{"id":31166,"date":"2015-10-28T14:07:16","date_gmt":"2015-10-28T17:07:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=31166"},"modified":"2015-10-28T14:07:16","modified_gmt":"2015-10-28T17:07:16","slug":"costa-rica-tec-y-universidad-francesa-se-unen-para-desarrollar-proyecto-de-tren-a-alajuela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/costa-rica-tec-y-universidad-francesa-se-unen-para-desarrollar-proyecto-de-tren-a-alajuela\/","title":{"rendered":"Costa Rica: TEC y universidad francesa se unen para desarrollar proyecto de tren a Alajuela"},"content":{"rendered":"<p>Dos estudiantes del TEC y de la Universidad Sciences Po Rennes -de Francia, se unieron- para trabajar y desarrollar un proyecto, que permitir\u00eda conectar el Gran \u00c1rea Metropolitana (GAM) con el Aeropuerto Juan Santamar\u00eda en Alajuela.El estudio de factibilidad fue realizado por los estudiantes, con el aval de Incofer, la Municipalidad de Alajuela y la empresa Aeris, encargada del funcionamiento de la terminal a\u00e9rea.De parte del centro de estudios brumoso participaron del proyecto Jennifer Jim\u00e9nez y Gustavo Mel\u00e9ndez; bachilleres en Arquitectura y estudiantes de la Licenciatura en Arquitectura del Tecnol\u00f3gico.<\/p>\n<p>Los franceses son Louis Gendrau y Pierre Audeguil, que trabajaron bajo el convenio qie existe entre ambas universidades.\u201cEstos estudios representan an\u00e1lisis hasta ahora no realizados que permitir\u00e1n una mejor forma de integrar el Aeropuerto al sistema de pasajeros de transporte p\u00fablico masivo\u201d, explicaron en el TEC.La idea se basa en los planes del Incofer de llevar el tren hasata la provincia de los mangos, adem\u00e1s de basarse en el Plan GAM 2013-2030, desarrollado por el TEC.<\/p>\n<p>El proyectoLa propuesta final se basa en dos trabajos por separado. Mientras los franceses se dedicaron a laborar en la parte de la conexi\u00f3n ferroviaria con el aeropuerto, los ticos \u201cdesarrollaron la propuesta urbano-arquitect\u00f3nica para la modernizaci\u00f3n del tren interurbano Alajuela-San Jos\u00e9\u201d.Para hacer llegar esta modalidad de transporte a la sucursal a\u00e9rea, los europeos identificaron tres sectores para conectar con el Juan Santamar\u00eda.De acuerdo con la informaci\u00f3n del TEC, \u201cel primero de ellos est\u00e1 en el sector de R\u00edo Segundo; el segundo en un terreno al sur de Walmart y el tercero en el sector del Hospital San Rafael y Radial Orlich\u201d.Sobre el tren, los nacionales recomiendan la utilizaci\u00f3n de un tren el\u00e9ctrico,Se utilizar\u00edan trenes tipo Tram, con capacidad de transportar unas 400 personas, el equivalente a unos ocho buses.<\/p>\n<p>La terminal ferroviaria, tambi\u00e9n dise\u00f1ada en el TEC, permitir\u00eda ser punto de llegada de partida del tren y adem\u00e1s de otros medios de transporte.\u201cHay una necesidad cada d\u00eda mayor de movilidad m\u00e1s eficiente y positiva que se debe fortalecer mediante este tipo de propuestas\u201d, concluy\u00f3 Jim\u00e9nez.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Teletica\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dos estudiantes del TEC y de la Universidad Sciences Po Rennes -de Francia, se unieron- para trabajar y desarrollar un proyecto, que permitir\u00eda conectar el Gran \u00c1rea Metropolitana (GAM) con el Aeropuerto Juan Santamar\u00eda en Alajuela.El estudio de factibilidad fue realizado por los estudiantes, con el aval de Incofer, la Municipalidad de Alajuela y la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[9644],"class_list":["post-31166","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","category-noticias","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31166"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31168,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31166\/revisions\/31168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}