{"id":31533,"date":"2015-11-04T12:53:58","date_gmt":"2015-11-04T15:53:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=31533"},"modified":"2015-11-04T12:54:16","modified_gmt":"2015-11-04T15:54:16","slug":"el-tren-macho-aventura-sobre-rieles-desde-huancayo-a-huancavelica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-tren-macho-aventura-sobre-rieles-desde-huancayo-a-huancavelica\/","title":{"rendered":"El Tren Macho: aventura sobre rieles desde Huancayo a Huancavelica"},"content":{"rendered":"

Per\u00fa<\/strong>– \u00a0Se le bautiz\u00f3 como Tren Macho porque \u201csal\u00eda cuando quer\u00eda y llegaba cuando pod\u00eda\u201d, y es as\u00ed como hasta hoy se le nombra cari\u00f1osamente. Es una de las experiencias m\u00e1s gloriosas en la sierra central.<\/p>\n

Nelly Rojas<\/p>\n

Los huancavelicanos de m\u00e1s edad aseguran que el apelativo de \u201cTren Macho\u201d se justificaba porque \u201csal\u00eda cuando quer\u00eda y llegaba cuando le daba la gana o cuando pod\u00eda\u201d. Lo cierto es que este especial medio de transporte constituye un verdadero patrimonio cultural del Per\u00fa, aun cuando no haya sido etiquetado como tal.<\/p>\n

El Tren Macho se construy\u00f3 durante el Gobierno de Augusto B. Legu\u00eda gracias a la influencia del huancavelicano Celestino Manchego Mu\u00f1oz, hombre de confianza y colaborador directo de Legu\u00eda, aun cuando la idea de que operara naci\u00f3 en 1907. Inicialmente su construcci\u00f3n estuvo proyectada entre Huancayo y Ayacucho, prueba de ello es que en la estaci\u00f3n de Ingahuasi se puede leer la inscripci\u00f3n: \u201c1921- Ingahuasi – F.C.H.A\u201d, que significa Ferrocarril Central Huancayo \u2013 Ayacucho.<\/p>\n

Manchego Mu\u00f1oz defendi\u00f3 tenazmente el desv\u00edo del ferrocarril hacia Huancavelica aduciendo, entre sus argumentos m\u00e1s contundentes, que de Huancavelica se iba a transportar oro, plata y minerales, mientras que de Ayacucho, qu\u00e9 se traer\u00eda, \u00bfacaso tunas?<\/p>\n

Siendo a\u00fan Presidente del Per\u00fa Augusto B. Legu\u00eda y, Ministro de Fomento, Celestino Manchego Mu\u00f1oz, se inaugur\u00f3 el ferrocarril Huancayo \u2013 Huancavelica el 24 de octubre de 1926 y desde entonces, salvo obligadas paralizaciones de \u00edndole log\u00edstica, el tren Macho cumple una funci\u00f3n social al unir Huancayo con Huancavelica, una regi\u00f3n donde la postergaci\u00f3n, la falta de buenas v\u00edas de comunicaci\u00f3n y su ruda geograf\u00eda juegan en contra de su desarrollo. Es gracias a este tren que muchos pueblos huancavelicanos tienen f\u00e1cil acceso a la ciudad de Huancayo y a la capital misma.<\/p>\n

Turismo y t\u00faneles<\/strong>
\nPero esa no es la \u00fanica funci\u00f3n que cumple, est\u00e1 tambi\u00e9n de por medio el tema tur\u00edstico. Recorrer los Andes centrales en el Tren Macho se ha convertido en un atractivo tur\u00edstico, ya que se convierte en una excelente vitrina para exhibir toda la riqueza paisaj\u00edstica de Huancavelica, a la vez que permite a los viajeros sumergirse en la cultura viva de esa regi\u00f3n. Hay todo un trasfondo cultural de relaciones sociales y tradiciones que se dan con el paso del tiempo. A pesar de existir la carretera Huancayo \u2013 Huancavelica, viajar en el Tren Macho es una experiencia enriquecedora.<\/p>\n

Su recorrido es de 128 kil\u00f3metros, que son cubiertos en cinco horas. Parte todos los d\u00edas de la estaci\u00f3n Chilca (Huancayo), a las 6:30 a.m., para llegar a Huancavelica al mediod\u00eda. Retorna a las 2 p.m. y arriba a Huancayo a las 7:30 p.m. Va en paralelo al r\u00edo Mantaro hasta La Mejorada y de all\u00ed cuesta arriba en paralelo al r\u00edo Ichu. En su trayecto atraviesa 38 t\u00faneles y 15 puentes, hace paradas en las estaciones de Teller\u00eda, Izcuchaca, La Mejorada, Acoria y Yauli.<\/p>\n

En el Tren Macho pueden viajar diariamente 370 pasajeros, instalados en vagones de Primera clase (nueve soles el pasaje) y vagones bufet (trece soles el pasaje), con servicio de restaurante a bordo. Sin embargo, en cada parada del tren suben a los vagones vendedores formales de choclo con queso, bizcochuelos, papa con queso, bebidas locales y los m\u00e1s exquisitos y crocantes chicharrones \u2013con mote o con cancha\u2013 que el paladar pueda saborear.<\/p>\n

Para redondear la experiencia de un viaje espectacular a bordo del casi m\u00edtico Tren Macho, una recomendaci\u00f3n final: viaje un fin de semana y disfrutar\u00e1 de la feria sabatina de Huancavelica. \u00a1Una verdadera sinfon\u00eda de colores! Jovencitas campesinas luciendo sombreros adornados con diferentes flores, lo que significa que son casaderas; campesinos con sombreros adornados con borlas multicolores que, seg\u00fan su color, indican su estado civil. En esta hermosa feria, el turista puede comprar los vistosos \u201cmaquitos\u201d, que son una especie de mangas tejidas en lana, con dise\u00f1os multicolores, que se usan para cubrir los brazos y tambi\u00e9n los tobillos. Producci\u00f3n totalmente artesanal y hecha con muy buen gusto.<\/p>\n

GU\u00cdA DEL VIAJERO<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo llegar?<\/p>\n

\u2022 De Lima a Huancayo (444 kil\u00f3metros) en buses como Lobato, Antezana, Molina (6 horas de viaje).<\/p>\n

\u2022 En las estaciones del Tren de Huancayo y Huancavelica se compran los boletos.<\/p>\n

\u2022 El tren pasa por los pueblos de Huancayo, Huanc\u00e1n, Huayucachi, Viques, Cullhuas, \u00d1ahuimpuquio, Mariscal C\u00e1ceres, Izcuchaca, Pilchaca, Cuenca, Acoria, Yauli y Huancavelica.<\/p>\n

Rumbos<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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