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Rafaela.-\u00a0La conversaci\u00f3n se inici\u00f3 con un elogio al papel que jug\u00f3 el tren, con su paso por Rafaela, en el incipiente desarrollo de la reci\u00e9n creada Colonia Rafaela, desde 1881 en adelante.<\/p>\n
\u201cHaciendo una lectura de qu\u00e9 era Rafaela en sus primeros a\u00f1os \u2013inici\u00f3 Germ\u00e1n Gaggiotti- me lleva a los trenes. A los diez a\u00f1os de su formaci\u00f3n Rafaela ya ten\u00eda dos l\u00edneas nacionales que atravesaban la ciudad y nos conectaban con Buenos Aires, el norte del pa\u00eds, C\u00f3rdoba, Rosario; el tren cruzaba la plaza 25 de Mayo, y en la Intendencia hay una foto que es muy fuerte: es un tren que exist\u00eda hacia 1890, que es un emprendimiento privado y regional. Empresarios de Rafaela y de Santa Fe crearon una empresa de ferrocarril, que un\u00eda Rafaela con Roca, San Antonio, Vila, Fraga \u2013todo el oeste- y despu\u00e9s se un\u00eda con otro hasta llegar a C\u00f3rdoba. Era tren de carga, de pasajeros, correo, y con una frecuencia diaria\u201d.<\/p>\n
Culmin\u00f3: \u201csi ese ferrocarril de 1890 existiese hoy igual, a vapor, ser\u00eda una modernidad. Las vinculaciones en esos momentos eran clave. Ripamonti \u2013por ejemplo- se abastec\u00eda, tra\u00eda, llevaba, todo con el tren. Por eso creo que si hace 120 a\u00f1os hicimos una empresa de ferrocarriles, como desaf\u00edo, ahora no podr\u00edamos hacer tambi\u00e9n cosas grandes. Y eso ten\u00eda atr\u00e1s pol\u00edticas de Estado\u201d, cerr\u00f3 Gaggiotti.
\nHaciendo un paralelismo con la actualidad, Pablo Laorden opin\u00f3 que, \u201csi hablamos de modernidad tenemos que hablar de l\u00ednea a\u00e9rea. En Rafaela no s\u00f3lo no tenemos la v\u00eda, sino que tampoco tenemos la infraestructura a\u00e9rea que permitir\u00eda que se muevan las personas por v\u00edas m\u00e1s seguras. Quienes se matan en las rutas son personas que est\u00e1n trabajando, estudiando, m\u00e9dicos, profesionales, operarios; y no tenemos una l\u00ednea a\u00e9rea de bandera que considere que es importante conectar esta zona de la provincia con el resto del pa\u00eds. Decimos de bandera \u2013continu\u00f3- porque aspiramos a que se genere desde el Estado provincial o nacional, o con fuerte incidencia del Estado municipal, una l\u00ednea a\u00e9rea regional, no rafaelina solamente, sino regional que nos conecte y que permita un desarrollo muy importante. Hoy hay ejecutivos, profesionales e ingenieros que no vienen a la ciudad porque no tienen v\u00edas. Somos nosotros los que tenemos que ir a Buenos Aires\u201d, se\u00f1al\u00f3 Laorden.<\/p>\n
Y volviendo al ferrocarril, el presidente del CCIRR expres\u00f3: \u201cHoy sigue inactivo, y tenemos severas limitaciones. Una de las l\u00edneas funciona parcialmente, y considerando que somos la ciudad que exporta mayor valor agregado de la provincia, que traemos divisas y que generamos empleo; que tenemos una de las tasas de recaudaci\u00f3n m\u00e1s altas del pa\u00eds, y de aporte de impuestos a la econom\u00eda, consideramos que del Estado tiene que volver; y que esta Rafaela no es la misma de la de 134 a\u00f1os atr\u00e1s. Tiene la misma din\u00e1mica y empuje pero no la misma valoraci\u00f3n de la importancia que tendr\u00eda que tener, desde el Estado\u201d, opin\u00f3 Laorden.<\/p>\n
Gabriel Rivarossa tom\u00f3 la posta y expres\u00f3: \u201csobre el tema de los trenes, en una reuni\u00f3n que hemos tenido \u2013dijo-, se le ha pedido estando presente el Intendente de Sunchales, el de Rafaela y el diputado Perotti, insistimos con el tren. Que pueda partir de Sunchales y no estamos tan lejos de Rosario donde ah\u00ed s\u00ed las v\u00edas est\u00e1n en buenas condiciones. Por m\u00e1s que de ac\u00e1 a Rosario el tren no sea r\u00e1pido, ser\u00eda un enlace l\u00f3gico y a precios razonables la interconexi\u00f3n de Sunchales-Rafaela y Buenos Aires. Hicimos ese pedido concreto y somos conscientes que hay l\u00edneas [de cr\u00e9dito] por parte de China a muy largo plazo y que ser\u00eda deseable que un rafaelino pueda tomar un tren y llegar a la ma\u00f1ana a trabajar. Es productividad y adem\u00e1s puede minimizar los costos. Y vemos tambi\u00e9n que Aerol\u00edneas Argentinas est\u00e1 subvencionando vuelos a todo el pa\u00eds, algunos quiz\u00e1s a p\u00e9rdida, pero con el fin de unir el pa\u00eds de norte a sur, y ver con qu\u00e9 tipo de avi\u00f3n se puede cubrir el trayecto. No hace falta un avi\u00f3n grande porque hay aviones que pueden operar en pistas a\u00fan m\u00e1s cortas que la de Rafaela\u201d, cerr\u00f3 Rivarossa.<\/p>\n
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Diario La Opinion<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Rafaela.-\u00a0La conversaci\u00f3n se inici\u00f3 con un elogio al papel que jug\u00f3 el tren, con su paso por Rafaela, en el incipiente desarrollo de la reci\u00e9n creada Colonia Rafaela, desde 1881 en adelante. \u201cHaciendo una lectura de qu\u00e9 era Rafaela en sus primeros a\u00f1os \u2013inici\u00f3 Germ\u00e1n Gaggiotti- me lleva a los trenes. A los diez […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[9105,9644],"class_list":["post-31045","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","category-noticias","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31045"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31050,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31045\/revisions\/31050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}