La rehabilitaci\u00f3n de la L\u00ednea 12 del Metro costar\u00e1 al erario 180 millones de pesos anuales, inform\u00f3 el director del STC Metro, Jorge Gavi\u00f1o.<\/p>\n
\u201cCada a\u00f1o se va a gastar en ese mantenimiento permanente y espec\u00edfico. Estamos calculando un costo entre 160 y 180 millones de pesos anuales para darle mantenimiento correctivo-preventivo a toda la L\u00ednea 12\u201d, asegur\u00f3 el titular del Metro.<\/p>\n
Record\u00f3 que el desgaste ondulatorio de la L\u00ednea Dorada continuar\u00e1, por lo que es un problema de \u201cno acabarse\u201d. Debido a ello, dijo que se debe convivir con la complicaci\u00f3n, por lo que cada seis meses se realizar\u00e1 trabajo de reperfilado de v\u00eda, de ruedas y engrasado.<\/p>\n
\u201cNo va a acabarse el problema del desgaste ondulatorio, vamos a acotar el desgaste ondulatorio, gestionarlo, administrarlo, de manera que podamos convivir con ese desgaste ondulatorio acelerado en las curvas muy cerradas como son las 11 y 12\u201d.
\nAsimismo, refiri\u00f3 que los ruidos que se perciben cuando el tren cruza las curvas tampoco se van a eliminar.<\/p>\n
Sobre la apertura del intertramo Culhuac\u00e1n-Perif\u00e9rico, Gavi\u00f1o Ambriz inform\u00f3 que el primer d\u00eda ingresaron 55 mil usuarios, cifra que ha ido en aumento.<\/p>\n
En el tema de los \u201cvagoneros\u201d, el director del Metro inform\u00f3 que en dos meses y medio se realizaron seis mil remisiones con el juez calificador.<\/p>\n
\u201cLos \u2018vagoneros\u2019 disminuyeron, no se retiraron. Los que casi se han retirado son los bocineros\u201d, dijo.
\nAsimismo, dijo que despu\u00e9s del levantamiento de 50 comercios en el Metro Hidalgo, cuatro o cinco permanecen amparados, no obstante \u201cen cuanto la suspensi\u00f3n se quite actuaremos de inmediato y liberaremos todos los comercios\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n
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