{"id":31364,"date":"2015-11-02T12:18:13","date_gmt":"2015-11-02T15:18:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=31364"},"modified":"2015-11-02T12:18:13","modified_gmt":"2015-11-02T15:18:13","slug":"mexico-llaman-investigadores-a-que-el-acervo-documental-del-tren-sea-protegido-por-la-unesco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/mexico-llaman-investigadores-a-que-el-acervo-documental-del-tren-sea-protegido-por-la-unesco\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico: Llaman investigadores a que el acervo documental del tren sea protegido por la Unesco"},"content":{"rendered":"

Foto Abraham Paredes<\/span><\/p>\n

Investigadores que en pasados d\u00edas recibieron el Reconocimiento Metlac al M\u00e9rito en Investigaci\u00f3n Hist\u00f3rica Ferroviaria se pronunciaron para que los acervos documentales del Centro Nacional para la Preservaci\u00f3n del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero (CNPPCF) sean considerados como parte del programa Memoria del Mundo M\u00e9xico de la Organizaci\u00f3n de Naciones Unidas para la Educaci\u00f3n, la Ciencia y la Cultura (Unesco, por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n

Guillermo Guajardo Soto, de la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico; Sandra Kunz, del Colegio de M\u00e9xico; Arturo Grunstein, de la Universidad Aut\u00f3noma Metropolitana; Emma Yanes, del Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia; Paolo Riguzzi, del Colegio Mexiquense y Luz Carregha, del Colegio de San Luis, animaron y dieron sustento a la postulaci\u00f3n de los acervos documentales del CNPPCF.<\/p>\n

En ese sentido, Guillermo Guajardo en M\u00e9xico se\u00f1al\u00f3 que en M\u00e9xico se ha dado una caracter\u00edstica \u00fanica de preservaci\u00f3n de los documentos, infraestructura, equipos y terrenos que hoy forman parte del patrimonio ferroviario.<\/p>\n

Destac\u00f3 el trabajo del CNPPCF por haber defendido y preservado el enorme legado mexicano, que es tambi\u00e9n uno de los m\u00e1s importantes de Am\u00e9rica Latina y Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n

El profesor universitario, en nombre de los investigadores premiados, alert\u00f3 que \u201cigual que otros patrimonios preservados por la Organizaci\u00f3n de Naciones Unidas para la Educaci\u00f3n, la Ciencia y la Cultura, el ferroviario puede estar sometido a ciertos condicionamientos y peligros sobre su preservaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Por ello, continu\u00f3, \u201chay que destacar su valor irreemplazable, porque nos permite conocer c\u00f3mo se construy\u00f3 el M\u00e9xico moderno y c\u00f3mo se fue integrando territorialmente en su movilidad y estructuraci\u00f3n de mercados\u201d.<\/p>\n

Por su parte, Arturo Grunstein, otro de los investigadores premiados, hizo un balance sobre la situaci\u00f3n de los estudios del ferrocarril en M\u00e9xico y su proyecci\u00f3n.<\/p>\n

Al respecto destac\u00f3 que \u201clos investigadores podemos contribuir, mediante la generaci\u00f3n de s\u00f3lidos conocimientos que aporten a la discusi\u00f3n informada e inteligente, al dise\u00f1o de las mejores pol\u00edticas de transporte posibles para M\u00e9xico\u201d.<\/p>\n

Incluso, expuso, \u201cser\u00eda conveniente y provechoso invertir recursos financieros y humanos a la investigaci\u00f3n de nuestras propias experiencias de desarrollo ferroviario desde una perspectiva hist\u00f3rico comparativa y contemplando tanto los \u00e9xitos como los fracasos\u201d.<\/p>\n

De igual forma Teresa M\u00e1rquez Mart\u00ednez, directora del CNPPCF y del Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos que se ubica en la ciudad de Puebla expres\u00f3 sus deseos porque esta iniciativa se convierta \u201cen la reiterada prueba del valor y la vitalidad de la herencia ferroviaria, del crecimiento y el avance en su conocimiento y de manera muy importante de las razones para su estudio, conservaci\u00f3n y difusi\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Destaca que el Reconocimiento Metlac al M\u00e9rito en Investigaci\u00f3n Hist\u00f3rica Ferroviaria debe su nombre al emblem\u00e1tico puente del Metlac, ubicado en la barranca del mismo nombre, entre los municipios de Ixtaczoquitl\u00e1n y Fort\u00edn de las Flores, en el estado de Veracruz, construido en 1872 para la l\u00ednea del Ferrocarril Mexicano que uni\u00f3 a la Ciudad de M\u00e9xico con el Puerto de Veracruz, que es considerado un s\u00edmbolo del avance tecnol\u00f3gico del siglo XIX en el pa\u00eds.<\/p>\n

La Jornada de Oriente<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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