BcnRail-Smart Mobility, el Sal\u00f3n de la Industria Ferroviaria de Fira de Barcelona, ha apostado decididamente en su quinta edici\u00f3n por la Smart Mobility como principal eje tem\u00e1tico del certamen.<\/p>\n
El acceso a nuevos mercados internacionales, con la presentaci\u00f3n de proyectos de alta tecnolog\u00eda, y la log\u00edstica de mercanc\u00edas son los otros dos temas que ser\u00e1n abordados en BcnRail Congress, el foro de transferencia del conocimiento y de debate del sal\u00f3n que reunir\u00e1 a m\u00e1s de una cincuentena de expertos nacionales e internacionales.<\/p>\n
Como consecuencia de un profundo an\u00e1lisis de la situaci\u00f3n actual del mercado y de las tendencias de futuro que marcar\u00e1n el desarrollo de la industria ferroviaria, la direcci\u00f3n de BcnRail ha decidido reorientar los contenidos del certamen para dirigirlos hacia la Smart mobility, aspecto que los expertos coinciden en afirmar que determinar\u00e1 el futuro del sector.<\/p>\n
Para ello, el congreso y la oferta expositiva en la que participar\u00e1n algunas de las empresas l\u00edderes de la industria como Alstom, Bombardier o Siemens, entre otras, y representantes de las Administraciones P\u00fablicas, se integrar\u00e1 al Smart City Expo World Congress (SCEWC), sal\u00f3n con el que BcnRail coincide cada dos a\u00f1os.<\/p>\n
El nuevo director de BcnRail, Ugo Valent\u00ed, director tambi\u00e9n de SCEWC, explica que \u00abel nuevo enfoque de BcnRail quiere dar respuesta a las demandas de una gran parte de la industria ferroviaria que encamina sus proyectos hacia la smart mobility en funci\u00f3n de los retos de futuro\u00bb. \u00abLas sinergias existentes entre los dos salones son m\u00e1s que evidentes\u00bb, afirma Valenti, lo que explica que los dos compartan espacio de exposici\u00f3n.<\/p>\n
Por su parte, el presidente de BcnRail, Javier Vizca\u00edno, se muestra \u00abmuy satisfecho\u00bb por el hecho de que los dos salones se celebren en el mismo recinto y en las mismas fechas. \u00abHist\u00f3ricamente, el sector ferroviario ha demostrado ser punta de lanza en lo que hace referencia a la aplicaci\u00f3n de los nuevos avances t\u00e9cnicos. Y ahora que es el momento de dise\u00f1ar las ciudades del futuro, su aportaci\u00f3n es casi imprescindible\u00bb, se\u00f1ala.<\/p>\n
De este modo, BcnRail se suma a la mayor edici\u00f3n celebrada hasta el momento de Smart City Expo World Congress que contar\u00e1 con 500 ciudades, 450 expositores y 400 ponentes y se consolida como la principal cumbre internacional sobre ciudades inteligentes contando con algunos de los mayores expertos en desarrollo urbano y las principales empresas y ciudades que est\u00e1n liderando la transformaci\u00f3n urbana a escala global.<\/p>\n
La direcci\u00f3n de BcnRail ha decidido reorientar los contenidos del certamen para dirigirlos hacia la Smart mobility, aspecto que los expertos coinciden en afirmar que determinar\u00e1 el futuro del sector<\/p>\n
La movilidad del futuro, a debate<\/p>\n
En el BcnRail Congress, foro de transferencia del conocimiento y de debate del sal\u00f3n, se abordar\u00e1n cuestiones relacionadas con la movilidad del futuro como, por ejemplo, la aplicaci\u00f3n de las nuevas tecnolog\u00edas en los modos de transporte ferroviario o los sistemas de billetaje contactless.<\/p>\n
Entre otros, han confirmado su participaci\u00f3n en esta jornada ponentes como Alain Flausch, secretario general de la Uni\u00f3n Internacional de Transportes P\u00fablicos (UITP); Peter Gurnik, responsable del proyecto Next Generation Train Control de la Uni\u00f3n de las Industrias Ferroviarias Europeas (UNIFE); Matthew Hudson, director de Desarrollo de Negocio de Transportes de Londres (TFL); Matthias Stoffregen, director de la Divisi\u00f3n de Tarifas del Consorcio de Transporte P\u00fablico de Berl\u00edn-Brandenburgo, (VBB) o Ralph Gambetta, director gerente de Temco y responsable de promoci\u00f3n de Calypso Networks Association.<\/p>\n
BcnRail Congress tambi\u00e9n har\u00e1 hincapi\u00e9 en la eficiencia energ\u00e9tica, la ciberseguridad o el programa Shift2Rail de la Uni\u00f3n Europea para el fomento de la innovaci\u00f3n. Representantes de empresas como Thomas Kritzer, presidente de la Comisi\u00f3n de Seguridad de la UITP; Michele Hanson, portavoz de la Oficina de Seguridad de Transportes de Londres (TFL); C\u00e9dric L\u00e9vy, jefe de ciberseguridad de la Agencia Europea para la Seguridad de Redes y de la Informaci\u00f3n (ENISA); Nicolas Castres Saint-Martin, vicepresidente de Ingenier\u00eda y Desarrollo de la divisi\u00f3n de Servicios de Alstom o Yves Perreal, director de Estudios Avanzados de Thales tambi\u00e9n asistir\u00e1n a BcnRail como ponentes.<\/p>\n
Con el objetivo de que los expositores puedan acceder a nuevos mercados y participar en proyectos internacionales, BcnRail Congress contar\u00e1, asimismo, con la presencia del director t\u00e9cnico de la l\u00ednea de HS2, que unir\u00e1 el norte y el sur del Reino Unido con trenes de alta velocidad, Andrew McNaughton; el director de proyectos de la SNCF francesa, Christian Schang; o el director gerente del metro de Delhi (India), Mangu Singh. Y como es habitual en la agenda del sal\u00f3n, la log\u00edstica de mercanc\u00edas ser\u00e1, de nuevo, tema de debate con la presencia de representantes de compa\u00f1\u00edas l\u00edderes y asociaciones como Ferrmed, que analizar\u00e1 la situaci\u00f3n de los Grandes Corredores Ferroviarios.<\/p>\n
Metro hist\u00f3rico de 1924<\/p>\n
La noche del 18 al 19 de noviembre, el primer tren del Gran Metro, el hist\u00f3rico de la serie 300, conectar\u00e1 las estaciones de Sagrada Fam\u00edlia y Sant Antoni de la L2 de metro en una iniciativa conjunta de BcnRail y Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) para poner al alcance de los asistentes del certamen la posibilidad de viajar en el tren con el que se inaugur\u00f3 el primer tramo de la l\u00ednea del Gran Metro de Barcelona.<\/p>\n
Adem\u00e1s de este viaje al pasado, el certamen cuenta con diversos side events relacionados con el \u00e1mbito ferroviario. As\u00ed, tendr\u00e1n lugar la tercera jornada Smart Train Day, organizada por Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya en colaboraci\u00f3n con el cl\u00faster Railgrup, y el espacio Central Station, organizado por el Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, S\u00f3c Mobilitat y la Autoritat del Transport Metropolit\u00e0, donde se presentar\u00e1 el proyecto T-Mobilitat, un sistema de tarifas integrado para desplazarse por toda Catalunya con un solo billete que entrar\u00e1 en vigor en 2016 y que requiere la renovaci\u00f3n tanto de las m\u00e1quinas de validaci\u00f3n de billetes como del software con que \u00e9stas funcionan.<\/p>\n
Completan la agenda de actos una nueva edici\u00f3n de BcnRail Innova, organizado por la Fundaci\u00f3n de los Ferrocarriles Espa\u00f1oles y donde se dar\u00e1n a conocer proyectos de investigaci\u00f3n estrat\u00e9gicos para la industria ferroviaria espa\u00f1ola, el desayuno de trabajo del Cercle d’Infraestructures y el Rail Corner, donde las empresas expositoras interesadas podr\u00e1n explicar sus casos de \u00e9xito.<\/p>\n
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