Roxtec Sistemas Pasamuros, especialista en sistemas de sellado modular para cables y tuber\u00edas, ha participado en el desarrollo del proyecto Hallands\u00e5s, el mayor t\u00fanel ferroviario de Suecia. Esta infraestructura, de 8,7 kil\u00f3metros de longitud, es un elemento clave que se integra dentro de la conexi\u00f3n de la costa oeste entre Gotemburgo y Malm\u00f6.<\/p>\n
La complejidad del proyecto Hallands\u00e5s se refleja en que las obras se iniciaron en 1992 y fueron suspendidas en 1997 por las dificultades ambientales del entorno. Posteriormente los trabajos se reanudaron en 2005 y ha sido en 2015 cuando se realiza su apertura. El nuevo t\u00fanel desdobla en un 85% el tramo \u00fanico de v\u00eda que se puso en marcha en 1885, y que supon\u00eda un cuello de botella en las comunicaciones ferroviarias de Suecia.<\/p>\n
El t\u00fanel de Hallands\u00e5s permite que el n\u00famero de trenes aumente de cuatro a 24 por hora, duplica el peso m\u00e1ximo permitido para los trenes de mercanc\u00edas, e incrementa la velocidad m\u00e1xima de los trenes de pasajeros de 80 a 200 km\/h. La participaci\u00f3n de Roxtec ha sido decisiva con su sellado herm\u00e9tico de seguridad, a prueba de fuego, agua y explosiones, en las 19 puertas de interconexi\u00f3n que cuenta el t\u00fanel entre las dos v\u00edas paralelas, y que sirven tanto para situaciones de emergencia como para los servicios t\u00e9cnicos.<\/p>\n
Adem\u00e1s, los sistemas pasamuros de Roxtec tambi\u00e9n se localizan en las subestaciones subterr\u00e1neas, los transformadores de alta tensi\u00f3n, los sistemas de alarma, equipos de telecomunicaciones, as\u00ed como en las redes de fibra \u00f3ptica. Tambi\u00e9n para el dise\u00f1o de entradas de cables y tuber\u00edas en el t\u00fanel Hallands\u00e5s se ha empleado el software Roxtec Transit Designer.<\/p>\n
La participaci\u00f3n de Roxtec en Hallands\u00e5s se suma a otras infraestructuras referentes como el tramo de 16 kil\u00f3metros que recorre el estrecho de Oresund, y que es el puente que combina tren y carretera m\u00e1s largo de Europa. Conecta Malm\u00f6 (Suecia) y Copenhague (Dinamarca) a trav\u00e9s de puentes y t\u00faneles desde el a\u00f1o 2000, integrando una v\u00eda doble ferroviaria y cuatro carriles para el tr\u00e1fico de veh\u00edculos. Esta infraestructura consta de un puente con una longitud total de 7.845 metros, que continua con la isla artificial de Peberholm, con 4.055 metros, y el t\u00fanel de 3.510 metros en el lado dan\u00e9s.<\/p>\n
El sellado de cables y tuber\u00edas de Roxtec en la conexi\u00f3n de Oresund se implant\u00f3 en las estaciones de peaje; en la red de cableado subterr\u00e1nea; en las redes de telefon\u00eda m\u00f3vil; en las torres de alta tensi\u00f3n, en el cableado para las luces de navegaci\u00f3n y advertencia situada en los pilares de los puentes; el equipamiento de se\u00f1alizaci\u00f3n y control; en los sistemas de detecci\u00f3n de los t\u00faneles para monitorear los niveles de gases de CO2 y humos de posibles incendios; o en las bombas de extracci\u00f3n de aguas de lluvia y de superficie, entre otros. Por otra parte, Roxtec tambi\u00e9n ha participado en el sellado de 60 subestaciones de diversas l\u00edneas de la red ferroviaria de Metro Madrid.<\/p>\n
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