El ferrocarril cubano, que en sus inicios era de lujo y ejemplo a seguir para otros pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina, es en la actualidad la forma de transporte m\u00e1s pausada de la isla y una forma demandada por los turistas para ver la ciudad de una manera m\u00e1s tranquila. Va desde La Habana hasta Santiago, y ofrece una vista en c\u00e1mara lenta y alta definici\u00f3n del pa\u00eds caribe\u00f1o, que pocos extranjeros conocen, ya que los turoperadores no suelen ofertar dicho recorrido.<\/p>\n
Cuba se convirti\u00f3 en el primer pa\u00eds de Am\u00e9rica Latina en tener un sistema ferroviario cuando se construy\u00f3 la primera l\u00ednea que conectaba La Habana con la ciudad de G\u00fcines en 1842 adjudicada a la Compa\u00f1\u00eda Camino de Hierro de La Habana. En diciembre de 1843 esta empresa puso en funcionamiento un ramal entre San Felipe y Bataban\u00f3, conectando as\u00ed a La Habana con este puerto de la costa sur. C\u00e1rdenas fue la segunda ciudad que cont\u00f3 con ferrocarril despu\u00e9s de La Habana, con la apertura de su primera l\u00ednea en 1840 hasta Jovellanos. En la parte central de Cuba, el ferrocarril se desarroll\u00f3 a partir de las villas de Cienfuegos, San Juan de los Remedios y Sagua la Grande.<\/p>\n
Estas l\u00edneas se ampliar\u00edan con capital estadounidense tras 1898 cuando Cuba se independiz\u00f3 de Espa\u00f1a. Posteriormente, en la lucha de los rebeldes contra el dictador Fulgencio Batista muchas de estas l\u00edneas ser\u00edan destruidas, pero durante la etapa revolucionaria el proyecto m\u00e1s ambicioso de Fidel Castro fue la reconstrucci\u00f3n de las l\u00edneas destruidas y la creaci\u00f3n de otras nuevas, para lo que cont\u00f3 con capital sovi\u00e9tico.<\/p>\n
En la actualidad, la mayor parte de la l\u00ednea es de v\u00eda sencilla, con un tramo de doble v\u00eda de 75 km entre Alto Cedro y Santiago de Cuba y tramos dobles m\u00e1s peque\u00f1os en los accesos a las ciudades principales. Desde el a\u00f1o 2000, se han estado adquiriendo locomotoras y vagones provenientes de Francia (SNCF), Alemania, Canad\u00e1 (5 locomotoras del tipo RSC18), Espa\u00f1a y M\u00e9xico.<\/p>\n
Pese a ello, los ferrocarriles se encuentran en mal estado, las v\u00edas est\u00e1n oxidadas y da\u00f1adas y el trazado no es todo lo rentable que cabr\u00eda esperar, por lo que Cuba posee una de las l\u00edneas de ferrocarril m\u00e1s atrasadas y lentas de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n
En la actualidad, aunque la isla est\u00e1 modernizando lentamente su sistema ferroviario, el maltrato y el robo de la propiedad ferroviaria por la gente para la que fue construida provoca que el tren siga siendo la forma m\u00e1s lenta de transportarse en Cuba.<\/p>\n
El recorrido de La Habana a Santiago, 765 kil\u00f3metros hacia el este, se toma un promedio de 15 horas, si es que el tren no se descompone. Los cubanos pagan poco m\u00e1s de un d\u00f3lar para transportar bienes o realizar ellos este recorrido, mientras que a los extranjeros se les cobran 30 d\u00f3lares por el mismo trayecto.<\/p>\n
Los trenes que unen a la capital de Cuba con el poblado de Hershey, provincia de Matanzas, suelen transportar muchos turistas, los cuales pagan 50 centavos de d\u00f3lar por viaje, ya que Hershey es una atracci\u00f3n tur\u00edstica al ser donde sol\u00eda operar la compa\u00f1\u00eda de chocolate.<\/p>\n
Ver video: https:\/\/youtu.be\/P9TLheZ37eo<\/p>\n
\n
cibercuba.com<\/span><\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El ferrocarril cubano, que en sus inicios era de lujo y ejemplo a seguir para otros pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina, es en la actualidad la forma de transporte m\u00e1s pausada de la isla y una forma demandada por los turistas para ver la ciudad de una manera m\u00e1s tranquila. Va desde La Habana hasta Santiago, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[12566,9644,12567],"class_list":["post-31294","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","category-noticias","tag-cuba-el-tren-cubano","tag-news","tag-un-transporte-tanto-para-turistas-como-para-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31294"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31296,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31294\/revisions\/31296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}