Con los trabajos en J\u00e1uregui visiblemente avanzados, se dio inicio a la obra en Olivera. La misma se realiza en el marco de la renovaci\u00f3n integral de la L\u00ednea Sarmiento y apunta a renovar componentes, adaptar estructuras a las nuevas formaciones y mejorar la calidad de servicios en general.<\/p>\n
Con los trabajos en la estaci\u00f3n de J\u00e1uregui visiblemente avanzados, semanas atr\u00e1s comenzaron las tareas de remodelaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de Olivera. La obra se realiza en el marco de la renovaci\u00f3n integral de la L\u00ednea Sarmiento que lleva adelante el gobierno nacional a trav\u00e9s del Ministerio de Interior y Transporte y apuntan a renovar componentes, adaptar estructuras a las nuevas formaciones y mejorar la calidad de servicios en general.<\/p>\n
Los trabajos que se desarrollar\u00e1n en los pr\u00f3ximos meses siguen la l\u00ednea de los realizados en J\u00e1uregui. En di\u00e1logo con este medio, Marcelo D\u00edaz, encargado de supervisar las obras civiles, explic\u00f3 que en los refugios est\u00e1 previsto \u00abdesmontar la estructura de madera -que estaba en malas condiciones- y reemplazarla por ca\u00f1os estructurales con chapas nuevas\u00bb, en tanto que en el edificio principal, donde est\u00e1n ubicadas las oficinas administrativas, \u00abse van a pulir a nuevo todas las maderas y despu\u00e9s se van a pintar\u00bb.<\/p>\n
\u00abLa mamposter\u00eda tambi\u00e9n se va a renovar a cero, incluyendo un revoque fino para eliminar los focos de humedad. Una vez finalizado esto se va a pintar todo, no solo por protecci\u00f3n del edificio sino tambi\u00e9n por una cuesti\u00f3n est\u00e9tica. Tambi\u00e9n se van a reemplazar algunas chapas del techo\u00bb, complet\u00f3 el trabajador ferroviario.<\/p>\n
En cuanto a los andenes, se adaptar\u00e1n a las nuevas formaciones que el gobierno nacional est\u00e1 adquiriendo en China y que comenzar\u00e1n a circular en un futuro pr\u00f3ximo: \u00abVan a tener un piso de 2,50 metros de ancho, de hormig\u00f3n armado, y se elevar\u00e1n 15 cent\u00edmetros. En entrev\u00edas, se va a poner una reja divisoria para que la gente no cruce. Vamos a eliminar el paso peatonal del medio y se situar\u00e1n solo en los extremos, tal como lo dicta la CNRT (Comisi\u00f3n Nacional Reguladora del Transporte). Por otra parte, para hacer m\u00e1s c\u00f3moda la espera, \u00abse cambiar\u00e1n todos los bancos\u00bb.<\/p>\n
La vieja estaci\u00f3n tambi\u00e9n mudar\u00e1 su fisonom\u00eda a partir de la colocaci\u00f3n de \u00abun per\u00edmetro de rejas con puertas de acceso\u00bb. Adem\u00e1s, \u00ablos t\u00f3tems con el nombre de la estaci\u00f3n se van a reemplazar por una se\u00f1al\u00e9tica moderna, en sinton\u00eda con el resto de las estaciones\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 D\u00edaz, al tiempo que remarc\u00f3 que, \u00aba diferencia de J\u00e1uregui, donde los ba\u00f1os se van a demoler y se van a hacer a nuevo, en Olivera se van a remodelar los existentes\u00bb.<\/p>\n
Por \u00faltimo, los accesos tambi\u00e9n ser\u00e1n parte del nuevo dise\u00f1o con la reconstrucci\u00f3n a nuevo \u00abde todos los caminos que llevan a la estaci\u00f3n, que se har\u00e1n de hormig\u00f3n. Es una obra importante, una remodelaci\u00f3n total. Los pisos de los andenes llevar\u00e1n un mosaico preventivo color amarillo y a continuaci\u00f3n los blancos, que son para no videntes. El resto se completa de hormig\u00f3n\u00bb, complet\u00f3.<\/p>\n
Por otra parte, D\u00edaz indic\u00f3 que se espera que los trabajos puedan estar finalizados hacia fin de a\u00f1o. \u00abLa idea era poder inaugurar J\u00e1uregui en octubre, pero la obra se retras\u00f3 un poco y creemos que la apertura va a quedar para diciembre. Seguramente Olivera estar\u00e1 terminada unos meses m\u00e1s tarde\u00bb.<\/p>\n