La suma de 3500 millones de colones ser\u00e1 destinada para realizar los estudios de factibilidad sobre el tren interurbano en el Gran \u00c1rea Metropolitana. Dichos recursos fueron inclu\u00eddos en el tercer presupuesto extraordinario para el 2015 que analiza la Comisi\u00f3n de Asuntos Hacendarios.<\/p>\n
Este martes, Guillermo Santana, presidente ejecutivo del INCOFER compareci\u00f3 ante los legisladores para explicar lo que seg\u00fan la Contralora General de la Rep\u00fablica, Marta Acosta, es una partida con un presupuesto demasiado alto y cuyos detalles de ejecuci\u00f3n no est\u00e1n inclu\u00eddos en el texto que estudian los diputados.<\/p>\n
Santana Presidente explic\u00f3 que el proyecto consiste en brindar a los habitantes de la GAM, un sistema de transporte p\u00fablico ferroviario integrado a los diferentes modos de transporte existentes, con un eje principal de direcci\u00f3n Este a Oeste, entre Cartago-Para\u00edso y Alajuela- Aeropuerto, a trav\u00e9s de San Jos\u00e9 y Heredia, permitiendo con ello la movilidad entre los distintos puntos, sin embargo dicho monto es solo para desarrollar el estudio de factibilidad, y no para arrancar con las obras que har\u00edan realidad ese proyecto.<\/p>\n
Con los 3500 millones, seg\u00fan el Presidente del INCOFER, se realizar\u00e1n estudios de factibilidad t\u00e9cnica, socioecon\u00f3mica, legal y financiera del proyecto que permitir\u00e1 a los pasajeros una movilidad segura, r\u00e1pida, eficiente y limpia.<\/p>\n
\u201cDe ejecutarse el proyecto una primera etapa abarcar\u00e1, la reconstrucci\u00f3n, rehabilitaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n del tramo comprendido entre Curridabat y Alajuela con un costo aproximado de 120 millones de d\u00f3lares\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n
En el presupuesto extraordinario adem\u00e1s se incluyen m\u00e1s de 500 millones de colones para el mantenimiento de las v\u00edas f\u00e9rreas, para el jerarca del INCOFER la inversi\u00f3n es necesaria para asegurar la prestaci\u00f3n del servicio actual.<\/p>\n
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