Desarroll\u00f3, de mayo a agosto, una prueba piloto en el paso a nivel de Urbi en Basauri que detect\u00f3 506 alarmas, diez de ellas cr\u00edticas.<\/p>\n
La startup vasca Visual Line ha desarrollado un sistema de visi\u00f3n artificial inteligente, denominado Begicrossing, que permite mejorar la seguridad de pasos a nivel ferroviarios a trav\u00e9s de la detecci\u00f3n precoz de posibles incidencias.<\/p>\n
BILBAO. La compa\u00f1\u00eda, que ha iniciado la fase de comercializaci\u00f3n de esta soluci\u00f3n, ha desarrollado una prueba piloto en el paso a nivel de Urbi en Basauri, que permiti\u00f3 detectar, de mayo a agosto, 506 alarmas, diez de ellas cr\u00edticas.<\/p>\n
Visual Line es una compa\u00f1\u00eda, con sede en Bilbao, que se constituy\u00f3 a finales de 2013 y est\u00e1 actualmente participada por el Grupo Domini\u00f3n (55%) y un grupo de inversores vascos, integrados en la sociedad Famcon XXXI (45%).<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda, seg\u00fan ha explicado su consejero delegado, I\u00f1igo Zorriqueta, surgi\u00f3 ante la constataci\u00f3n de que, a trav\u00e9s de la tecnolog\u00eda de visi\u00f3n artificial, se pod\u00edan desarrollar soluciones y productos \u00abnovedosos\u00bb y para determinados nichos de negocio concretos.<\/p>\n
Zorriqueta ha se\u00f1alado que se trata de una tecnolog\u00eda \u00abmadura\u00bb y consideraban que se pod\u00eda dar el \u00absalto\u00bb para su incorporaci\u00f3n a \u00abmuchos procesos cotidianos del \u00e1mbito del consumo\u00bb.<\/p>\n
A partir de este an\u00e1lisis, surgi\u00f3 Begicrossing, la primera soluci\u00f3n que ha dise\u00f1ado Visual Line y que es un sistema que est\u00e1 basado en tecnolog\u00edas de an\u00e1lisis de contenido de v\u00eddeo con el objetivo de facilitar la detecci\u00f3n precoz de incidencias en pasos a nivel de v\u00edas ferroviarias.<\/p>\n
Seg\u00fan ha explicado I\u00f1igo Zorriqueta, es una herramienta tecnol\u00f3gica destinada a contribuir a mejorar la seguridad mediante la detecci\u00f3n temprana de situaciones que puedan generar \u00abriesgos, da\u00f1os, o siniestros en el peor de los casos\u00bb.<\/p>\n
En este sentido, ha recordado que, seg\u00fan estad\u00edsticas en el \u00e1mbito europeo, los accidentes en pasos a nivel representan el 29% de todas las muertes de ferrocarril. En concreto, entre los a\u00f1os 2010 y 2012 se registraron en los pasos a nivel de las v\u00edas de tren en el Estado un total de 46 colisiones con veh\u00edculos y 14 con peatones, siendo el balance 23 v\u00edctimas mortales y 12 con lesiones graves.<\/p>\n
Este sistema no requiere la instalaci\u00f3n de c\u00e1maras adicionales, sino que se dota de inteligencia a las infraestructuras existentes. Esta soluci\u00f3n permite, por ejemplo, detectar obst\u00e1culos como personas y objetos detenidos en la zona de paso del tren cuando las barreras est\u00e1n bajadas o en movimiento.<\/p>\n
Esta soluci\u00f3n tambi\u00e9n advierte de que en el caso de que detecte un obst\u00e1culo durante un periodo prolongado de tiempo cuando las barreras est\u00e1n subidas como puede ser un veh\u00edculo averiado en las v\u00edas.<\/p>\n
Asimismo, permite detectar fallos en la secuencia de funcionamiento del paso a nivel, como puede ser el paso de un tren con las barreras subidas o las barreras bajadas durante un largo periodo de tiempo sin paso del tren.<\/p>\n
Esta herramienta, seg\u00fan ha explicado Zorriqueta, se basa en el software Begicontrol, un sistema de monitorizaci\u00f3n remota de eventos y alarmas, gesti\u00f3n de recursos y visualizaci\u00f3n de v\u00eddeo, que es capaz de valorar las alarmas, interpretarlas y mandar un aviso a un centro de control junto con el v\u00eddeo de la zona alarmada para que el operador o personal de seguridad \u00abact\u00fae r\u00e1pido y eficientemente con el fin de evitar un posible accidente\u00bb.<\/p>\n
\u00abEst\u00e1 pensado para aportar un grado m\u00e1s de fiabilidad en las infraestructuras ferroviarias\u00bb, ha a\u00f1adido el consejero delegado de Visual Line.
\nPrecisamente, el responsable de Visual Line ha manifestado que el accidente de tren ocurrido en Ciudad Real el pasado 26 de octubre es un \u00abcaso de libro\u00bb en el que la implantaci\u00f3n de la soluci\u00f3n Begicrossing hubiera \u00abevitado el siniestro\u00bb. El accidente, en el que hubo 12 heridos leves, se produjo por el choque de un tren de pasajeros contra un trailer que se qued\u00f3 atascado en la v\u00eda cuando cruzaba el paso a nivel.<\/p>\n
FASE DE COMERCIALIZACI\u00d3N<\/strong> Zorriqueta ha asegurado que est\u00e1n inmersos en explicar \u00abla bondad\u00bb de esta soluci\u00f3n y, a su vez, buscando \u00abaliados\u00bb, a los que les interese incorporar este producto en su portfolio para ofrec\u00e9rselo a sus clientes.<\/p>\n El responsable de la empresa ha manifestado que el producto est\u00e1 orientado a todos los mercados y, tras apuntar que les gustar\u00eda que Euskadi fuera el primero en el que se implanta la soluci\u00f3n, ha se\u00f1alado que hay mercados \u00abmuy atractivos\u00bb como el norteamericano, ya que, por ejemplo, en EEUU existen m\u00e1s de 200.000 pasos a nivel.<\/p>\n PRUEBA PILOTO EN URBI Visual Line implant\u00f3 esta soluci\u00f3n y, desde mayo a agosto de 2015, el sistema report\u00f3 40.000 eventos y 506 alarmas relacionadas con este paso a nivel. De esas alarmas, 409 fueron avisos, 87 fueron alarmas graves y 10 cr\u00edticas, correspondiendo estas \u00faltimas a veh\u00edculos parados en la v\u00eda con las barreras bajadas, si bien no se produjo finalmente ning\u00fan siniestro. El sistema \u00fanicamente informa al Puesto de Mando de las alarmas cr\u00edticas, las que pueden tener afecci\u00f3n sobre el tr\u00e1fico ferroviario.<\/p>\n Zorriqueta ha destacado que los resultados fueron muy satisfactorios porque todos los eventos que se produjeron fueron detectados por el sistema, lo que evidencia que el producto es \u00abestable, robusto y maduro\u00bb. \u00abEl sistema aporta y es \u00fatil\u00bb, ha indicado el responsable de Visual Line, que ha destacado que tambi\u00e9n han hecho alguna prueba piloto para Adif en la localidad vallisoletana de Olmedo para detectar obst\u00e1culos en la v\u00eda en zonas peligrosas.<\/p>\n En la actualidad, se contabilizan en Euskadi en torno a 250 pasos a nivel, de lo que 107 corresponden a puntos de las l\u00edneas ferroviarias de Euskotren y el resto est\u00e1n situados en el trazado de las l\u00edneas que gestiona Adif en Euskadi, a trav\u00e9s de Renfe y Feve.<\/p>\n Begicrossing es la primera soluci\u00f3n que Visual Line lanza al mercado, pero tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en otros productos y a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o espera comercializar otro centrado en la detecci\u00f3n precoz de incendios, con el que se est\u00e1 realizando una prueba piloto en Petronor.<\/p>\n Asimismo, tienen un acuerdo con el ThyssenKrupp, l\u00edder en el mercado de Escaleras Mec\u00e1nicas, de cara a que pueda incorporar una soluci\u00f3n de Visual Line a su portfolio.<\/p>\n
\nEn la actualidad, la compa\u00f1\u00eda ha iniciado la fase de comercializaci\u00f3n de esta soluci\u00f3n, el primer producto de esta startup, con la que espera facturar 10 millones en 2016 y llegar a 100 millones en tres a\u00f1os.<\/p>\n
\nLa empresa ha realizado ya una prueba piloto de este sistema en el paso a nivel de Urbi en Basauri, situado en las l\u00edneas f\u00e9rreas Bilbao-Donostia y Bilbao-Bermeo, operadas por Euskotren y gestionado por Euskal Trenbide Sarea (ETS).<\/p>\n