los primeros movimientos con las formaciones que se utilizar\u00e1n para prestar ese servicio y que, adelantaron, se usar\u00e1n de prueba a partir del 30 de este mes.<\/p>\n
Se trata de los nuevos coches que est\u00e1n guardados en la estaci\u00f3n de Tolosa. Sobre ese dep\u00f3sito, Trenes Argentinos inform\u00f3 ayer que est\u00e1 previsto que el mismo sea acondicionado para \u201ctransformarlo en uno tan importante como el que existe en la localidad de Remedios de Escalada.<\/p>\n
Esa obra, se inform\u00f3, se realizar\u00e1 con un cr\u00e9dito aportado para tal fin por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).<\/p>\n
Est\u00e1 previsto que las primeras pruebas de las nuevas formaciones se realicen en el tramo Constituci\u00f3n-Quilmes, donde los trabajos de electrificaci\u00f3n est\u00e1n m\u00e1s avanzados.<\/p>\n
REABREN RAMALES<\/p>\n
Por otra parte, hoy a las 5 volver\u00e1n a funcionar los ramales de toda la l\u00ednea Roca que se cerraron anteanoche a las 23, en el marco de las obras de electrificaci\u00f3n de 52,6 kil\u00f3metros de v\u00eda doble del tramo entre La Plata y Constituci\u00f3n.<\/p>\n
Las tareas que se llevaron a cabo en las \u00faltimas horas incluyeron \u201cla intervenci\u00f3n de las v\u00edas 1 y 2 de los ramales a Temperley y La Plata con ingreso de maquinaria en zona de v\u00edas y corte de energ\u00eda de catenarias, que obliga a la interrupci\u00f3n del servicio\u201d.<\/p>\n
La obra de electrificaci\u00f3n, una vez concluida, permitir\u00e1 la incorporaci\u00f3n de los coches el\u00e9ctricos 0 kil\u00f3metro de \u00faltima generaci\u00f3n y se podr\u00e1 mejorar la frecuencia de trenes, pasando de un tren cada 24 minutos a uno cada 12, adem\u00e1s de la reducci\u00f3n de tiempo de viaje que ser\u00e1 de 80 minutos a 55 entre cabeceras.<\/p>\n
Esta semana se anticip\u00f3 adem\u00e1s que el 19 de noviembre estar\u00e1 terminada la nueva estaci\u00f3n de City Bell -ser\u00e1 una de las m\u00e1s modernas del pa\u00eds-, y lo mismo para el viaducto v\u00eda doble que va de Ringuelet a Tolosa, obra que cost\u00f3 unos 400 millones de pesos y que, calculan, estar\u00e1 lista para el 10 de noviembre.<\/p>\n
Los trabajos tambi\u00e9n incluyen \u201csiete pasos bajo a nivel, muchos de los cuales ya est\u00e1n finalizados; cinco pasos intermedios (3 en Quilmes y 2 en Berazategui); un alambre perimetral que va de punta a punta, unos 52 kil\u00f3metros; mas de 1.700 columnas de un porte de 12 metros de altura de hormig\u00f3n; miles de catenarias\u201d, entre otras intervenciones.<\/p>\n
El D\u00eda<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Falta cada vez menos para que los nuevos trenes 0 kil\u00f3metro comiencen a circular por el ramal La Plata-Plaza Constituci\u00f3n, en el marco de las obras de electrificaci\u00f3n de la l\u00ednea Roca, que avanzan a buen ritmo. Seg\u00fan se inform\u00f3 desde Trenes Argentinos ayer comenzaron los primeros movimientos con las formaciones que se utilizar\u00e1n para […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-31040","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","category-noticias","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31040"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31040\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31041,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31040\/revisions\/31041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}