{"id":31772,"date":"2015-11-09T14:00:04","date_gmt":"2015-11-09T17:00:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=31772"},"modified":"2015-11-09T14:00:04","modified_gmt":"2015-11-09T17:00:04","slug":"espana-barcelona-sarria-una-linea-de-ferrocarril-historica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-barcelona-sarria-una-linea-de-ferrocarril-historica\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: Barcelona-Sarri\u00e0, una l\u00ednea de ferrocarril hist\u00f3rica"},"content":{"rendered":"<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Barcelona - Sarri\u00e0, una l\u00ednia de ferrocarril hist\u00f2rica\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cCjzQX_Tkps?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>La puesta en funcionamiento de esta l\u00ednea permiti\u00f3 a los pueblos cercanos a Barcelona como Gr\u00e0cia, Sant Gervasi y Sarri\u00e0 estar conectados con la ciudad.<\/p>\n<p>Al principio el tren circulaba a nivel de calle, y la estaci\u00f3n de Pla\u00e7a de Catalunya ocupaba lo que hoy es El Triangle. En 1929 se decidi\u00f3 enterrarla y se convirti\u00f3 en la actual estaci\u00f3n de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC).<\/p>\n<p>Con la construcci\u00f3n del vest\u00edbulo y la estaci\u00f3n se cre\u00f3 la llamada &#8216;Avenida de la Luz&#8217;, un espacio comercial que se convirti\u00f3 en un punto neur\u00e1lgico de la ciudad.<\/p>\n<p>En el momento de m\u00e1ximo esplendor lleg\u00f3 a tener 68 tiendas, e incluso hab\u00eda un cine, conocido como Cine Avenida de la Luz. El espacio, sin embargo, entr\u00f3 en un per\u00edodo de decadencia y finalmente cerr\u00f3 las puertas en 1990.<\/p>\n<p>La estaci\u00f3n de Proven\u00e7a tambi\u00e9n es importante para entender la historia de este tren. Actualmente es una de las m\u00e1s transitadas de los Ferrocarrils, pero cuando el tren circulaba por el exterior y recorr\u00eda la calle de Balmes, no exist\u00eda. Cuando L\u2019Eixample comenz\u00f3 a crecer, se construy\u00f3 un peque\u00f1o apeadero y, m\u00e1s adelante, se construy\u00f3 la parada subterr\u00e1nea.<\/p>\n<p>El ferrocarril de Sarri\u00e0 fue creciendo hasta llegar directamente al pie de la monta\u00f1a de Collserola, donde conectaba con el funicular de Vallvidrera. En 1912 se fund\u00f3 la Compa\u00f1\u00eda de los Ferrocarriles de Catalu\u00f1a, con la que se inici\u00f3 la excavaci\u00f3n del t\u00fanel bajo la monta\u00f1a de Collserola y se ampli\u00f3 la red urbana hacia las ciudades de Terrassa y Sabadell.<\/p>\n<p>Rutas guiadas<\/p>\n<p>Ahora es posible conocer toda esta historia en unos itinerarios guiados que organiza Cultruta con FGC.<\/p>\n<p>La visita recorre andenes, vest\u00edbulos y trenes y, adem\u00e1s, permite visitar dos rincones cerrados al p\u00fablico: el Espacio de la Luz y el Espacio Albert Vilalta, donde se expone material relacionado con la historia del tren de Sarri\u00e0.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">El Peri\u00f3dico Barcelona<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La puesta en funcionamiento de esta l\u00ednea permiti\u00f3 a los pueblos cercanos a Barcelona como Gr\u00e0cia, Sant Gervasi y Sarri\u00e0 estar conectados con la ciudad. 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