Comenzaron los trabajos para la puesta en valor de fachadas y sector carruajes de la estaci\u00f3n Retiro \u2013 L\u00ednea Mitre. Esta obra se realiza en base al llamado a Licitaci\u00f3n P\u00fablica Nacional N\u00ba 10\/2015 Exp. 3645\/2015, por parte de Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria.<\/p>\n
La Estaci\u00f3n Terminal de Trenes de Retiro del Ferrocarril Mitre, inaugurada en agosto de 1915, tiene un dise\u00f1o de c\u00fapulas de estilo franc\u00e9s y un dise\u00f1o neocl\u00e1sico. Su esquema corresponde a la tipolog\u00eda generada a fines del siglo XIX para las grandes estaciones de pasajeros: dos cuerpos con sistemas constructivos y lenguajes expresivos muy diferenciados. El sector del frente, con las ventanillas, confiter\u00edas y el Gran Hall, ha sido resuelto de acuerdo con la influencia acad\u00e9mica francesa. El segundo cuerpo se desarrolla en torno a la llegada y salida de los trenes. Est\u00e1 resuelto seg\u00fan los criterios funcionalistas y con los materiales \u00adhierro y vidrio\u00ad impuestos por la Revoluci\u00f3n Industrial.<\/p>\n
El alcance de la obra en su primera parte, consiste en la puesta en valor de la fachada de los dos cuerpos de edificios que tienen accesos por la Avenida Ramos Mej\u00eda 1358 y 1398, m\u00e1s la fachada del hall de acceso a la estaci\u00f3n propiamente dicha que interconecta ambos cuerpos. La intervenci\u00f3n se encuadrar\u00e1 en los principios y criterios de restauraci\u00f3n aplicados a este tipo de bienes culturales, considerando priorizar el m\u00e1ximo respeto por las partes originales subsistentes de la construcci\u00f3n, la reversibilidad de los tratamientos y la unidad de lectura entre los elementos a incorporar y los elementos constructivos existentes.<\/p>\n
En base a ello, se ha comenzado con el montaje de los andamios con una cobertura vertical completa, realizada con tela media sombra de polietileno. A su vez se han tomado las medidas necesarias para prevenir accidentes del personal, obreros o toda otra persona relacionada a la obra y\/o terceros durante la ejecuci\u00f3n.
\nEl plazo previsto para la ejecuci\u00f3n de los trabajos ser\u00e1 de 120 (ciento veinte) d\u00edas corridos a contar desde la fecha de firma del \u201cActa de Inicio de los Trabajos\u201d.
\nLos trabajos de la segunda parte, consisten en la puesta en valor del antiguamente denominado Sector de Carruajes del Edificio de la Estaci\u00f3n Retiro. Y al igual que la primera parte, la intervenci\u00f3n se encuadrar\u00e1 en los principios y criterios de restauraci\u00f3n aplicados a este tipo de bienes culturales, considerando priorizar el m\u00e1ximo respeto por las partes originales.<\/p>\n
El plazo previsto para la ejecuci\u00f3n de los trabajos ser\u00e1 de 90 (noventa veinte) d\u00edas corridos a contar desde la fecha de firma del \u201cActa de Inicio de los Trabajos\u201d. El plazo antes mencionado deber\u00e1 cumplirse dentro de los 120 d\u00edas previstos para la primera parte, por lo cual LA CONTRATISTA deber\u00e1 programar los frentes de trabajo necesarios para encuadrar la ejecuci\u00f3n completa de la segunda parte de forma tal de cumplir con el plazo m\u00e1ximo total para la Obra (120 d\u00edas).
\nLa empresa contratista que le ha sido adjudicada la obra es Nashorn Constructora S. A.<\/p>\n
Rieles Agencia<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Comenzaron los trabajos para la puesta en valor de fachadas y sector carruajes de la estaci\u00f3n Retiro \u2013 L\u00ednea Mitre. Esta obra se realiza en base al llamado a Licitaci\u00f3n P\u00fablica Nacional N\u00ba 10\/2015 Exp. 3645\/2015, por parte de Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria. La Estaci\u00f3n Terminal de Trenes de Retiro del Ferrocarril Mitre, inaugurada en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9161],"tags":[8168,10855,9105,9644],"class_list":["post-31959","post","type-post","status-publish","format-standard","category-rielesagencia","tag-el-tren-se-puso-en-marcha-y-no-tiene-que-pararse-mas-hasta-que-vuelvan-todos-los-trenes","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31959"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31959\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31961,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31959\/revisions\/31961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}