Parte de una ruta de Pa\u00edses del Sureste Asi\u00e1tico que enlazar\u00eda China con Singapur, penetrar\u00eda en Laos por la frontera con China y llegar\u00eda hasta su capital<\/p>\n
Los Gobiernos de China y Laos acordaron desarrollar el proyecto en 2009, pero, los desacuerdos en torno a la financiaci\u00f3n y mano de obra han obstaculizado todo tipo de avances desde entonces. Las obras de este ferrocarril, de tr\u00e1fico mixto, de 417 kil\u00f3metros de longitud, tardar\u00edan cinco a\u00f1os en concluirse.El ferrocarril ser\u00eda una extensi\u00f3n de la actual l\u00ednea de los Ferrocarriles Chinos, que discurre hacia el sur desde Kunming, en la provincia de Yunnan, hacia Vietnam.<\/p>\n
Concebido para formar parte de una ruta de Pa\u00edses del Sureste Asi\u00e1tico que enlazar\u00eda China con Singapur, el ferrocarril penetrar\u00eda en Laos por la frontera con China, en Louang Namtha, y discurrir\u00eda hacia el sur, pasando por Luang Phabang, hasta la capital, Vienti\u00e1n.<\/p>\n
Desde all\u00ed, se extender\u00eda hasta Tailandia, utilizando una de las rutas previstas en ancho est\u00e1ndar, que se desarrollar\u00e1n en virtud de un acuerdo de cooperaci\u00f3n chino-tailand\u00e9s. En la actualidad, el \u00fanico ferrocarril de Laos es un ramal de ancho m\u00e9trico que atraviesa el r\u00edo Mekong, desde Nong Khai, en Tailandia, hasta Tha Na Laeng.<\/p>\n
T\u00faneles y puentes<\/strong><\/p>\n El presupuesto de construcci\u00f3n de la l\u00ednea es de unos 6.173 millones de euros, de los que el 40 por ciento correr\u00e1 a cargo de los Gobiernos de China que aportar\u00e1 el 70 por ciento de esa cantidad y Laos. El resto se financiar\u00e1 mediante inversores privados.<\/p>\n Dado el terreno, excepcionalmente monta\u00f1oso, el ferrocarril tendr\u00eda que incorporar 76 t\u00faneles, que totalizar\u00edan 195 kil\u00f3metros de ruta, adem\u00e1s de 154 puentes, que representan otros 65 kil\u00f3metros. Se construir\u00edan cinco estaciones para dar cobertura a los centros de poblaci\u00f3n situados a lo largo de la ruta, junto con 31 apartaderos, terminales u otros puntos de acceso. Aunque a menudo se describe como un ferrocarril de alta velocidad, la velocidad m\u00e1xima para los trenes de viajeros ser\u00eda de 160 km\/h, y 120 km\/h, para los trenes de mercanc\u00edas.<\/p>\n