ALFONSO CHARDY
\nachardy@elnuevoherald.com<\/p>\n
La firma que proyecta ofrecer un servicio ferroviario de pasajeros entre Miami y Orlando dio a conocer el lunes los modelos futuristas de los trenes que operar\u00e1n la ruta.<\/p>\n
En una conferencia de prensa en el sitio del downtown donde se construir\u00e1 la estaci\u00f3n de Miami, los funcionarios del proyecto tambi\u00e9n develaron modelos de los dise\u00f1os y colores de los trenes y las estaciones.<\/p>\n
Pintados de brillantes colores, los trenes y locomotoras se parecer\u00e1n a los del tipo \u201cbala\u201d o alta velocidad que operan en Europa y China, que al correr en las v\u00edas se asemejan a cohetes sobre rieles. Las estaciones tendr\u00e1n semejanza a los salones de espera VIP de los aeropuertos internacionales o el vest\u00edbulo de un hotel de lujo.<\/p>\n
Aunque los trenes, en dise\u00f1o, se asemejar\u00e1n a los de alta velocidad en Europa y China, en realidad correran a un maximo de entre 79 y 125 millas por hora \u2014 no los 357 millas por hora a las que corre el Train \u00e0 Grande Vitesse (TGV) en Francia. Los trenes que operar\u00e1n entre Miami y Orlando est\u00e1n siendo ensamblados por la firma Siemens en Sacramento, California.<\/p>\n
Los dise\u00f1os de los trenes y estaciones ser\u00e1n del prestigiado arquitecto y dise\u00f1ador de Nueva York, David Rockwell, que encabeza la firma Rockwell Group vinculada a afamados dise\u00f1os de hoteles y restaurantes de alta gama alrededor del mundo. Entre estos dise\u00f1os se encuentran los conocidos hoteles W de Nueva York, Paris y Singapore, as\u00ed como los aclamados restaurantes de sushi Nobu en todo el planeta.<\/p>\n
Con la participaci\u00f3n de Rockwell, el servicio All Aboard Florida espera darle a sus futuros trenes y estaciones un atractivo adicional, no solo como opci\u00f3n en competencia con las aerol\u00edneas y los autos, sino como un modo de viajar c\u00f3modo, eficiente y elegante. De alguna manera, dijo Rockwell, el tren Miami-Orlando busca generar de nuevo el antiguo romanticismo de los viajes por ferrocarril y crear una nueva experiencia memorable, como los viajes de aventura del Orient Express o el tren transiberiano.<\/p>\n
\u201cBuscamos reinventar el linaje perdido de los viajes por tren,\u201d dijo Rockwell durante el evento del lunes en el sitio donde el servicio proyecta construir su estaci\u00f3n MiamiCentral en el downtown, junto al centro de transporte condal donde operan el Metrorail y el Metromover, Government Center.<\/p>\n
\u201cTodo nuestro trabajo viene desde el punto de vista de la hospitalidad\u201d, agreg\u00f3 Rockwell. \u201cSe trate de un cami\u00f3n de comida o un proyecto mucho m\u00e1s grande, creemos que el dise\u00f1o puede hacer que el proceso sea m\u00e1s inteligente, m\u00e1s transparente, m\u00e1s conectado y m\u00e1s exitoso\u201d.<\/p>\n
Apunt\u00f3 Rockwell que lo que quieren los usuarios es no solo un dise\u00f1o elegante, sino tambi\u00e9n funcional.<\/p>\n
\u201cQuieren un dise\u00f1o a trav\u00e9s del cual puedan comprar su boleto sin problemas y abordar el tren sin problemas\u201d, dijo. \u201cLos colores de la marca ser\u00e1n amarillo, azul, rojo, verde y rosa \u2013 todos brillantes\u201d.<\/p>\n
El servicio, originalmente conocido como All Aboard Florida se nombrar\u00e1 ahora Brightline con locomotoras de color amarillo, como s\u00edmbolo del estado del sol.<\/p>\n
Durante la ceremonia el lunes, Michael Reininger, presidente de All Aboard Florida, entreg\u00f3 al alcalde de Miami-Dade Carlos Gim\u00e9nez el primer pase de abordaje para el servicio Brightline. En broma, Gim\u00e9nez pregunt\u00f3 si el pase era de primera clase.<\/p>\n
\u201cVamos a tener un asiento especial para usted, se\u00f1or alcalde\u201d, le contest\u00f3 Reininger, riendose.<\/p>\n
Reininger tambi\u00e9n dijo que los trenes empezar\u00e1n a operar a la mitad del 2017.<\/p>\n
Inicialmente, el servicio ser\u00e1 entre Miami, Fort Lauderdale y West Palm Beach \u2013 y luego hasta el Aeropuerto Internacional de Orlando. Los trenes tomar\u00e1n unas tres horas en viajar entre Miami y Orlando. Saldr\u00e1n de una estaci\u00f3n que se construye en el downtown, viajar\u00e1n por v\u00edas a lo largo de la costa este, actualmente utilizadas por trenes de carga. En Cocoa, cerca de Cabo Ca\u00f1averal, tomar\u00e1n una nueva v\u00eda que se construir\u00e1 hasta el aeropuerto de Orlando.<\/p>\n