El tren hospital de chicos de la Fundaci\u00f3n Alma necesita seguir rodando hasta los pueblos sin atenci\u00f3n pedi\u00e1trica estable del norte del pa\u00eds. En agosto pasado, un descarrilamiento de la formaci\u00f3n que lo conduc\u00eda de regreso a Buenos Aires provoc\u00f3 da\u00f1os irreparables en el sistema de frenos, los enganches y las ca\u00f1er\u00edas. Ya en el taller del Belgrano Cargas, dos incendios terminaron hiri\u00e9ndolo de muerte.<\/p>\n
A pesar de la importancia social y solidaria de este servicio, la fundaci\u00f3n sigue a la espera de un reemplazo de los vagones. \u00abEntre los problemas mec\u00e1nicos producidos por el descarrilamiento y los incendios que da\u00f1aron su estructura, el tren Alma, tal como lo conocemos, se ha vuelto un proyecto inviable\u00bb, afirma la entidad en la carta que dirigi\u00f3 el 30 de septiembre pasado a la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (OFSE), que depende del Ministerio del Interior y Transporte.<\/p>\n
En su informe, el ferrocarril Belgrano Cargas, que adem\u00e1s de traccionar mantiene las unidades del tren hospital, indica que no hay repuestos para reparar el da\u00f1o y garantizar la seguridad del rodamiento. As\u00ed lo reportaron en la fundaci\u00f3n.<\/p>\n
La entidad propone que la OFSE estudie la posibilidad de entregarle en comodato cuatro vagones de pasajeros del Ferrocarril Belgrano Sur, \u00abdado su inminente reemplazo por formaciones nuevas\u00bb compradas a China.<\/p>\n
\u00abPedimos m\u00e1s que nunca celeridad en la respuesta. Recibimos llamadas y correos electr\u00f3nicos que muestran una buena predisposici\u00f3n, pero necesitamos celeridad en la respuesta formal. Los que se perjudican son los pacientes. Cada vez que llega el tren hospital se acercan entre 500 y 800 pacientes. Hay una demanda que necesita ser atendida\u00bb, dijo Magdalena Pardo, secretaria de la ONG que en sus 35 a\u00f1os realiz\u00f3 201 viajes y atendi\u00f3 a m\u00e1s de 90.000 chicos. Desde la OFSE indicaron que iban a dar una respuesta al pedido. \u00abDe poder ayudar, lo haremos sin duda\u00bb, se\u00f1alaron, ayer, a LA NACION.<\/p>\n
Un aliado estrat\u00e9gico<\/p>\n
El trabajo de la fundaci\u00f3n tiene en la red ferroviaria del pa\u00eds un \u00abaliado estrat\u00e9gico\u00bb, como lo definen sus autoridades. \u00abEstos accidentes -aclaran- no pueden ni deben terminar con una obra de tantos a\u00f1os y esfuerzo que ha sido un ejemplo de complementaci\u00f3n entre el accionar del Estado y la sociedad civil.\u00bb<\/p>\n
Los voluntarios que recorren el pa\u00eds a bordo atienden de manera gratuita a los chicos en los pueblos del Norte. Tambi\u00e9n les brindan educaci\u00f3n para la salud a los chicos y los adolescentes en situaci\u00f3n de riesgo social.<\/p>\n
Como no posee locomotora propia, sus tres vagones viajan enganchados a una formaci\u00f3n del ferrocarril Belgrano Cargas que los gu\u00eda por sus v\u00edas. En el primer vag\u00f3n est\u00e1n los dormitorios de los voluntarios, la cocina y la sala de m\u00e1quinas, mientras que en el segundo est\u00e1n los camarotes de los profesionales, el comedor y los ba\u00f1os. El tercer vag\u00f3n alberga el hospital, que cuenta con dos consultorios de atenci\u00f3n cl\u00ednica y uno de atenci\u00f3n odontol\u00f3gica m\u00e1s un laboratorio de an\u00e1lisis cl\u00ednicos, una sala de rayos X, una de enfermer\u00eda y una recepci\u00f3n, en el extremo del vag\u00f3n, donde atienden trabajadores sociales.<\/p>\n
El pr\u00f3ximo viaje est\u00e1 previsto para el 6 del mes que viene. El destino es Puesto Viejo, en Jujuy. \u00abQueremos terminar la campa\u00f1a de este a\u00f1o, y hasta no tener una respuesta formal es una inc\u00f3gnita la del a\u00f1o que viene -dijo Pardo-. Necesitamos que las autoridades tomen conciencia de que existe una demanda de atenci\u00f3n y que conf\u00eden en que el tren hospital llega todos los a\u00f1os a los destinos que lo necesitan.\u00bb<\/p>\n
La Naci\u00f3n<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El tren hospital de chicos de la Fundaci\u00f3n Alma necesita seguir rodando hasta los pueblos sin atenci\u00f3n pedi\u00e1trica estable del norte del pa\u00eds. En agosto pasado, un descarrilamiento de la formaci\u00f3n que lo conduc\u00eda de regreso a Buenos Aires provoc\u00f3 da\u00f1os irreparables en el sistema de frenos, los enganches y las ca\u00f1er\u00edas. Ya en el […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[10855,9644],"class_list":["post-31248","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","category-noticias","tag-10855","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31248"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31250,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31248\/revisions\/31250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}