Comsa movi\u00f3 230.000 toneladas de madera de Lugo a Portugal en 2014, cifra que CGT estima que supera ya a la de la empresa p\u00fablica. El tren saca aluminio y madera y trae cereal y cemento. Est\u00e1 previsto que Sogama empiece a trasladar basura por tren desde Lugo.<\/p>\n
Como en muchos otros lugares, el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas por ferrocarril en la provincia de Lugo fue en descenso en las \u00faltimas d\u00e9cadas y el repunte que ahora parece estar experimentando lo est\u00e1 aprovechando el sector privado. La liberalizaci\u00f3n, en 2007, de este tipo de transporte hizo que poco a poco fueran entrando en el negocio empresas privadas, de forma muy lenta porque la inversi\u00f3n necesaria (m\u00e1quinas, vagones, alquiler de surcos horarios en v\u00edas, de plataformas log\u00edsticas…) para meterse en el sector es muy alta. De hecho, son gigantes como Ferrovial, Acciona o Comsa, entre otros, quienes han dado el paso, en algunos casos en alianza con empresas de otros pa\u00edses.<\/p>\n
Es el caso de Comsa Rail Transport, el \u00fanico operador privado que de momento trabaja en Lugo. Es una empresa del grupo Comsa Ente y la francesa SNCF. Comsa lleva ya varios a\u00f1os funcionando en Lugo (al menos desde 2009), a trav\u00e9s de Ibercargo Rail, sociedad participada al 50% con la portuguesa Takargo, para operar en el mercado luso.<\/p>\n
\u00abO 100% do eucalipto que vai para Portugal mand\u00e1molo en tren\u00bb<\/p>\n
Souto Carrillo fue la primera empresa que utiliz\u00f3 la terminal de mercanc\u00edas nueva de Lugo y, seis a\u00f1os despu\u00e9s, sigue siendo la \u00fanica firma que saca producto por tren desde la capital lucense. Lo hace tanto a trav\u00e9s de Renfe Mercanc\u00edas como de Comsa.<\/p>\n
Souto Carrillo env\u00eda a Portugal seis trenes de madera de eucalipto a la semana y uno de pino. En total, entre 6.000 y 7.000 toneladas a la semana. Todo el eucalipto y el 15% del pino que la empresa manda desde Galicia al pa\u00eds vecino es por este medio. Souto Carrillo emplea el tren o el cami\u00f3n en funci\u00f3n de los destinos, de la opci\u00f3n que resulta m\u00e1s pr\u00e1ctica y econ\u00f3mica en cada caso. A la terminal de Lugo llega eucalipto de muchos puntos de Galicia para ser enviado a Portugal.<\/p>\n
La empresa eligi\u00f3 este punto como lugar de operaciones por su posici\u00f3n dentro de Galicia y por sus \u00ab\u00f3ptimas\u00bb instalaciones.<\/p>\n