El sue\u00f1o de viajar hasta Madrid en \u00abtiempos del siglo XXI\u00bb ya es casi una realidad para Salamanca. As\u00ed lo defini\u00f3 ayer la Ministra de Fomento, Ana Pastor, durante su visita a la capital charra en el viaje de prueba del tren que cubrir\u00e1 la l\u00ednea Medina del Campo-Salamanca, electrificada y mejorada en los \u00faltimos meses para poder servir de uni\u00f3n con la Alta Velocidad Madrid-Segovia-Olmedo\/Valladolid-Zamora.<\/p>\n
La puesta en marcha definitiva de esta l\u00ednea que unir\u00e1 Salamanca con la capital de Espa\u00f1a en apenas hora y media ocurrir\u00e1 en mes y medio, m\u00e1s o menos, una vez que termine la formaci\u00f3n de los maquinistas que deber\u00e1n conducir los trenes por la nueva v\u00eda electrificada. Aproximadamente en ese plazo tambi\u00e9n se licitar\u00e1 la electrificaci\u00f3n de la l\u00ednea Salamanca-Fuentes de O\u00f1oro, que permitir\u00e1 una conexi\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida con Portugal. El importe de esta licitaci\u00f3n ser\u00e1 de 80 millones de euros, seg\u00fan confirm\u00f3 la ministra Pastor a su llegada a la estaci\u00f3n de tren salmantina. En el ferrocarril viajaba tambi\u00e9n toda la c\u00fapula del Partido Popular provincial, as\u00ed como los consejeros Garc\u00eda Cirac y Su\u00e1rez-Qui\u00f1ones. Todos se hab\u00edan unido al viaje de la ministra en el PAET de Olmedo, cerca ya de la nueva estaci\u00f3n de Alta Velocidad de Medina del Campo, para continuar as\u00ed viaje hasta Salamanca.<\/p>\n
En el recorrido, la ministra comprob\u00f3 los trabajos realizados en la l\u00ednea, en los que se han invertido 53,1 millones de euros. A\u00fan no se han confirmado las frecuencias que se ofertar\u00e1n de este nuevo servicio Madrid-Salamanca pero la intenci\u00f3n es, asegur\u00f3 Pastor, que ocurra como en otras l\u00edneas, en las que el n\u00famero de personas demandantes \u00abse ha duplicado\u00bb. Sobre las tarifas la ministra de Fomento tampoco fue expl\u00edcita y se limit\u00f3 a recordar que en esta legislatura Renfe ha tenido precios \u00abpromocionales\u00bb que han permitido una mayor presencia de viajeros, por lo que en 2016 por primera vez la empresa ferroviaria abandonar\u00e1 los n\u00fameros rojos.<\/p>\n
Ana Pastor afirm\u00f3, asimismo, que con la electrificaci\u00f3n de la l\u00ednea hasta Medina del Campo \u00abse ha cumplido con la palabra dada por el Gobierno a Salamanca\u00bb, una ciudad \u00abcultural y tur\u00edstica\u00bb en la que una mejor conexi\u00f3n con Madrid favorecer\u00e1 \u00abla creaci\u00f3n de riqueza y de puestos de trabajo\u00bb. Con respecto a la l\u00ednea por \u00c1vila, Pastor lanz\u00f3 un mensaje de tranquilidad, m\u00e1s referido a la capital abulense que a los municipios que tambi\u00e9n se ver\u00e1n afectados si se recortan frecuencias por ese trayecto.<\/p>\n
Por \u00faltimo, la ministra dio un peque\u00f1o paseo por la estaci\u00f3n de tren salmantina y se acerc\u00f3 hasta las estancias de venta de billetes, donde tuvo la oportunidad de saludar y charlar unos minutos con los trabajadores de Renfe. Finalmente, y acompa\u00f1ada en todo momento por un nutrido s\u00e9quito, regres\u00f3 al tren para recorrer el camino de vuelta hasta Madrid.<\/p>\n
El Norte de Castilla<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El sue\u00f1o de viajar hasta Madrid en \u00abtiempos del siglo XXI\u00bb ya es casi una realidad para Salamanca. As\u00ed lo defini\u00f3 ayer la Ministra de Fomento, Ana Pastor, durante su visita a la capital charra en el viaje de prueba del tren que cubrir\u00e1 la l\u00ednea Medina del Campo-Salamanca, electrificada y mejorada en los \u00faltimos […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[9644],"class_list":["post-31065","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","category-noticias","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31065"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31065\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31066,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31065\/revisions\/31066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}