En este municipio ya no silba el tren<\/p>\n
M\u00e1s de 400 familias depend\u00edan econ\u00f3micamente de la existencia del ferrocarril en Oriental, actividad que vino en declive a partir de 1990 cuando la empresa mexicana de Ferrocarriles se fusiona con el sector privado, aunado a la tecnificaci\u00f3n de este servicio y la jubilaci\u00f3n de trabajadores.
\nJos\u00e9 Ram\u00f3n Garc\u00eda, ex ferrocarrilero, ingreso a sus 16 a\u00f1os a esta actividad en el taller de m\u00e1quinas, despu\u00e9s pas\u00f3 a la rama de transporte donde su meta era ser maquinista, pero al fusionarse esta empresa ferroviaria, fue liquidado.
\nLa nostalgia del auge y fuerte econom\u00eda con la que contaba este pueblo se vino abajo al iniciarse el cierre parcial de actividades en esta estaci\u00f3n de Oriental.
\nNostalgia se respira en el patio de Oriental, donde las m\u00e1quinas se estacionaban para que bajaran los pasajeros ya no se detienen, espacio lleno de recuerdos donde se vivieron los episodios de una historia que marc\u00f3 la vida y desarrollo de este pueblo.<\/p>\n
\u201cPero si se siente feo, hay veces que no hay nada de trenes ni un carro, est\u00e1 vac\u00edo completamente en comparaci\u00f3n de cuando nosotros trabajamos que era ferrocarriles nacionales de M\u00e9xico hab\u00eda mucho movimiento\u201d<\/p>\n
El tradicional vamonoooos, permiti\u00f3 el surgimiento de esta tierra, apasionada por el vibrar de las m\u00e1quinas de vapor, el paso por unas v\u00edas ruidosas y el correr de los pobladores y vendedores al arribar los trenes de pasajeros que viajaban a M\u00e9xico, Puebla y Veracruz, en espaciosos recorridos donde se disfrutaba de \u00fanicos y maravillosos paisajes naturales y donde se entretejieron las historias m\u00e1s emblem\u00e1ticas de este pueblo\u2026Oriental.<\/p>\n
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