Trece regiones francesas han ejecutado pedidos por un total de 243 unidades<\/p>\n
Alstom ha entregado la unidad n\u00famero cien de su modelo de tren regional R\u00e9giolis a la regi\u00f3n de Midi Pirineos. Los primeros trenes de este tipo entraron en servicio en Aquitania, Alsacia, Lorena y la propia Midi Pirineos en abril de 2014.<\/p>\n
Despu\u00e9s de dieciocho meses de explotaci\u00f3n los R\u00e9giolis en servicio acumulan m\u00e1s de 4,5 millones de kil\u00f3metros recorridos superando los objetivos de fiabilidad definidos por los Ferrocarriles Franceses, SNCF operador de los trenes en el contrato marco adjudicado en octubre de 2009 por m\u00e1ximo de de mil unidades.<\/p>\n
Los veh\u00edculos se mantienen en once talleres de SNCF distribuidos por el territorio franc\u00e9s, por equipos del servicio postventa de Alstom, apoyados por la Plataforma de e Mantenimiento en Condiciones Operacionales con base en la factor\u00eda de Reichshoffen, donde se sit\u00faa el almac\u00e9n de piezas de repuesto que las env\u00eda en menos de veinticuatro horas.<\/p>\n
Desde la Plataforma, se sigue en tiempo real el estado de todo el parque de R\u00e9giolis mediante el sistema embarcado de mantenimiento predictivo Train Tracer, desarrolado por Alstom (Ver noticia).<\/p>\n
R\u00e9giolis<\/strong><\/p>\n Los R\u00e9giolis son un modelo de tren de arquitectura modular basado en la plataforma Coradia Polyvalent que se puede adaptar a la explotaci\u00f3n en servicios de cercan\u00edas, regional e intercity, con longitudes de 56, 72 \u00f3 110 metros (Ver noticia).<\/p>\n En la actualidad, trece regiones francesas han ejecutado pedidos por un total de 243 trenes R\u00e9giolis, 192 para tr\u00e1ficos regionales, diecisiete para servicios transfronterizos con Suiza y las 34 restantes para sustituir a trenes Corail.<\/p>\n